Inihayag ng Ministry of Transport and Infrastructure na 2002 katao ang namatay sa mga aksidente sa tren sa pagitan ng 2019 at 1678.
Ayon sa ulat ni Diken, Tumugon ang ministeryo sa CHP Istanbul Deputy Sezgin Tanrıkulu ng pagkamatay at isang nakasulat na tanong na mungkahi patungkol sa dalawang aksidente sa tren.
Ayon sa sagot, sa 18 taon, 1678 katao ang namatay, kabilang ang pagbagsak mula sa tren, paghagupit sa tao at aksidente na naganap sa antas ng pagtawid. Ipinapahiwatig nito na isang average ng 93 katao ang namamatay taun-taon sa mga aksidente sa tren.
Patuloy ang paglilitis at imbestigasyon
Sa tugon, sinabi na matapos ang aksidente sa high-speed na naganap sa Ankara noong Disyembre 13, 2018, kung saan namatay ang siyam na tao, ipinagpatuloy ng Ankara 30th High Criminal Court ang kaso laban sa 10 tauhan.
Sa tugon na ibinigay sa panukalang tanong sa pagitan ng derailment ng gabay sa tren noong Setyembre 19, 2019 sa pagitan ng Alifuatpaşa at Eskişehir, ang imbestigasyon ng administrasyon ay nagpapatuloy.
Ang mga tanong ni Tanrıkulu ay ang mga sumusunod:
Sa pagsisiyasat hinggil sa aksidente sa tren ng high-speed na Ankara kung saan namatay ang 9 na tao, ang mga ulat ng TCDD General Manager at ang Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor at ang TCDD Deputy General Manager at Board Member, na pinangalanan sa listahan ng mga may sira na tagapamahala, ay na-dismiss sa ulat ng eksperto na kasama sa file. Naipakita ito sa pindutin.
Sa ganitong konteksto;
1. Totoo ba na ang TCDD General Manager at ang Tagapangulo ng Lupon ng Mga Direktor ay naalis na at pinalitan ng TCDD Deputy General Manager at Miyembro ng Lupon, na ang mga pangalan ay kasama sa listahan ng mga may sira na tagapamahala, batay sa ulat ng dalubhasa sa nagpapatuloy na pagsisiyasat hinggil sa matulin na aksidente sa tren sa Ankara?
2. Kung tama ang mga paratang, ano ang dahilan para sa paghirang ng representante ng pangkalahatang tagapamahala at miyembro ng Lupon ng mga Direktor, na kasama sa listahan ng mga namiminsalang tagapamahala, sa halip na ang pinalabas na chairman?
3. Sino ang 9 na mga namamahala na flawed na inilarawan sa ulat ng eksperto. Ano ang kanilang mga tungkulin, ano ang kanilang kapabayaan at responsibilidad sa aksidente?
Noong 2018, siyam na tao ang namatay dahil sa isang pagbangga ng isang high-speed na tren na gumawa ng Ankara-Konya Expedition at isang tren sa control ng kalsada sa parehong ruta.
Noong Setyembre 19, 2019, naiulat ang balita na ang nag-iisang kompartimento, na nagtatapos sa umaga upang makontrol ang high-speed line ng tren sa pagitan ng Ankara at Bilecik, ay tumunog sa tunel at nag-crash laban sa dingding, at 2 machinists ang namatay.
Sa ganitong konteksto;
1. Nasimulan na ba ang pagsisiyasat at imbestigasyon hinggil sa aksidente na pinag-uusapan? Kung gayon, ano ang kasalukuyang kapalaran nito?
2. Isinasaalang-alang na siyam na tao ang nawalan ng buhay dahil sa pagbangga ng isang high-speed na tren na ginawa ang Ankara-Konya Expedition at isang tren sa control ng kalsada sa parehong ruta sa 2018, ano ang kapabayaan na nagdulot ng aksidente sa parehong ruta na may 1 taong agwat?
3. Sino o sino ang may kapabayaan at responsibilidad sa aksidente na pinag-uusapan? Anong mga ligal na pamamaraan ang nagawa o gagawin tungkol sa mga ito?
4. 2002 - sa ilang taon sa pagitan ng 2019 sa buong Turkey hanggang Setyembre 20, maraming mga tao ang nawala ang kanilang buhay sa kabuuang pagkasira ng tren sa pamamagitan ng lalawigan?
Maging una sa komento