Mga Problema sa Transportasyon ng Mga Tao ng Eskişehir Inilipat sa Parliament; CHP Eskişehir Deputy Utku Çakırözer Ang Ministri ng Transport at Inprastraktura, na kumukuha sa sahig sa panahon ng pag-uusap sa badyet ng 2020, nanawagan kay Ministro Mehmet Cahit Turan na lutasin ang mga problema ng mga residente ng Eskişehir na hindi nalutas nang maraming taon.
Ang mga tiket ng Eskişehir High Speed Train na inilapat sa Eskisehir at Eskişehir ticket embargo ay nagpapahiwatig na hindi patas sa mga nais na makita ang Eskisehir, Cakirozer sa huling huling aksidente ng 5 500'un sa Kırka-Seyitgazi-Afyon highway, Eskişehir bahagi ng dobleng daanan, dobleng daan bilang isang dobleng daanan. nais na maipasa. Tumawag si Çakırözer para sa paggawa ng mga set ng High Speed Train sa TÜLOMSAŞ.
UNLOCK ESKISEHIR YHT AMBARGOS
Ang plano ng CHP Çakırözer Plan at Budget sa panahon ng negosasyon ng Ministro ng Transport at Infrastruktura na mga hinihingi at mga problema ng Eskişehirli ay nais na malutas sa lalong madaling panahon. Nanawagan si Cakirozer para sa paggawa ng mga high-speed na set ng tren sa Eskisehir, naibago ang hinihingi ng mga pansamantalang manggagawa na nagtatrabaho sa mga riles na maging tauhan.
Eskişehir at Eskisehir sa mga high-speed na tren na nais na makita ang embahada na humihiling sa Ministro ng Turan Cakirozer, ang hindi kapani-paniwala ng tiket ay hindi patas sa Eskisehir, aniya. Sinasabi na ang mga residente ng Eskişehir at ang mga nais na makakita ng Eskişehir ay hindi makakahanap ng mga tiket para sa Eskişehir sa YHTs, sinabi ni Çakırözer, "Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul ang mga high-speed na tren na gumagawa ng mga flight mula Istanbul hanggang Eskişehir kapag ang mga mamamayan na gustong bumili ng isang embargo. Istanbul-Ankara tren mula sa Istanbul patungong Eskisehir sa isang pasahero na nais pumunta 'Walang tiket.' ay tinawag na, Ankara, Konya, na nais pumunta sa mga pasahero ay madaling makarating ng tiket. Sa kasong ito, ang mga pasahero na kailangang pumunta sa Eskişehir ay napipilitang pumunta sa Eskişehir habang papunta sila sa Ankara o Konya sa pamamagitan ng pagbabayad ng higit pang 30 lira. Ito ay sobrang hindi patas. Parehong Eskişehir kapwa mamamayan at mga nais na makakita ng biktima na Eskişehir. Ang pabiro ng tiket na ito ay dapat na iwanan agad. "
PERCENT 18 PROFIT AY HINDI MAKAKONO SA PUBLIC SERVICE OBLIGATION
Nakakuha din ng pansin si Çakırözer sa Mga Ulat sa Hukuman, ang high-speed na tren ng larda Reports upang makabuo ng kita sa gastos ng serbisyong pampubliko ay hindi tugma sa obligasyon. pagpapasiya. Hindi pinagkasundo ng TCA ang kita ng 18 sa obligasyong pampublikong serbisyo. Alam mo, ang mataas na bilis ng istasyon ng tren ay itinayo gamit ang isang modelo ng build-operate-transfer. Ang garantiya ng pasahero ay ibinigay sa istasyong ito sa pamamagitan ng palitan ng dayuhan. 1,5 dolyar + VAT para sa bawat pasahero. Kasama ang lahat ng mga pasahero na umaalis mula sa Ankara Railway Station. Ang kita ng 18, na makikita rin sa mga ulat ng TCA, ay bunga ng obligasyong garantiyang ito ng pasahero
Ang HIGH SPEED TRAIN SETS AY DAPAT MABUTI SA TULOMSAS
Dinala din ni Cakirozer ang isyu ng paggawa ng mga high-speed na set ng tren sa Eskisehir, at ang mga industriyalista at manggagawa sa Eskisehir, TÜLOMSAŞ ay may kapangyarihan upang makagawa ng mga set. Sinabi ni Çakırözer, "Eskişehir ay ang lugar kung saan ginawa ang unang Turkish car na Devrim at si Karakurt, isa sa unang mga lokomotibo ng singaw sa Turkey. Ang mga high set na tren ay dapat gawin ng TULOMSAS, ang mga riles ay dapat gawin ng ating mga manggagawa. Dahil, ang TÜLOMSAŞ ay ang pinaka angkop na platform para sa hangaring ito. Ang TULOMSAS ay ang perpektong lokomotibo para sa paggawa ng YHT dahil ito ang nag-iisang tagagawa ng lokal na tagagawa sa ating bansa. Hindi lamang TÜLOMSAŞ imiz Ang aming mga industriyalisista sa Eskişehir, ang iba pang mga sangkap ng Eskişehir, ang mga manggagawa sa riles ay lahat ay determinado na gawin ang isyung ito ”.
Ipinahayag din ni Cakirozer ang mga problema ng mga manggagawa sa riles, pansamantalang manggagawa na gawing ganap na kawani at tinawag ang mga riles na nagtatrabaho sa mga SEE upang maging permanente.
BAKIT HINDI MAKITA ANG TARIFF FLIGHT TRAVEL
Si Çakırözer, nang maraming taon sa agenda ng Eskişehir, at hindi pa rin nagsimula ang mga naka-iskedyul na flight na naka-iskedyul na mga flight sa Turhan'a nagtanong kung bakit. Sinabi ni Çakırözer, orum naidala ko ang paksang ito at ang General Assembly sa loob ng maraming taon. May airport ang Eskisehir. Pangulong Pangulo, Ministro, Punong Ministro ay darating at gumawa ng mga talumpati sa Eskişehir. Pinupuri nila kung gaano matagumpay ang Turkish Airlines sa Eskişehir, ngunit hindi nila napagtanto na ang Turkish Airlines ay hindi lumipad sa Eskişehir. Sa kasamaang palad, mayroon kaming isang paliparan, ngunit hindi namin makuha ang iyong suporta upang gawin ang lugar na ito. Ang mga naka-iskedyul na flight ay dapat na magsimula sa Eskişehir ”.
ANG PINAKA AKONG ACCIDENTE AY SA KARAPATAN PARA SA 5 YEARS NA NAMATAY NA MGA BUNGA
Dinala din ni Cakirozer ang agenda ng pagkamatay ni Eskisehir sa panahon ng negosasyon sa badyet, Kırka-Seyitgazi-Afyon, kalsada Sarıcakaya at Alpu-Beylikova-Mihallıçcık kalsada nais na matapos sa lalong madaling panahon.
Seyitgazi-Kırka-Afyon sa huling 5 500'nun aksidente, na nakakakuha ng pansin sa Çakırözer, Afyon Afyon-Eskişehir bahagi ng kalsada na ito doble, tulad ng kaymak, dalawang biyahe, dalawang pagdating. Matapos ang Gazlıgöl Kırka -SeyitgaziEskişehir gilid makitid, baluktot at maraming mga aksidente ang nakaranas. Tinatawag itong "paraan ng kamatayan." Ito ay aksidente lamang 53 sa taong ito. Kabilang sa lahat ng mga daanan sa Eskişehir, ang kalsada na ito ay ang kalsada na may pinakamataas na bilang ng pagkamatay. Ngunit limang taon na akong miyembro ng parliyamento, bago sa akin marahil ay nasabi na sa loob ng mga dekada, ngunit sa kasamaang palad ay naharang ang mga tainga upang maitayo ang daang ito. Hindi namin mahanap ang isang interlocutor. "
Ang mga paraan ay HINDI MAGTANGGAP Bilang isang PROMISE NG PILI
Ipinapaalala ni Çakırözer ang mga kalsada na ipinangako sa panahon ng halalan at inilatag ang pundasyon, "Ang mga pangako ay ginawa sa oras ng halalan, ngunit sa kasamaang palad ay walang kilusan pagkatapos matapos ang halalan. Sarıcakaya kalsada kung saan ipinangako ng Pangulo ang maraming beses at inilatag ang pundasyon. Muli, bago ang lokal na halalan na 'Gawin namin.' Ito ay isa pang paraan ng kamatayan. Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık kalsada. Ang mga kalsada na ito ay hindi lamang dapat maging isang pangako na pinili, ngunit isang landas na hindi ilalagay. Dapat itong tapusin upang hindi mamatay ang ating mga mamamayan, hindi nangyari ang mga aksidente. "
Maging una sa komento