Nauna sa Bursa ang 2 lungsod sa loob ng 141 taon sa mga trapiko

Si Bursa ay nasa trapiko sa trapiko sa taon-taon
Si Bursa ay nasa trapiko sa trapiko sa taon-taon

Ang mga application ng intersection ng intelihente at mga pagsisikap sa pagpapalawak ng kalsada na ipinatupad ng Munisipyo ng Bursa Metropolitan ay makikita sa pandaigdigang data, na nagbawas sa kasikipan ng trapiko. Ang Bursa, na siyang ika-2018 na pinakapresultang lungsod noong 160, ay na-ranggo noong ika-2019 sa 208 sa pananaliksik ng kumpanya na nakabase sa Netherlands na naghanda ng mga trapiko sa buong mundo.


Olanda Ang kumpanya ng teknolohiya ng Navigation na nakabase sa ang TomTom Ang 2019 data ng TomTom Traffic Index, na nilikha nito upang matulungan ang mga lungsod sa buong mundo na labanan ang mga malubhang hamon ng kadaliang kumilos, ay inihayag. Driver, lungsod tagaplano, mga tagagawa ng sasakyan at mga patakaran ng mga istatistika at impormasyon tungkol sa jam ng trapiko sa 6 mga bansa sa 57-makers sa 416 kontinente nag-aalok ang pananaliksik ay ibinigay sa 10 mga lungsod mula sa Turkey. Habang ang lungsod na may pinakamaraming trapiko ay ang Bengaluru mula sa India, Maynila mula sa Pilipinas at Bogota mula sa Colombia ang pangatlong lungsod na kinikilala. Ang Istanbul, kung saan ang pagsisikip ng trapiko ay tinutukoy bilang 2019 porsyento noong 55, ang naging ika-9 na pinaka-kongreso na lungsod pagkatapos ng India New Delhi.

Nabawasan ang 2 mga hakbang sa 141 taon

Ang Ankara, kung saan ang pagsisikip ng trapiko ay tinutukoy bilang 32 porsyento, na nasa ranggo ng ika-100 sa listahan, habang ang İzmir 134, Antalya 144 at Adana ay ika-180. Kabilang sa mga lungsod na Turko na kasangkot sa pananaliksik, si Bursa ay naging isa sa mga lungsod kung saan ibinigay ang kaluwagan ng trapiko. Ang pagpasok sa 2017 na data ng TomTom Traffic Index bilang ika-67 pinaka-kasikatan na lungsod, si Bursa ay na-ranggo sa ika-5, na iniwan ang 2018 na mga lungsod sa likod ng listahan ng 93 na may 160 porsyento na lunas sa trapiko. Ang pagsisikip ng trapiko sa Bursa noong 2019 ay nagbigay din ng isang 1 porsyento na lunas kumpara sa nakaraang taon, at nahulog sa ika-208 sa mga lungsod ng mundo. Kaya, iniwan ni Bursa ang 2 lungsod sa huling 141 taon at naging isa sa mga lungsod na pinapaginhawa ang trapiko araw-araw.

11 August best day

Ayon sa istatistika ng 2019, ang Bursa ay may pinaka komportable na araw sa trapiko noong Linggo, Agosto 11. Ang pinakamababang kasikipan sa trapiko ngayon ay sinukat na 10 porsyento. Ang pinakamasama araw ng 2019 ay naipakita sa mga istatistika bilang Lunes, Disyembre 30. Ang pinakamataas na kasikipan ngayon ay umabot sa 49 porsyento. Ang data ng trapiko na naganap sa araw ng linggo at oras ng rurok ng gabi ay kasama rin sa pag-aaral. Alinsunod dito, ang porsyento ng rurok sa umaga ay 32 porsyento, at ang rurok sa gabi ay 55 porsyento. Ayon sa mga datos na ito, ang mga residente ng Bursa ay gumugol ng karagdagang 30 minuto para sa 10-minutong paglalakbay sa umaga at isang karagdagang 17 minuto sa gabi.

Ito ay simula lamang

Ang pagsusuri ng data ng index ng trapiko ay inihayag, sinabi ng Bursa Metropolitan Munisipalidad Alinur Aktaş, "Sinabi ni Bursa na niraranggo ang ika-416 sa gitna ng mga pinakapreskong lungsod noong 2019 sa pagsasaliksik ng kumpanya ng nabuong teknolohiya sa nabigasyon na Netherlands, na naghahanda ng mga istatistika ng pagsikip ng trapiko tungkol sa 208 lungsod sa buong mundo. Niranggo namin ang ika-2018 sa 160 data ng parehong kumpanya at ika-2017 sa 67 data. Nangangahulugan ito: Bilang Bursa, naiwan kami ng 2017 lungsod sa buong mundo mula noong 141 at nasaklaw ang isang makabuluhang distansya sa mga tuntunin ng kaluwagan ng trapiko. Ito ay nagbibigay-kasiyahan para sa amin upang ipakita ang kaluwagan sa Bursa trapiko sa internasyonal na data. Ang aming prayoridad ay palaging transportasyon sa Bursa. Nakatuon kami sa mga application ng matalinong junction at mga gawa sa pagpapalawak ng kalsada. Maging ang mga pag-aaral na ito ay humantong sa isang makabuluhang kaluwagan sa trapiko. Gayunpaman, ang mga pag-aaral na ito ay simula lamang. Makikita natin na ang pagsisikip sa trapiko ay bababa nang higit pa sa mga tulay ng tulay, mga bagong linya ng sistema ng tren, ang pagpapalawak ng umiiral na sistema ng tren sa ilang mga lokasyon, ang pag-optimize ng signal system ng riles. Bilang karagdagan, kasama ang Traffic Control Center at Electronic Supervision System na ipatutupad namin, ang mga faulty park ay maiiwasan at mabawasan ang bilis at magaan na paglabag. Kaya, mas mabilis ang daloy ng trapiko. "



Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar