Ang mga riles ay humantong sa pag-unlad at pagbabago ng industriya ng bakal at bakal sa buong mundo. Sa pagkalat ng mga riles sa ika-19 na siglo, ang karamihan sa mga gumagawa ng bakal at bakal ay itinatag sa maraming mga bansa, lalo na sa USA, England at France. profile ng bakal na tren nagsimulang magtrabaho para sa paggawa.
Ang mga riles ng tren ay tinukoy bilang klase ng S. Mga riles ng S-class Ang lakas na patayo ay mas mataas kaysa sa mga riles ng crane ng A-class. Kung ikukumpara sa mga riles ng crane, mayroon silang mataas na taas at mataas na lapad ng ibabaw. Ang mga riles ng tren ay hindi dapat na welded sa lupa. Ang mga sukat ng mga crapock na ginamit kapag inilalagay ang mga rehas ng tren sa lupa ay pangkalahatang 21.102-N crapo o 22.105-N crapo.
Ang mga riles ng tren sa ating bansa ay ang tanging tagagawa ng Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. d. Gumagawa si Kardemir ng S-class na malaking sukat ng riles ng tren. Bukod sa Kardemir, ang mga maliliit na scale tagagawa ng tren ay karaniwang gumagawa ng mga riles ng crane, na tinukoy bilang Class A.
S Class ginawa sa Turkey ray beam dimensyon:
- 33 E1
- 46 E2
- 49 E1
- UIC49
- 50 E4
- UIC 50
- R50, P50
- 54 E4
- UIC54
- 54 E1
- 60 E2
- 60 E1
- UIC 60
- 59 R2 grooved riles
Ang riles ng tren na naka-riles ay ginagamit sa mga materyales na tinukoy bilang mga pad upang magkasya sa profile ng tren sa lupa. Ang mga pad ng track ng tren ay isang mahalagang materyal ng suporta na ginamit upang mabawasan ang presyon sa riles sa panahon ng pagpasa ng kariton at upang mabawasan ang panginginig ng boses. Ang Rail pad ay gawa sa goma na materyal. Ang goma, ang hilaw na materyal ng mga produktong pad ng riles, ay maaaring likas na likha o artipisyal.
Mga profile ng landas ng profile ng mga presyo ng tonelada
Ang mga profile ng riles ng tren ay nag-iiba depende sa industriya ng bakal at bakal. Ang pangunahing mga kadahilanan na nagdudulot ng mga pagbabago sa mga presyo ng riles ay ang mga presyo ng iron ore, presyo ng langis, natural na presyo ng gas at mga presyo ng scrap. Siyempre, ang mga presyo ng riles ng tren ay magkakaiba ayon sa laki, bukod sa pangunahing mga kadahilanan sa pagbabago ng presyo.
Talahanayan ng Timbang ng Mga Riles ng Tren ng tren
| Uri ng Riles | kg / m |
| 33 E1 | 33,47 |
| 46 E2 | 46,27 |
| 49 E1 | 49,39 |
| UIC49 | 49,43 |
| 50 E4 | 50,17 |
| UIC 50 | 50,46 |
| R50, P50 | 51,8 |
| 54 E4 | 54,31 |
| UIC54 | 54,43 |
| 54 E1 | 54,77 |
| 60 E2 | 60,03 |
| 60 E1 | 60,21 |
| UIC 60 | 60,34 |
| 59 R2 | 58,2 |
Kaynak: I celikfiyatlari.co
Maging una sa komento