Ang Cengiz İnşaat-Duygu Mühendislik Business Partnership ay nanalo ng malambot para sa Elin Pelin Vakarel Railway Line, na kilala bilang pinakamahirap na proyekto sa Bulgaria.
Ang malambot na presyo ng linya, na kung saan ay itinuturing na pinakamahirap na proyekto sa konstruksyon sa Bulgaria sa huling 70 taon, ay 255 milyong euro. Ang linya ng 20-kilometrong, na bumubuo ng pinaka madiskarteng bahagi ng network ng riles ng Bulgaria, ay itatayo ng pakikipagtulungan ng mga kompanya ng Turko.
Ang DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership, na itinatag ni Cengiz İnşaat ve Duygu Mühendislik, ay nanalo ng malambot para sa 20-kilometrong Elin Pelin-Vakarel Railway Line, na kumokonekta sa Sofia sa Plovdiv.
Ang isang badyet ng tungkol sa 1 bilyon ay inilalaan para sa linya ng riles na tinatawag na Sofia-Plovdiv na linya ng Bulgarian National Railway Infrastructure Company (NRIC). Ang pinakamahalagang yugto ng linya ay ang seksyon ng Elin Pelin-Vakarel.
Ang Tsina sa proseso ng pag-bid, Turkey, Greece, Italy, Spain, Portugal, Poland at Bulgaria ay nakipagkumpitensya sa siyam na kumpanya. Sa kabilang banda, ang DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership, na itinatag ni Cengiz İnşaat at Duygu Mühendislik, ay kinakausap.
Ang 6 kilometro ng linya ng tren ng 20 kilometro, na makumpleto taun-taon, ay binubuo ng dobleng tubo at konstruksiyon ng lagusan ng 7,68.
Ang gusali na itatayo bilang bagong Pamamaraan sa Tunneling ng Austrian (NATM) ay ang pinakamahabang tunel ng tren sa Bulgaria.
Bilang karagdagan sa mga tunnels na ito, ang mga tulay ng 8, 11 culverts at settlement ay itatayo gamit ang 700 metro. Bilang karagdagan, ang Elin Pelin bagong istasyon ng istasyon at istasyon ng Pobit Kamık ay itatayo sa loob ng saklaw ng proyekto, habang ang Vakarel Station at ang mga environs ay maiayos. Ang mga sistema ng pagsenyas ng senyas at pagsubaybay ng video sa linya ng 20 kilometro ay maitatag din sa pamamagitan ng pakikipagtulungan.
Maging una sa komento