Habang naghihintay ng araw ng labaha sa baybayin ng Beykoz, ang makasaysayang Paşabahçe Ferry, na inilipat muli sa Linya ng Lungsod kasama ang mga inisyatibo ng IMM, nagsimulang mahila sa Haliç Shipyard para sa pagpapanatili at pagkumpuni. Ang barko na maibabalik ay ibabalik sa Bosphorus at dinala sa transportasyon sa dagat.
Habang naghihintay ng araw ng labaha sa baybayin ng Beykoz, ang makasaysayang Paşabahçe Ferry, na inilipat muli sa Linya ng Lungsod kasama ang mga inisyatibo ng IMM, nagsimulang mahila sa Haliç Shipyard para sa pagpapanatili at pagkumpuni. Ang barko na maibabalik ay ibabalik sa Bosphorus at dinala sa transportasyon sa dagat.
Ang Istanbul Metropolitan Munisipalidad (IMM) ay nagpapanibago sa beterano ng Linya ng Lines bilang bahagi ng mga pagsisikap na dagdagan ang bahagi ng dagat sa pampublikong transportasyon. Kasunod ng mga barkong Barış Manço at Moda, ang Paşabahçe Ferry ay nagsimulang mahila sa Golden Horn Shipyard upang maging ganap na ma-renew. Ang ferry, na naibigay sa munisipyo ng Beykoz ng IMM, ay naiwan sa kapalaran nito sa tabi ng distrito ng Paşabahçe, na kinuha ang pangalan nito sa loob ng 10 taon.
Ang barko, na hindi gumana sa panahong ito, ngayon ay ligtas at ligtas na 2-hour na cruise kasama ang mga tugboat na nauugnay sa Kaligtasan ng Baybayin. Kabataş Umatras siya sa kanyang pier. ferry; Sa pagbubukas ng Haliç, Unkapanı at Haliç Metro na tulay sa trapiko sa gabi ng dagat, dadalhin ito sa Haliç Shipyard sa 02.00:XNUMX.
Ang ferry, na itinayo noong 1952 at nakasaksi ng napakahalagang makasaysayang mga kaganapan sa Istanbul, ay sasalubungin ang mga residente ng Bosporus at Istanbul kasama ang nabagong mukha pagkatapos ng 2 taon ng masinsinang gawaing pagsasaayos na isinasagawa ng İBB Şehir Hatları AŞ.
Ang mga eksperto ng IMM na nagsuri sa barko na napabayaan; Natagpuan niya na ang panlabas na metal ng bapor ay naayos ng oxygen at tubig sa dagat, ang pagtitipon ng buhok ay dapat na ganap na mabago, hindi ito nagawang mag-navigate at nangangailangan ito ng mabibigat na mga gastos sa pagpapanatili.
DEDETAŞ: "ANG PAGSASALITA NG RESTORATION AT ACADEMIC ENVIRONEMENT AY MAAARI"
Pangulo ng IMM Ekrem İmamoğluSinabi ni Sinem Dedetaş, General Manager ng Şehir Hatları AŞ, na sinimulan nila ang isang inisyatiba upang muling idagdag ang Paşabahçe Ferry sa kanilang fleet kasama ang mga tagubilin ng barko, at ipinaliwanag ang proseso ng pagpupulong muli sa barko kasama ang mga pasahero nito tulad ng sumusunod:
"Ito ay isang natatanging pakiramdam na ang makasaysayang Paşabahçe Ferry ay babalik sa tubig ng Bosphorus. Kami ay magtataguyod ng isang lupon ng tagapayo sa panahon ng proseso ng pagpapanumbalik ng bapor. Lilikha kami ng isang proseso ng pag-renew na magkakasama sa parehong mga lupon ng kasaysayan at pang-akademiko. Ang mga mag-aaral sa dagat ay isasama rin sa mga pagsasaayos na ito nang kusa. Sa gayon, ang aming Paşabahçe Ferry ay magiging isang magandang halimbawa sa mga tuntunin ng pagpapanatili.
SI BOGAZ AY ANG PINAKAMATULONG AT MAABUTING MABUTI
Ang 67-taong-gulang na Paşabahçe Steamboat, na naglunsad ng isang kampanya para sa kaligtasan ng Istanbulites, hindi lamang ang pinakamabilis na "at" memorya ng Bosphorus, ngunit din ang perlas ng Bosphorus na may maselan na disenyo nito.
Bilang isang barkong pandigma sa Taranto sa Italya noong 1952 na ginawa ang makasaysayang steamboat, ang ika-2 gabi sa bayan ay ginawang form form sa Italya ayon sa demand mula sa World War II na natapos, Turkey. Ang barko, na pumupunta sa Istanbul mula sa Italya sa loob ng 2,5 araw na may malakas na engine at matatag na istraktura ng bangka, ay maaaring magpabilis ng 18 milya bawat oras.
Ang barko, 73,71 metro ang haba, 13,17 metro ang lapad at 3,27 metro ang lalim, ay nagsilbi sa mga Istanbulite at turista sa magkabilang panig ng Bosphorus sa loob ng 58 taon. Hangga't nasa serbisyo ito, nagdala ito ng mga pasahero sa tubig sa Istanbul sa linya ng Islands at Yalova.
Maging una sa komento