Sa panahong ito ay binuksan, ang internasyonal na bangko sa pamumuhunan na JPMorgan ay pinahintulutan bilang isang consultant para sa potensyal na pagbebenta ng mga pagbabahagi sa Otoyol Yatırım AŞ, na nagsagawa ng pagpapatakbo ng Gebze-İzmir highway, na kung saan ay kontrobersyal sa gastos sa pag-ikot sa pagitan ng Istanbul at Izmir, na higit sa 500 TL.
Ang impormasyon sa pahintulot ay nakuha mula sa apat na mapagkukunan na malapit sa paksa.
Turkey, isa sa pinakamalaking proyekto ng imprastraktura kabilang ang mga tulay Osmangazi Gebze-Izmir highway malambot Nurol Noong Abril 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi at nanalo Gocay kasunduan ng mga kumpanya.
Sa kabuuang gastos sa pamumuhunan na 7.3 bilyong dolyar, ang proyekto ay pinondohan ng 4.96 bilyong dolyar ng pautang, 1.5 bilyong dolyar ng equity at 800 milyong dolyar ng net maagang kita sa operasyon.
Ang isang mapagkukunan na may isang direktang kaalaman sa paksa ay nagsabi na ang mga potensyal na mamimili ay susuriin pagkatapos ng pahintulot ng JPMorgan, "Gaano karaming ng pagbebenta ng stock ang mag-iiba depende sa mga mamimili, presyo at interes."
Ang JPMorgan ay hindi nagkomento sa paksa, habang si Otoyol AŞ ay hindi nakatanggap ng sagot sa pagsulat ng balita.
Ang Italian Astaldi, na may bahagi na mas mababa sa 19 porsyento sa proyekto, ay idineklara ng konkord sa pamamagitan ng pagiging malakas na apektado ng pagbagsak sa industriya ng konstruksyon ng Italya. Sa kontekstong ito, ang presensya sa Turkey ng Astaldi noong nakaraang taon sa Istanbul sa dulo ng ikatlong tulay had sumang-ayon na ibenta 33 porsiyento taya sa Turkish partner.
Habang si Otoyol Yatırım A.Ş. ay mayroong 26.98 porsyento ng Nurol İnşaat at Özaltın, si Astaldi ay may 18.86 porsyento at si Göçay ay may 0.2 porsyento.
Sa simula ng nakaraang taon, inihayag na ang mga inisyatibo para sa pagpapasiya ng halaga ng Gebze-İzmir highway at ang pagpili ng mga consultant para sa pagpapasiya ng mga potensyal na mamimili ay nagsimula.
YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE SA CHINESE
Noong Disyembre, naiulat sa press na anim na kumpanya ng Tsino ang bibili ng 51% ng Third Bosphorus Bridge at sa Northern Marmara Motorway sa mga nabuong pondo. Ang mga pinag-uusapan na kumpanya ay ang: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway at Anhui Expressway.
688.5 Milyong DOLLARS
Ang mga miyembro ng Consortium ay gagastos ng $ 688.5 milyon para sa pakikipagsosyo. Ang China Merchants Expressway ang magiging pinakamalaking kasosyo sa proyekto na may bahagi na 31 porsyento. Sinusundan ito ng CMU na may 20 porsyento, Zhejiang at Jiangsu Expressway na may 17.5 porsyento, Sichuan Expressway na may 7 porsyento at Anhui Expressway na may 7 porsyento.
3 BILLION DOLLAR
Ang lapad ng Bridge ng Yavuz Sultan Selim, na ang taas ng tower ay 322 metro, ay 59 metro. Ang tulay ay may haba na 1.408 metro at ang kabuuang haba nito ay 2 libong 164 metro. Ang gastos sa pamumuhunan ay 3 bilyong dolyar. Ang Yavuz Sultan Selim Bridge ay may 135 libong mga ipinasa sa sasakyan bawat araw. (Reuters)
Maging una sa komento