Ang Ankara Metropolitan Municipal General Directorate ng EGO ay nagsasagawa ng dalawang pagpipilian na survey upang mapanatili ang umiiral na dalwang upuan sa mga karwahe ng ANKARA o upang lumipat sa bagong sistema ng upuan ng hilera.
Habang naghahatid ng higit sa 100 mga pasahero araw-araw sa ANKARAY, na naglilingkod sa pagitan ng Dikimevi at AŞTİ, pinlano na lumipat sa isang pag-aayos ng hilera upang payagan ang mga pasahero na maglakbay sa isang mas komportable at maluwang na kapaligiran.
"PAANO MO NAKITA ANG ATING MGA ANAK SA ANAKAR?"
Ang EGO General Directorate, na nag-aayos ng isang palatanungan upang makuha ang mga ideya at mungkahi ng mga mamamayan ng Baskent, ay mayroong isang social media account at üzerindenPaano sa tingin mo ang aming mga upuan sa ANKARAY? ".
Sinasabi na mayroong isang intensity sa pagitan ng 07.00-09.00 sa umaga, lalo na sa ANKARAY, na gumawa ng isang paglalakbay sa direksyon ng Kizilay mula sa Dikimevi, sinabi ng mga opisyal ng EGO na ang mga pasahero sa Kurtulus at College Stations ay nahihirapang maglakbay sa ANKARAY.
"PASSENGER KAPANGYARIHAN AY MAGPAPAKITA"
Binigyang diin ng mga opisyal ng EGO na ang pag-aayos ng row seat ay magpapakita ng isang homogenous na pamamahagi sa density ng pasahero, na magkakaroon ng maraming pakinabang at binigyan ang sumusunod na impormasyon:
"Salamat sa bagong pag-aayos ng upuan ng hilera, ang kapasidad ng pasahero sa bawat serye ng kariton ay tataas mula sa 240 hanggang 270. Ang interior ng kariton ay magiging mas maluwang. Sa partikular, ang pag-iipon ng mga lugar ng pinto ay maiiwasan. Ito ay magiging mas madali para sa mga pasahero na naglalakbay o o mula sa AİTİ upang makapasok o mag-off sa mga tren. Ang mga pasahero na naglalakbay kasama ang kanilang mga maleta ay magkakaroon din ng pagkakataon na ilagay ang kanilang mga maleta sa mga lugar sa paligid ng pintuan. Bilang resulta ng pagpapalawak sa mga lugar ng pintuan, ang mga may kapansanan na pasahero (lalo na ang mga naglalakbay na may mga wheelchair) ay maaaring lumipat nang mas madali sa pag-landing at pagsakay sa aming mga sasakyan. "
ESPESYAL WAGON PARA SA pagsubok
Ayon sa mga resulta ng survey, bago ang mga umiiral na mga upuan sa mga bagon ay pinalitan ng mga upuan ng hilera, ang kalahati ng numero ng kariton ng tren na A13 ay nilikha para masubaybayan ang mga pasahero at ang bagong pag-aayos ng kalahating hilera ay naitatag sa iba pang kalahati.
Pinapayagan ang mga mamamayan na magpasya sa pamamagitan ng pagtingin at paggamit ng bagong disenyo sa pang-araw-araw na batayan.
Si Yıldırım Beyazıt University Medical Faculty na mag-aaral na si Beyza Savaş, na naglalakbay kasama ang isang bagong upuan ng hilera, ay nagsabi, "Ang mga umiiral na upuan ay paliitin ang lugar at nakakapagpabagabag na maging gantihan. Ang pag-upo sa tabi ng bawat isa ay magbibigay ng isang mas regular na paggamit. Sinabi ni Erken Gazi University na estudyante na si Nurullah Demirci, bir Isang mas komportableng paglalakbay ay ginawa gamit ang isang pag-aayos ng pag-upo sa tabi-tabi. Sa palagay ko ay mas kapaki-pakinabang na makatipid ng puwang. Kapag nakaupo kami, ang aming mga tuhod ay hindi magkasya at hindi kami komportable. Marami pang mga pasahero ang makakasakay sa hilera na pag-upo ”. Ang isa pang pasahero na naglalakbay kasama ang ANKARAY Baki Akdogan ay nagsabi:
"Ang paghahambing ng ANKARAY at Metro, mas komportable ang Metro sa mga tuntunin ng landing at boarding. Ang application ng isang subway-tulad ng seating system ay magbibigay ng mas komportable na paggamit. Ang pagsusuri ng metropolitan sa pamamagitan ng pagpapakita nito sa opinyon ng mamamayan sa pamamagitan ng isang palatanungan para sa pagkakasunud-sunod ng seating ay nakakuha ng aking pagpapahalaga. "
Para sa Ankaray Seat Survey CLICK HERE
Maging una sa komento