Ang mga kamakailan-lamang na paglalakad sa Göcek Tunnel, na naging isang mahalagang problema sa rehiyon, ay naging sanhi ng reaksyon ng mga non-government organization. Ang Fethiye Chamber of Commerce and Industry (FTSO), TÜRSAB, Fethiye Chamber of Merchants and Craftsmen (FESO), Fethiye Drivers Room, Fethiye Hoteliers Association (FETOB), na gumawa ng isang joint press release, tinanong na ang huling paglalakad ng hanggang sa 50 porsiyento ay mabawasan sa isang makatwirang antas.
Ang Fethiye Chamber of Commerce and Industry (FTSO), TÜRSAB, Fethiye Chamber of Merchants and Craftsmen, Fethiye Drivers Room, Fethiye Hoteliers Association (FETOB) ay ginanap sa isang joint press conference noong Biyernes, Enero 24. Ang Pangulo ng FTSO Osman Çıralı, Fethiye Chamber of Tradesmen and Craftsmen Mehmet Soydemir, Fethiye Chamber of Driver Chairman Şaban Taşar, FETOB President Bülent Uysal ay dumalo sa press conference sa ngalan ng mga NGO, at gumawa ng magkasamang pahayag ang TÜRSAB President Özgen Uysal.
NGO mapapansin na ang magkasanib na pahayag ng ang nakuhanang 172 ng tunnel 171 libre highway sa Turkey ang mga sumusunod:
"Ang tanging bayad na tunel sa ating bansa ay ang Göcek Tunnel. Ang tunel, na binuksan noong 2006 at may kabuuang haba ng 960 metro, ay pinatatakbo ng isang pribadong kumpanya na may isang modelo ng build-operate-transfer sa loob ng 25 taon. Nagkaroon ng 30% hanggang 50% na pagtaas ng pagtaas sa mga rate ng tunel. Matapos ang huling paglalakad, ang mga pampasaherong kotse ay obligadong pumasa sa pamamagitan ng pagbabayad ng 18 TL at minibus 30 TL na two-way toll. Ang mga sahod na ito ay higit na mataas sa implasyon. Bukod, hindi nararapat na itaas ang 30% sa ilang mga sasakyan at 50% sa ilang mga sasakyan.
Sa isang kapaligiran kung saan ang isang 15% na pagtaas ay ginawa kahit na sa minimum na sahod, hindi katanggap-tanggap para sa isang pribadong kumpanya na gumawa ng isang 50% na pagtaas, na nagiging sanhi ng mga makatarungang reaksyon sa aming rehiyon. Ang isang mamamayan na naglalakbay mula sa Dalaman patungong Fethiye araw-araw na may pinakabagong mga paglalakad ay kailangang magbayad ng isang kabuuang 540 lira tunnel fee bawat buwan. Mayroon kang mga komersyal na sasakyan, sa palagay mo.
Para sa mga hindi nais na gumamit ng tunel sa pamamagitan ng paghahanap ng mataas na toll, walang sapat na mga palatandaan ng direksyon para sa lumang daan, na kung saan ay isang alternatibong ruta, at nagiging sanhi ito ng mga hindi nakakaalam ng rehiyon na direktang pumasok sa toll na daan.
Sa kabilang banda, ang mga driver na gumagamit ng kalsada ng bundok na tinatawag na "lumang daan" ay nahaharap din sa isang mapanganib na kalsada. Ang makitid at hubog na kalsada na ito, na hindi nahahati sa kalsada, ay mapanganib dahil wala itong mga hadlang sa proteksyon sa kabila ng kakulangan ng pag-iilaw, mga bangin at mababang balikat. Sa napabayaang kalsada na may hindi sapat na mga linya ng kalsada at mga palatandaan ng trapiko; Ang mga piraso ng bato na bumabagsak sa kalsada sa maulan at mahangin na panahon ay nagdaragdag din ng panganib.
Ang ating bansa, na may natatanging heograpiya na may kasaysayan, kalikasan at istruktura ng kultura, ay ang ika-6 na bansa na tumatanggap ng pinakamaraming turista sa buong mundo. Humigit-kumulang 2019 milyong mga turista na dayuhan ang bumisita sa ating bansa noong 45. Karamihan sa mga turista na pumupunta sa ating bansa ay naka-host sa aming rehiyon.
Ang mga high-rate na paglalakad sa puntong ito ay nakakaapekto sa lahat ng mga sektor na kumikita ng kita mula sa turismo, lalo na ang mga ahensya ng paglalakbay na naglilipat ng aming mga bisita na dumarating sa Dalaman Airport sa aming rehiyon.
Kahit na ang mga aktor ng sektor ay nagsisikap upang maiwasan ang pagmuni-muni ng mga paglalakad sa mga turista, ipinakita namin sa pagpapasya ng publiko kung gaano katagal ang mga operator, na ang pagtaas ng gastos sa bawat kahulugan, ay makatiis.
kinatawan ng industriya, ay gumagana upang magdala ng higit pang mga turista sa ating bansa sa bawat taon, ay request Turkey upang muling isaalang-alang ang mga regulasyon ng mga bayad bayad na single tunnel.
Nais naming pakinggan ng ating Pangulo ang aming mga tinig at umaasa na papatnubayan niya tayo sa mahalagang bagay na ito.
Kung ibubuod natin ang aming mga kahilingan bilang Fethiye Chamber of Commerce and Industry, Chamber of Maritime Trade, TURSAB, Fethiye Chamber of Merchants and Craftsmen, Fethiye Chamber of Craftsmen, na kumakatawan sa aming mga miyembro na nagtatrabaho sa sakripisyo para sa kaunlaran ng turismo;
- Ang mga kamakailan-lamang na paglalakad sa tunel ay dapat dalhin sa mga makatwirang antas agad.
- Para sa mga nais pumili ng kalsada ng bundok, na isang kahalili sa daanan ng tol, ang signage ng paghihiwalay ng kalsada ay dapat na mas nakikita at isinaayos upang maakit ang pansin ng driver.
- Para sa mga hindi nais na gumamit ng toll, ang daan ng bundok ay dapat na mapanatili nang maayos, moderno at maaasahan tulad ng iba pang mga pangunahing daan. "
Maging una sa komento