Ang linya ng High Speed Train ng Konya-Ankara ay patuloy na isa sa mga pinakahusay na ruta ng transportasyon ng mga mamamayan. Ang bilang ng mga pasahero, na 2018 milyon noong 8,1 sa YHT, ay nadagdagan ng 2019 porsiyento noong 2 hanggang 8,3 milyon. Sa pagtatapos ng nakaraang taon, ang kasaysayan ng Republika ay nasira sa mga kargamento at mga pasahero na dinala ng riles.
Sa pamamagitan ng mataas na bilis ng tren (YHT) na pinatatakbo ng TCDD General Directorate of Transport, mayroong mga pagtaas ng record sa pangunahing, rehiyonal at mga tren sa bayan kumpara sa mga nakaraang taon. Ang bilang ng mga pasahero, na 2018 milyon noong 8,1 sa YHT, ay nadagdagan ng 2019 porsiyento noong 2 hanggang 8,3 milyon. Habang ang bilang ng mga pasahero na dinala ng mga maginoo na tren ay tumaas sa 2018 milyon noong 16, tumaas ito ng 2019 porsiyento sa 10 hanggang 17,5 milyon. Habang nadagdagan ang demand para sa mga internasyonal na tren ng pasahero, ang Istanbul-Sofia, Van-Tehran at Trans Asian na tren ay nagsilbi ng 2018 libong mga pasahero noong 200, at 2019 libong mga pasahero na may pagtaas ng 15 porsyento sa 230. Naghahatid ng 2018 milyong mga pasahero sa 68, Marmaray at Gebze-Halkalı Sa pagkumpleto ng linya, ang bilang ng mga pasahero na dinala noong 2019 ay tumaas ng 84 porsyento hanggang 124 milyon. Mula nang buksan ito noong 500 Nobyembre 20, kung saan higit sa 2019 libong mga pasahero ang lumipat sa Marmaray, nasira ang pinakamataas na record ng pasahero. Ang bilang ng mga pasahero na dinala ng Başkentray, na nagsisilbi sa linya ng suburban ng Kayaş-Sincan sa Ankara, ay tumaas din mula sa 67 milyon hanggang 8,5 milyon na may pagtaas ng 14 porsyento kumpara sa nakaraang taon. Nadagdagan din nito ang transportasyon ng kargamento. Noong 2019, 29,3 milyong tonelada ng kargamento ay dinala.
Ang bilang ng mga PASSENGERS NA NAG-AARAL SA YHT NALANG SA 53 Milyon
Sa mga riles, ang haba ng linya ng signal, na kung saan ay 2003 libong 2 km noong 505, ay nadagdagan ng 155 porsyento sa 6 libong 382 km. Kaya, 50 porsyento ng mga linya ng riles ay naka-sign. Ang trabaho ay nagpapatuloy din sa linya ng tren na 739 km ang haba. Turkey ay ang 8th European bansa operating sa 6 YHT linya ng haba tulad ng mundo ay umabot na 213 km. Ang kabuuang bilang ng mga pasahero na dinala ng Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya at Ankara-Istanbul High Speed Train (YHT) na linya ay lumampas sa 53 milyon. Ang mga gawa sa konstruksyon ay nagpapatuloy sa isang kabuuang 8 YHT at High ruta ng tren (HT) na ruta.
KARAPATAN NG MGA CITIZENS: YHT
Ang High Speed Train, na mas pinipili kaysa sa iba pang mga sasakyan sa transportasyon sa transportasyon ng intercity, ay nakakakuha ng matinding interes mula sa mga mamamayan. Hinilingan ang mga mamamayan na magdagdag ng karagdagang mga flight sa High Speed Train, na makatipid ng parehong oras at pera.
'GUSTO NAMIN KITA NG KARAPATANG PANAHON'
Iminumungkahi na ang mga ekspedisyon ay dapat na higit pa, sinabi ng Passenger Mehmet Ali İçer, "Ako ay taga Karaman at gumagamit ako ng high-speed na tren kapag nagpunta ako sa Ankara. Gusto namin ng higit pang mga ekspedisyon. Ang mabilis na tren, tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ay nagbibigay-daan sa amin upang maabot ang aming patutunguhan nang mas mabilis. Lubhang nasisiyahan ako sa bagay na ito. Kung sumakay ako ng bus, hindi ako makatipid ng parehong oras at pera. Sa palagay ko, ang mas mataas na bilis ng tren ay mas kapaki-pakinabang. Walang matagal na pagtaas sa presyo, kahit na ngayon nakita ko ang mga presyo na abot-kayang kumpara sa iba pang paraan ng transportasyon, kahit na tumaas ang kanilang mga presyo. Iyon ang dahilan kung bakit nag-iingat ako na huwag gumamit ng iba pang paraan ng transportasyon maliban kung kailangan kong. ”
'IKAW AY LABI NG SASAKIT SA LABAN NG STATION'
Ipinapahayag na ang lugar kung saan matatagpuan ang High Speed Train Station ay isang makasaysayang lugar at nasisiyahan sila dahil ito ay isang gitnang lugar, sinabi ni Yolcu Erol Öner, "Gumagamit ako ng high-speed na tren kapag pupunta ako sa Ankara mula sa Istanbul. Tumaas ang mga presyo, ngunit nasisiyahan ako sa serbisyo ng tren sa mataas na bilis. Iisa lamang ang isyu na nakagagalit sa amin. Kami ay nasisiyahan sa lokasyon ng istasyon kung saan matatagpuan ang High Speed Train Station. Ito ay sentro sa kung saan man. Maaari kaming magbigay ng madaling transportasyon. Ito rin ay isang makasaysayang lugar. Ito ang sentro ng lungsod 100 taon na ang nakararaan.Nakarating kami sa 2020, muli, ang sentro ng lungsod. Kaya mas mabuti kung ang istasyon ng tren ay hindi lumipat dito. Mayroon ding mga mag-aaral na palaging gumagamit ng high-speed na tren. Ang isang hiwalay na diskwento ay kinakailangan lalo na para sa mga mag-aaral. Sapagkat maaaring mayroong mga mag-aaral na ang kalagayan sa pananalapi ay hindi maganda at may kahirapan sa pananalapi. Ang mga ito ay dapat ding isaalang-alang. Mas mahusay din ito kung dumating ang serbisyo ng pagkain at inumin. "Mas mabuti kung bibigyan ang lahat ng pantay na serbisyo at pantay na presyo," aniya.
'GAWAIN ANG KARAGDAGANG diskusyon sa mga mag-aaral'
Binibigyang diin ang pangangailangan para sa isang diskwento para sa mga mag-aaral sa mga presyo ng High Speed Train, sinabi ni Yolcu Kıymet Kavurga, "Kami ay nasisiyahan sa mataas na bilis ng serbisyo sa tren. Dahil ang istasyon ay nasa lungsod, naglalakbay kami sa araw na dumating kami. Malapit na ang transportasyon sa Mevlana, namimili kami mula sa bazaar. Isang araw ay maaaring ibalik. Masaya rin kami sa mga presyo. Marami itong pakinabang sa iba pang paraan ng transportasyon. Iyon ang dahilan kung bakit mas gusto ko ang high-speed na tren. Mas maganda kung maraming mga serbisyo ang naidagdag sa umiiral na istasyon sa halip na ilipat lamang ang istasyon ng tren. Bilang karagdagan, ang high-speed na tren ay nananatili sa mga kamay ng estado, at hindi naging privatized. Halimbawa, hindi kami nasiyahan sa istasyon sa Ankara. Dahil ito ay napaka-kumplikado tulad ng isang maze. Ngunit komportable ang lugar na ito. Ang isa pang isyu na nais kong banggitin ay; ang mga mag-aaral ay nakikinabang mula sa diskwento, ngunit ang isang karagdagang diskwento ay kailangang gawin. May mga mag-aaral na dumarating araw-araw. Nawa’y bigyan sila ng sopas, bagel at tsaa. Ang mga presyo ng subscription sa mag-aaral ay tumaas nang labis. Walang pinsala mula sa taong nabasa. Ang mga taong nagbabasa ng bansang ito ay makatipid. "Kapaki-pakinabang na bigyan sila ng isang hiwalay na diskwento," aniya.
'KARAGDAGANG ADVANTAGES Kumpara sa IBA'
Sa salungguhit na nasiyahan siya sa mataas na bilis ng serbisyo sa tren at mas kapaki-pakinabang kaysa sa iba pang paraan ng transportasyon, sinabi ni Hacer Yavaş, "Ako si Konya. Pupunta ako sa Ankara kasama ang aking kaibigan. Kapag nagpunta ako dati, hindi ako makahanap ng isang lugar sa high-speed na tren. Kailangan kong bumalik sa bus. Karaniwan kong mas gusto ang high-speed na tren dahil ang bahay ng aking kaibigan ay malapit sa high-speed na tren ngunit napakalayo nito sa AŞTİ. Ang paglalakbay ay tumatagal ng halos apat na oras kapag sumakay ako ng bus, ngunit naroroon ako sa isang 1 oras na oras sa pamamagitan ng high-speed na tren. Sobrang nasiyahan ako sa serbisyo. Ang parehong mga upuan ay masyadong malawak at komportable. Ang mga presyo ay tumaas nang bahagya, ngunit muli, walang gaanong pagtaas sa aking opinyon. Dahil sa pagtaas ng presyo na ito, nasisiyahan din ang mga tao kung ang mga meryenda tulad ng cake at juice ay ibinibigay sa tren. Gayundin, hindi ako nakaranas ng anumang mga problema sa mga lababo sa tren hanggang ngayon. Ang mga bagay tulad ng napkin at sabon ay laging nangyayari. Hindi rin ako nakakakita ng kakulangan sa bagay na ito. Inaasahan ko na ang mga serbisyong ito ay magpapatuloy.
'MAHALAGA LUGGAGE AREAS'
Si Sümeyye Doğan, na nagtataguyod na ang mga lugar ng bagahe sa high-speed na tren ay dapat na palawakin, sinabi, "Ako ay nasisiyahan sa serbisyo ng tren sa high-speed. Isa akong estudyante sa Konya. Ang aking pamilya ay nakatira sa Istanbul. Mas gusto ko ang high-speed na tren patungo sa Istanbul. Gayunpaman, kapag kailangan kong pumunta nang madali, kailangan kong gumamit ng bus. Dahil sa palagay ko ay walang lugar sa mga paglalakbay, magiging mas maganda kung madaragdagan nila ang bilang ng mga paglalakbay. Kung hindi man, kailangan kong bumili ng isang linggo o dalawa bago. Bukod doon, komportable ang mga upuan, ngunit hindi ko sapat ang mga lugar ng bagahe. Mayroong mga nagdadala ng higit sa isang maleta, kung minsan ay walang lugar upang ilagay ang maleta. Sa katunayan, alam ko at nabuhay ako kapag nagbabakasyon ang mga schoolbags, kapag nakarga ang mga bagahe sa pintuan ng pintuan at walang lugar na dapat dumaan. Dahil ang mga corridors ay makitid, walang pagkakataon na mailagay doon. Tulad ng sinabi ko, ang mga lugar kung saan inilalagay ang mga maleta ay mas mahusay din kung sila ay pinalawak nang kaunti. Walang sinuman ang magkakaroon ng problema. "(Sümeyra Kenesarı /Bagong Balita sa Balita)
Maging una sa komento