Ang Haydarpaşa Railway Station, ang pagtatayo kung saan nagsimula noong 1906, ay nagsilbi ng 19 taon matapos itong mailagay sa serbisyo noong Agosto 1908, 105. Isinara mula noong 18 Hunyo 2013. Gayunman haydarpasa Solidarity, haydarpasa Station para sa kaligtasan ng buhay ng ang istasyon noong Linggo Pebrero 5, 2012 nakalap sa harap ng bawat istasyon ay sinusubukan upang gumawa ng kanilang mga tinig narinig sa Turkey.
Ang arkeolohikal na paghuhukay ay isinasagawa sa paligid ng Haydarpaşa Station
Ngayong Linggo, sila ay nasa harap ng istasyon kasama ang kanilang mga megaphones at banner, na kanilang isisigaw sa mga ferry ng City Lines na dumaan sa istasyon at para sa 422 na pagkilos, "Ang tren ay darating dito, ang Haydarpaşa Station ay mananatili sa istasyon, ang Haydarpaşa Port ay mananatiling port".
Gayunpaman, bukod sa karaniwang bantay na 'Haydarpaşa, ang istasyon ay mananatiling' ', at ang' 'Ni hotel, museo, Haydarpaşa bantay o istasyon ay mananatiling' 'gumuhit ng pansin. Ang dahilan para sa perang ito ay ang mga panukala na gawing isang museo ang istasyon matapos ang mga pagkasira ng Late Roman, Byzantine at Ottoman na panahon ay natuklasan sa panahon ng arkeolohiko na paghuhukay na nagsimula sa paligid ng dalawang taon na ang nakakaraan.
Tugay Kartal: "Ilalagay namin ang mga ambisyon ng mga nais magbukas ng Haydarpaşa Terminal upang ikalakal sa Haydarpaşa"
Si Tugay Kartal, na nakumpleto ang Railway Vocational High School noong 1977 at isang miyembro ng pagkakaisa, ay nagpapaliwanag kung bakit nilalabanan nila ang museo at igiit ang istasyon:
'' Gumawa sila ng mga dahilan para sa apoy na sumabog noong Nobyembre 28, 2010 upang pagnanakaw ang Haydarpaşa Station, pagkatapos ay gumawa sila ng mga dahilan para sa Olimpikong gaganapin sa Istanbul. Ngayon sila ay gumagawa ng mga dahilan para sa mga arkeolohiko na paghuhukay. Kung talagang nalalaman natin na sobrang sensitibo sila sa kultura, maaari nating sabihin na 'Hayaan ang Haydarpaşa Station na isang archaeological museum'. Ngunit hindi namin nasumpungan itong taimtim para sa mga na nagbaha sa Hasankeyf at pinatuyong maraming mga daloy sa aming bansa, na nagsasabing 'Gagawa kami ng Haydarpaşa isang museo ng arkeolohiya'. Pagkatapos nito, nais nilang magtayo ng isang hotel ng Haydarpaşa Station, may mga ambisyon upang buksan ang mga ito dito para sa negosyo. Ibubuhos namin ang mga ambisyon na ito sa tubig sa Haydarpaşa. Bukod, siyempre hindi kami laban sa mga paghukay sa arkeolohiko. Ngunit pagkatapos ay maaari silang magtayo ng museyo sa ibang lugar, nais naming sumakay sa tren mula sa Haydarpaşa dito. ''
Ayşen Dönmez: '' Ang lupain ng Haydarpaşa ay nagbubuhos ng bibig ng bawat isa, ngunit ang istasyon ni Haydarpaşa ay isang dapat ''
Si Ayşen Dönmez, na nagretiro matapos magtrabaho sa Haydarpaşa Station sa loob ng 36 taon, ay iniisip na ang paglipat upang ibalik ang museo sa museo ay isang panlilinlang.
Ang pagsagot sa mga tanong ng VOA Turkish, sinabi ni Dönmez, "Si Haydarpaşa ay sarado sa suburban train noong Hunyo 2013, 19. Pagkatapos nito, si Haydarpaşa ay naiwan nang tuluyan. Sapagkat ang 1 milyong square square land sa likuran ng Haydarpaşa at ang mga nakapaligid na paligid ay nagbabadya sa bibig ng lahat. Ang kapangyarihang pampulitika ay tumitingin sa daungan ng Haydarpaşa, nakikita ang lupa; tumingin siya sa likod ng istasyon at nakikita ito bilang isang balangkas. Ang pagpaplano ay nakakakita ng isang lugar kung saan kinakailangan ang konstruksyon. Walang ganyan. Sa bawat lungsod sa Europa, ang mga istasyon ng tren ay nasa sentro ng lungsod. Ang Haydarpaşa ay isang lugar din sa sentro ng lungsod. Kung walang mga gitnang istasyon, hindi ka maaaring gumana ng tren. Nakakatawa, mukhang laruan. Tatlo o limang tren ka lamang. Nangangahulugan ito na walang transportasyon ng tren para sa lungsod ng metropolitan tulad ng Istanbul. Sa kadahilanang ito, hindi ito kinakailangan ngunit kinakailangan para sa Haydarpaşa na manatiling nakalagay. ''
Harun Gökay: "Matapos maitayo ang tulay, ang Haydarpaşa ay maaaring konektado sa Söğütlüçeşme"
Posible bang gamitin ang Haydarpaşa bilang istasyon ng tren pagkatapos na simulan ni Marmaray ang mga operasyon nito? Ayon kay Harun Gökay, na kasalukuyang nagtatrabaho bilang machinist sa Marmaray, ganap na posible ito.
Gökay, '' Kasalukuyan, isang tulay ang itinatayo upang ikonekta ang Söğütlüçeşme kay Haydarpaşa. Kaya, posible na matapos ang tulay na iyon. Bukod dito, ang isang mahalagang pangangailangan ay natutugunan hindi lamang para sa mga suburban train kundi pati na rin sa mga intercity train. Ituro sa akin ang isa pang punto.
Kahit buksan ang Marmaray, mas gusto pa rin ng karamihan ang ferry. Dahil may ganoong pagpipilian. Ang pagsasara ng Haydarpaşa ay walang kapararakan. Pagkatapos ng lahat, ito ang gusto ng mga Istanbulites. Haydarpaşa, ang tanging lugar sa Anatolian side kung saan ang tren at ferry ay sama-sama, ay dapat talagang buksan, '' sabi niya.
Tugay Kartal: "Hindi gumagana ang Marmaray nang buong kapasidad, nang walang mga istasyon ng Haydarpaşa at Sirkeci"
Ang mga miyembro ng Haydarpaşa Solidaridad ay salungguhit na kung binuksan ang istasyon, ang mga linya ng suburban na lalabas mula sa Bostancı o Pendik at darating sa Söğütlüçeşme ay magpapalakas din sa trapiko ng lungsod.
Tugay Kartal, '' Haydarpaşa at Sirkeci ay hindi maaaring maging walang istasyon. Ang tren ay dumaan sa tubo, ngunit ang proyekto ng Marmaray ay hindi kasalukuyang tumatakbo nang buong kapasidad. Kung ang proyekto ng marmaray na mga suburban train ay tumatakbo tuwing limang minuto, hindi posible na maipasa mo ang tren doon. Alam mo, ginawa nila ang proyekto sa Marmaray na may tatlong linya. Dalawang linya para sa Marmaray, isang linya para sa mga pangunahing linya ng tren. Ang tubo ay may dalawang linya. Lumapit ka na at naharang tulad ng isang bote ng bibig. Bukod dito, nais ng Taşımacılık AŞ na madagdagan ang bilang ng mga tren, ngunit hindi ito nangyayari dahil walang mga tao na magbaling o magbaling sa mga tren. HalkalıWalang istasyon ng tren na sapat na sapat para sa mga tren. Ang mga istasyon ng tren ay ang pintuan ng mga lungsod. Ngunit kahit na mahal namin ito, hindi namin ito nilalaban dahil mayroon kaming isang platonic love para sa istasyon ng Haydarpaşa. Alam namin na pagkatapos ng labis na pamumuhunan sa mga proyekto sa riles, hindi posible na ipagpatuloy ang serbisyong ito nang walang istasyon. Sa kadahilanang ito, ang Haydarpaşa at Sirkeci ay hindi maaaring wala nang kanilang istasyon, '' sabi niya.
Mustafa Duygun: '' Haydarpaşa ang aming memorya, buhay na museo ''
Bagaman sinabi ni Tugay Kartal, "Hindi namin ito nilalaban dahil mayroon kaming isang pag-ibig sa platon," si Mustafa Duygun, na nagtrabaho bilang mekaniko sa loob ng 1977 na taon pagkatapos ng Railway Vocational High School noong 26, ay naaalala nang may labis na pananabik ngayon.
"Maraming beses na akong nakapunta sa istasyong ito. Ang lahat ng ating mga tao mula sa Anatolia ay may alikabok sa paa sa mga marmol na bato sa istasyong ito. Matapos ang mga tren na iyon ay walang laman, nararamdaman namin ang kanilang kalungkutan. Ang mga tao ay may mga alaala, mga bansa din. Haydarpaşa ang alaala nating lahat. Isa itong buhay na museo. Ang mga tren na nagmumula sa Anatolia at ang mga tren na umaalis mula rito ay dating nagkikita at umaalis salamat sa istasyong ito. Dapat buksan ang Haydarpaşa Train Station.” – ang Amerikaninse
Maging una sa komento