Ang mga pinsala sa trapiko sa kalsada ang pang-10 na pangunahing sanhi ng pagkamatay sa buong mundo at umabot sa halos 90 milyong pagkamatay bawat taon, na may 1.3% ng mga nasawi sa mga umuunlad na bansa. Halos 50 milyong katao ang nasugatan sa mga kalsada sa buong mundo taun-taon.
Samakatuwid, ang UITP at ICLEI (Lokal na Pamahalaan para sa Sustainability) ay magkasama upang maghanda ng isang ulat kung paano makakatulong ang kaligtasan sa kalsada at pampublikong transportasyon sa Sustainable Development Goals sa pamamagitan ng pagsusumikap para sa napapanatiling at napapanatiling mga lungsod.
Mga Kaligtasan sa Kalsada at Sustainable Development Goals
Ang isang tukoy na Sustainable Development Goal (SDG) ay naidagdag sa 2030 Agenda, na kinikilala ang hadlang na pinsala sa trapiko sa kalsada na nagbigay ng mga pagsisikap sa pag-unlad. Tumawag ang target para sa isang 2020% na pagbawas sa mga namatay sa trapiko sa kalsada sa pamamagitan ng 50. Inilalarawan din ng mga SDG ang mga solusyon sa problema sa kaligtasan sa kalsada sa mga lugar ng lunsod (SDG 11). Kinikilala ng SDG 11.2 ang kahalagahan ng pag-access ng isang ligtas at napapanatiling sistema ng transportasyon ng lunsod para sa lahat, na tumutukoy sa "pagpapabuti ng kaligtasan sa kalsada, lalo na sa pamamagitan ng pagpapalawak ng pampublikong transportasyon".
Ang diskarte na 'Safe System' at diskarte na 'Vision Zero' ay lalong ginagamit ng mga gumagawa ng patakaran para sa kaligtasan sa kalsada. Ang mga ugali na ito ay naglilipat ng responsibilidad para sa kaligtasan ng kalsada mula sa mga indibidwal na gumagamit ng kalsada patungo sa mga responsable para sa iba't ibang mga pagpapaandar ng sistema ng transportasyon. Ang pokus ay sa mga kalsada, sasakyan at stakeholder na gumagamit ng road transport system. Dahil ang mga awtoridad sa publiko at mga operator ng transportasyon ay mahalaga sa pagpapaandar ng sistema ng transportasyon, maaari silang magkaroon ng mahalagang papel sa susunod na Dekada ng Pagkilos.
Paano Mag-ambag sa Kaligtasan ng Public Transport Road
Ang UN Decade of Action (2010-2020) at UN Urban Agenda ay nagpatibay ng mga prinsipyo ng Ligtas na System at hinihikayat ang pagsulong at paggamit ng pampublikong sasakyan upang matulungan ang paglutas ng problema sa kaligtasan sa kalsada. Bagaman napatunayan na ang mga lungsod na may mataas na pampublikong transportasyon ay nagbawas sa dami ng namamatay sa trapiko sa kalahati, ang papel na ginagampanan ng pampublikong transportasyon ay kasalukuyang binabalewala sa karamihan sa pagpaplano ng kaligtasan sa kalsada. Ang malaking pagbagsak na ito ay nauugnay sa mas mataas na paggamit ng pampublikong transportasyon at compact na pagbawas ng tiwala sa pribadong paggamit ng transportasyon.
Ang mga aktibidad na isinagawa bilang bahagi ng New Decade of Action ay magkakaroon din ng epekto sa iba pang pagpapanatili, halimbawa, ang paggamit ng mas kaunting mga sasakyan sa mga lungsod dahil sa mas ligtas na mga kapaligiran para sa mga naglalakad at nagbibisikleta at pampublikong transportasyon ay magbabawas ng emissions ng CO2, taasan ang kalidad ng hangin, mabawasan ang kasikipan. At nakakatulong ito sa pagbuo ng isang mas aktibo at malusog na populasyon. Bilang isang halimbawa ng mahusay na kasanayan, ang Delhi Metro (India) ay nagdadala ng 2,8 milyong mga pasahero bawat araw, na binabago ang 400.000 na mga sasakyan sa kalsada, na pumipigil sa 300.000 toneladang mga pag-import ng langis sa isang taon at 70 tonelada ng mga pollutant araw-araw. Ang mga sasakyan ay nakakatipid ng 32 minuto sa kanilang paglalakbay at humigit-kumulang 135 mga nasawi sa kalsada ang maiiwasan bawat taon.
Mga Hakbang patungo sa Ligtas at Sustainable Cities
Ang isang bagong target sa kaligtasan ng kalsada ng UN ay kinakailangan noong 2030 upang mahati ang mga fatalidad sa kalsada at malubhang pinsala. Ang mga pamumuhunan sa pampublikong transportasyon sa mga imprastraktura at serbisyo ay nag-aalok ng isang bagong pagkakataon upang matiyak na ang kaligtasan sa kalsada ay malinaw na nakakaakit ng pondo na nararapat.
Sustainable Public Transport sa Columbia
Ang UITP ay nakikipagtulungan sa Pambansang Pamahalaang Colombian sa isang Memorandum of Understanding (MoU) na naglalayong gumawa at paunlarin ang pampublikong transportasyon sa Colombia sa isang komprehensibong at napapanatiling sistema. Ang Memorandum of Understanding (20 Pebrero 2020) ay nilagdaan sa Stockholm. Ang pakikipagtulungan sa UITP ay isasama ang pagpapalit ng impormasyon at suporta para sa mga proyekto na nagtataguyod ng ligtas at napapanatiling transportasyon.
Maging una sa komento