Mga Proyekto sa Kocaeli Metro Line at Pag-aaral ng pagiging posible; Ang mga proyekto ng Northern Light Rail Line (HRS / LRT) at mga pag-aaral sa pagiging posible ay inihanda alinsunod sa mga kahilingan sa paglalakbay na tinukoy sa loob ng saklaw ng Kocaeli Transportation Master Plan (KUAP).
Ang ruta ng North HRS Line ay nagsisimula mula sa Atalar Mevkii sa distrito ng Körfez at sumusunod sa D-100 Highway at nagtatapos sa Tütünçiftlik-Derince-İzmit-Yahya Kaptan-Köseköy Cengiz Topel Airport.
Ang nasabing linya ng gulugod ay nag-uugnay sa mga sentro ng distrito ng Izmit, Derince, Korfez at Kartepe sa bawat isa at sa sentro ng lungsod ng Izmit. Ang pangunahing lugar ng serbisyo ng linya ay nagsasama ng mga lugar na tirahan, mahalagang mga lugar ng aktibidad sa lunsod at mga lugar ng negosyo.
Ang linya ay binalak na maging komisyon sa dalawang yugto sa 2020 at 2025 taon. Ang seksyon ng 33,3km ng seksyon ng Dubai Port-Uzunciftlik ng system, na may kabuuang haba ng tinatayang.
Ang ruta ng linya ay nagsisimula sa ilalim ng lupa sa Gulpo ng Atalar District, umakyat sa ibabaw sa rehiyon ng Factories sa silangan, pumasa sa istruktura ng viaduct sa istasyon ng Köseköy, lumiliko sa istraktura ng antas at sumusunod sa D100 Highway, at ang linya ay nagtatapos sa Cengiz Topel Airport. Ang linya kasama ang ruta ay nagpapatuloy habang ang 24km sa ilalim ng lupa, antas ng 6,2km at 3,1km viaduct. Ang istasyon ng 23 ng linya na magkakaroon ng kabuuang mga istasyon ng 17 ay nasa ilalim ng lupa, ang istasyon ng 5 at antas at ang istasyon ng 1 ay istruktura ng viaduct.
Ayon sa mga katangiang pang-pagpapatakbo, kinakalkula na ang system ay magdadala ng mga pasahero ng 9.211 sa isang direksyon ng cross section sa rurok na oras sa oras ng pambungad at ang halagang ito ay maabot ang mga pasahero ng 2035 sa 17.168, na siyang pangunahing target ng taon ng plano, at mga pasahero ng 2050 sa 25.856.
Kapag ang mga resulta ng pagtatalaga ng modelo ng 2035 taon ay nasuri sa linya ng sistema ng tren, ang kabuuang pasahero 34.654 sa isang direksyon sa target na taon, ang kabuuang pasahero 48.339 sa dalawang direksyon bawat oras ng rurok, ang kabuuang pasahero 425.125 sa dalawang direksyon bawat araw, ang kabuuang pasahero 144.967.474 sa dalawang direksyon bawat taon.
Ang Northern HRS Line (Atalar-Cengiz Topel Rail System) ay inaasahang magsisimula sa pagpapatakbo sa mga sasakyan ng 2020 kabilang ang mga ekstrang sasakyan sa taong pambungad ng 44, at upang maabot ang isang laki ng armada ng mga sasakyan ng 2050 sa 167.
Ang bodega, na kinabibilangan ng imbakan ng mga sasakyan, operasyon at control center (TCC) at mga workshops ng pagpapanatili, ay dinisenyo sa lugar ng 24 m300 pagkatapos ni Yahya Kaptan, na umalis sa pangunahing linya mula sa Km: 250.000 + 2.
Ang mga karatula na interseksyon ay naayos sa mga interseksyon ng highway at ang parehong pedestrian, riles at kaligtasan sa kalsada ay na-maximize.
Maging una sa komento