Nagsasalita sa Istanbul Earthquake Workshop, Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlu, na-upload sa proyektong "Kanal Istanbul". Binibigyang-diin na ang Kanal Istanbul ay hindi lamang isang proyekto sa transportasyong maritime, itinuro ni İmamoğlu na ang proyekto ay may kasamang mga panganib na maaaring magbago sa sistema ng balanse ng ekolohiya ng lungsod kapwa sa lupa at sa dagat.
Ang mga Am Lakes, basins, mga lugar ng agrikultura, tirahan, sistema ng tubig sa lupa at ang buong sistema ng transportasyon ng lungsod ay maaapektuhan ng proyekto. Bukod sa pagkawasak ng lupang pang-agrikultura, ang isla ay mabubuo sa pagitan ng Strait of Istanbul at ang bagong channel na mabubuksan, isang sitwasyon ng pagkabilanggo ng isang populasyon ng 8 milyon ang bumangon. Sa proyektong ito, ang 8 milyon ay makukulong sa lindol na panganib ng bansa sa bansa. " Itinuro ni İmamoğlu na maraming mga sentro ng akit, lungsod, pabrika, paaralan at trabaho ay maaaring malikha gamit ang perang gugugol sa Kanal İstanbul at sinabi, isa pa bang isyu na milyon-milyong mamamayan sa hangganan ng gutom ang maaaring magtrabaho sa kanilang sariling mga lungsod at nayon. Sa kabuuan, ang proyektong ito ay hindi kahit isang pagtataksil na proyekto sa Istanbul. Ito ay opisyal na isang proyekto ng pagpatay. Ito ay isang hindi kinakailangang proyekto ng kalamidad para sa Istanbul. Kapag ang proyektong ito ay natapos, ang Istanbul ay tapos na ..
Ang "Earthquake Workshop", kung saan ang paksa ng lindol, isa sa mga pinakamalaking sakuna sa harap ng Istanbul, ay tinalakay, ay nagsimula sa Istanbul Congress Center. Si Tayfun Kahraman, Pinuno ng Department of Earthquake Risk Management at Urban Rehabilitation ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), ay gumawa ng unang talumpati sa workshop, na ginanap na may partisipasyon ng lahat ng bahagi ng paksa at gaganapin sa pagitan ng 2-3 Disyembre. IMM President, na kumuha ng mikropono pagkatapos ni Kahraman Ekrem İmamoğluBinigyang-diin niya na ang Istanbul ay itinayo sa isa sa mga linya ng fault line ng lindol na nagdudulot ng pinakamalaking panganib sa mundo dahil sa mga pamayanang naaapektuhan nito. Sinabi ni İmamoğlu na sa workshop na ito, nagsama-sama sila upang gumuhit ng isang malinaw na roadmap para sa lungsod. Sa pagpuna na sa nakaraan, ang mga bagay sa Istanbul ay maaaring hindi gumana o hindi gumana ayon sa nararapat, sinabi ni İmamoğlu, "Siyempre, may iba't ibang dahilan kung bakit huminto o huminto ang mga bagay. Ngunit ang pinakamahalagang dahilan ay ang istilo ng pamamahala na nagsasabing 'Ako', hindi 'Kami', at ang diskarte ng 'Alam ko'... Ito ay isang pag-unawa na pumikit sa boses at kalooban ng bansa. Dahil dito, mula nang dumating tayo sa administrasyon, nagtakda tayo ng pamamahala na magpapakilos sa karaniwang kaisipan. Nagsimula kaming magsagawa ng mga workshop sa bawat aspeto ng buhay at bawat pangangailangan ng Istanbul. Pinagsasama-sama namin ang mga stakeholder, eksperto, kasosyo at benepisyaryo ng paksa."
EN ANG PINAKA MAHALAGA NG MGA TRABAHO TAYO AY NAKAKITA NGAYONG ARAW ”
Sinabi ni Imamoglu na ang lungsod ay hindi dapat maging isang lugar ng jigsaw, samakatuwid, ang demokratikong pakikilahok, pag-iisip at agham, binigyang diin nila na gumabay sila. Itinuro ni İmamoğlu ang kahalagahan ng kaganapan na may mga salitang "Ang pinakamahalaga sa mga workshop na nagawa natin hanggang ngayon ,, dahil birincil Ang pangunahing tungkulin ng isang munisipal na pangangasiwa at isang alkalde ay tiyakin na ang kaligtasan ng buhay at pag-aari ng bawat mamamayan na nakatira sa lunsod na iyon. Kaya maaari mo munang, pagkatapos ay ang mga kalakal. Ang mga pangangailangan, proyekto at serbisyo sa lahat ng iba pang mga lugar ay maaari lamang matapos ito. Sa kabilang banda, napakaraming mga lugar na kung ano ang ginagawa mo sa mga lugar na ito, kung gaano karaming pagsisikap o kung ano ang nakamit mo ay madalas na hindi maliwanag. Sobrang hindi kilala. Napaka-pabaya. Sa katunayan, hindi posible na i-bond ang paggawa, oras at mapagkukunan na gagugol mo sa mga lugar na iyon. Ang lugar ng paghahanda sa lindol at sakuna ay isa sa mga lugar na iyon, gayunpaman, at kapag nakatagpo ka ng lindol o sakuna, gaano karami ang iyong mga nakaraang paghahanda, kung gaano estratehiya at kung paano naiintindihan ang pag-save ng buhay. Marahil ito ang dahilan kung bakit hindi masyadong binibigyang pansin ng mga pulitiko, lalo na ang mga pulitiko na pulitiko. Tulad ng hindi nila pinansin ang isyu ng pandaigdigang pag-init at paglabas ng carbon dioxide. Hindi tayo ganoong uri ng mga pulitiko, ”aniya. Ang pagtukoy sa kanilang trabaho sa lindol sa panahon ng Beylikdüzü Mayor İmamoğlu, sinabi:
Ang PR EARTHQUAKE ay ANG PINAKA MAHALAGA RISKO NG LUNGSOD ITO ”
"Hindi namin mailalagay ang aming ulo sa buhangin. Kagat namin. Ang pinakamahalagang panganib sa lungsod na ito ay lindol. At ang panganib na ito ay hindi tulad ng isang maliit na panganib. Bukod dito, ang panganib na ito ay hindi lamang ang panganib ng Istanbul. Lahat ng Turkey ni peligro. Pinag-uusapan natin ang posibilidad ng isang malaking kaguluhan at isang pambansang sakuna kung saan hihinto ang buhay at ang ekonomiya ay magdusa ng malaking pinsala. Pinag-uusapan namin ang tungkol sa isang pangunahing peligro na kinakaharap ng kasalukuyang 1.2 milyong mga istraktura. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang panganib na ang 48 libong mga gusali ay malubhang masira at sampu-sampung libong mamamayan ang mamamatay. Samakatuwid, bilang isang bagong pamamahala, ang aming pangunahing layunin ay upang gawin ang Istanbul bilang isang lungsod na lumalaban sa mga sakuna at lalo na sa mga lindol. Ang aming pinaka-kongkretong layunin ay upang makabuo ng isang roadmap sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa lahat ng mga panukalang pang-agham na solusyon sa internasyonal at pambansang sukatan. Nais naming makahanap ng isang diskarte batay sa data na pang-agham at isinasaalang-alang ang mga pananaw ng lahat ng may-katuturang mga stakeholder at gumawa ng aksyon. "
Natagpuan ni Imamoglu na ang Istanbul ay nawalan ng maraming oras sa lindol at sinabi, nasıl Paano kaya ang isang lipunan ay nasa ilalim ng malaking panganib na hindi papansinin? Ewan ko ba. " Sinasabi na hindi nila nais na mag-aaksaya ng anumang oras, sinabi ni İmamoğlu, hepsi Lahat ng mga unibersidad, institute, mga non-government organization, sentral at lokal na pampublikong institusyon; kakayahan, pagsasanay at kadalubhasaan. Ang bawat isa ay dapat na kasangkot sa lahat ng mga proseso ng pag-iwas at rehabilitative. Dahil ito ay isang pagpapakilos. "
SA KUNG Mayroon kang isang LIMITED BUDGET, PAANO MO NAKAKITA? "
Habang mayroong isang nagniningas na isyu tulad ng lindol, binatikos ni İmamoğlu ang proyektong "Channel Istanbul" at idinagdag, im Nais kong tanungin ang lahat ng Istanbulites: Kung mayroon kang isang limitadong badyet, paano mo gugugol ang badyet na iyon? Kung nahihirapan kang makuha ang pagkain upang pakainin ang mga miyembro ng iyong pamilya. Kung wala kang sapat na kita upang pakainin at turuan ang iyong mga anak sa maayos at malusog na paraan. Pupunta ka ba sa utang upang bumili ng hindi kailangan at maluho na kasangkapan sa iyong bahay o hihiram ka sa bangko at magpunta sa holiday? Bilang isang pamilya, isang ama, isang ina, ano ang pakialam mo kung plano mong gastusin ang iyong sariling badyet? Kung ikaw ay isang negosyante, negosyante, negosyante, paano ka kumilos? Bilang matalinong negosyante, mangangalakal o matalinong negosyante, bumili ka ba ng mga yate sa iyong mga panalo? O nais mong gumawa ng mga pamumuhunan na titiyakin ang kaligtasan ng iyong kumpanya ”. Sinasabi na ang mga sagot sa mga katanungang ito ay tiyak, sinabi ni İmamoğlu:
M MAAARI BA ANG ATING PRIORIDAD NA MAGING CHANNEL ISTANBUL? "
Ang mga responsableng magulang na Sorumlu na may limitadong mga badyet ay nag-iisip ng responsableng mga taong negosyante ng sampung beses bago ginugol ang bawat sentimos. Ang Buttermilk ay hindi kumikilos tulad ng tinatawag na uri ng tao na nagsisimulang uminom. Ngunit paano ang plano ng isang matalinong tagapangasiwa ng publiko, isang marunong na pulitiko, na planong gastusin ang pampublikong badyet? Hindi ba ito isang priyoridad na mapagbuti ang kalidad ng buhay para sa bansa, trabaho, produksiyon, edukasyon at kalusugan? Gugugol mo ba ang mga mapagkukunan ng bansa sa isang hilaw na pangarap? Nagkaroon ng isang pag-uusap tungkol sa isang proyekto ng Channel Istanbul sa lungsod na ito para sa isang habang. Tinanong ba nila kami? Nakuha ba nila ang aming opinyon? Daan-daang libong mga kabataan, kabataan, 4 milyong taong may talento na walang trabaho at desperado. Kapag ang lahat ng mga taong ito ay mahirap. Sa lahat ng kailangan ng produksiyon. Kapag may pangangailangan na magtayo ng maraming pabrika. Ang mga bata ng lungsod na ito ng 16 milyon, ang kinabukasan ng malaking lungsod na ito, ay hindi makapakain ng sapat. Habang ang napaka bigat na bahagi ay hindi maaaring makatanggap ng edukasyon sa preschool. Kapag nag-aaral sa masikip na silid-aralan, maaari bang maging prioridad ang Kanal İstanbul? ”
Sa pagsasabi na ang Canal Istanbul ay hindi lamang proyekto sa transportasyon ng dagat, itinuro ni Imamoglu na ang proyekto ay may kasamang mga panganib na maaaring baguhin ang sistema ng balanse ng ekolohiya ng lungsod kapwa sa lupa at sa dagat. Inilista ni İmamoğlu ang mga panganib na ito sa kanyang talumpati tulad ng sumusunod:
"FOOD PROJECT!"
Proj Ang proyekto ay kritikal na apektado ng mga lawa, basins, agrikultura na lugar, tirahan, sistema ng tubig sa lupa at ang buong sistema ng transportasyon ng lungsod. Bukod sa pagkawasak ng lupang pang-agrikultura, ang isla ay mabubuo sa pagitan ng Strait of Istanbul at ang bagong channel na mabubuksan, isang sitwasyon ng pagkabilanggo ng isang populasyon ng 8 milyon ang bumangon. Gamit ang freak na proyekto na ito, 8 milyon ang makukulong sa pinakamataas na zone ng peligro ng lindol sa bansa. Walang estado sa mundo na maglilipat ng ganoong mataas na populasyon sa ibang heograpiya sa panahon ng isang lindol. Anong uri ng proyekto ito para sa Diyos? Ano ang dahilan? Tingnan, ang channel sa proyekto ay tungkol sa 45 kilometro ang haba, 20,75 metro ang lalim at ang makitid na bahagi 275 metro ang lapad. Isang channel na dumadaan sa Sazlıdere at Terkoz Basins. Sa madaling salita, sinisira ng proyekto ang Sazlıbosna at Terkoz Basin Areas. Pinagsasama nito ang peligro ng tubig sa lupa at pag-asin ng Terkoz Lake. Malinaw na ang Istanbul ay naglalagay ng matinding banta sa pangangailangan ng pag-inom ng tubig. Ang nag-iisa na ito ay sapat na dahilan na hindi gawin ang proyektong ito! Uminom ba ang mga tao ng Istanbul ng tubig sa dagat? Sa kabilang banda, ang proyekto ay magdadala ng 1,1 milyon na bagong populasyon sa rehiyon.Sa madaling salita, ang bagong populasyon na katumbas ng laki ng 6 Beşiktaş o 5 Bakırköy district ay idadagdag. Dahil sa proyektong ito, ang 3.4 ay lilikha ng milyong mga bagong paglalakbay. Ang trapiko ng Istanbul ay tataas ng hindi bababa sa porsyento 10. Ang 23 milyon square square na kagubatan, ang 136 milyong square square na lugar ng agrikultura ay masisira. Hindi magkakaroon ng Dam ng Sazlıdere. Ang State Hydraulic Works (DSI) samakatuwid ay nagbigay ng negatibong ulat sa proyekto. Ayon sa ulat, ang 29 ng mga water basins na nakakatugon sa mga pangangailangan ng tubig ay masisira. Sa pagtatayo ng channel ay magiging isang malaking paghuhukay. Ayon sa ulat ng TMMOB, ang 2.1 ay magkakaroon ng isang bilyong kubiko metro ng paghuhukay. Araw-araw na 10 libong mga paghuhukay ng mga trak ay makikilahok sa Istanbul traffic. Hindi malinaw kung saan mahuhulog ang paghuhukay! Ang paghuhukay, halimbawa; Kung ang Güngören-Esenler-Bağcılar ay kumalat sa mga distritong ito, ang mga distritong ito ay babangon ng mga 30 metro. "
"SAAN AY ISANG KAHULUGAN SA ISTANBUL BOSPHORUS TRAFFIC!"
1., 2., At 3. degree sa mga zone ng lindol na nagpapahiwatig na ang Imamoglu, "11 kilometro mula sa North Anatolian Fault, 30 kilometro mula sa Cinarcik Fault ay pumasa. Sinasabi ng mga siyentipiko na ang Channel Istanbul Project ay makagambala sa balanse ng stress sa lupa at sa ilalim ng lupa, at ang mga sobrang pag-imbita ay mag-imbita ng mga bagong lindol. Ang pagpapanatili ng makasaysayang tela ng Bosphorus ay binanggit bilang ang dahilan para sa proyekto. Gayunpaman, sa proyekto, ang 17 ay nakakaapekto sa lugar ng SIT na milyong square meters. Bathenoa Sinaunang Lungsod sa baybayin ng Küçükçekmece Lake at Yarımburgaz Caves na kung saan ay isa sa mga unang pag-aayos ay nasa lugar ng proyekto. Nais kong iguhit ang iyong pansin sa trapiko ng Bosphorus. Tulad ng inaangkin sa EIA application file, ang trapiko ng Bosphorus ay hindi isang pagtaas kumpara sa mga taon, ngunit sa kabaligtaran, lalo na sa huling taon ng 10, ang isang pagbawas ng porsyento ng 22,46 ay sinusunod. Sinasabi na ang mga negatividad ay hindi limitado sa Istanbul, binigyang diin ni İmamoğlu na ang Marmara Sea at Rehiyon ay nasa panganib din:
"Ang lubos na mayabong agrikultura at kagubatan ng 45 kilometro ang haba at average na 150 metro ang lapad ay tatanggalin magpakailanman. Dahil ang Istanbul Peninsula ay mag-iiwan sa Thrace, kakailanganin ang mga bagong koneksyon sa tulay. Dahil sa unilateral discharge mula sa Itim na Dagat hanggang sa Marmara Sea, ang Marmara Sea ay mabigat na marumi. Ang sitwasyong ito ay nakapipinsala sa buhay na buhay ng Marmara Sea pati na rin ang mga pangisdaan at ang mga taong naninirahan sa negosyong ito. Ang channel ay magiging sanhi din ng mga pagbabago sa klima. Kasabay ng nawasak na lupain, ang wildlife doon ay masisira. "
"KUNG ANG PROJEKTO NA ITO AY KOMPLETO, ISTANBUL AY KUMPLETO"
Itinuro ni İmamoğlu na maraming mga sentro ng akit, lungsod, pabrika, paaralan at trabaho ay maaaring malikha gamit ang perang gugugol sa Kanal İstanbul at sinabi, isa pa bang isyu na milyon-milyong mamamayan sa hangganan ng gutom ang maaaring magtrabaho sa kanilang sariling mga lungsod at nayon. Sa kabuuan, ang proyektong ito ay hindi kahit isang pagtataksil na proyekto sa Istanbul. Ito ay opisyal na isang proyekto ng pagpatay. Ito ay isang hindi kinakailangang proyekto ng kalamidad para sa Istanbul. Kapag natapos ang proyektong ito, ang Istanbul ay tapos na. Ang kahanga-hangang lungsod na ito ay magiging isang hindi nakatira na lungsod. Ang malinis na hangin, imprastraktura ng tubig ay maiiwan sa mga problema na hindi malulutas sa mga tuntunin ng trapiko. Ni ang pagtawid ng Bosphorus o ang pagtawid ng trapiko sa dagat ng dagat, o kinakailangan din sa ekonomiya. Inihanda lamang ito upang lumikha ng mga bagong lugar ng upa, at ang mga mapanirang bunga nito ay hindi kailanman isinasaalang-alang. Hindi namin at hindi pahihintulutan ang pagkawasak ng natural na kapaligiran, tirahan at mga basins ng tubig ng sinaunang lungsod kung sakaling may isang pera. Pipigilan namin ang mga pagkakamali sa iyong kadalubhasaan, pagiging sensitibo at katapangan.
Sa iyong karaniwang pag-iisip, gagawin naming mas ligtas ang aming lungsod, mas mabuhay at mas kaakit-akit para sa 16 milyon. Salamat, maging doon ”.
Ang mga kalahok na espesyalista, 2-3 ay gaganapin sa pagitan ng Disyembre upang umupo, ang paksa ng lindol sa Istanbul ay mamuhunan.
Maging una sa komento