Kailan mabubuksan ang Sabiha Gökçen Airport Runway?

pangalawang katayuan ng sabiha gokcen
pangalawang katayuan ng sabiha gokcen

Ang pangalawang landas, na nagsimula na maitayo sa Sabiha Gökçen Airport noong 2015, ay binalak na mailagay sa serbisyo sa pagtatapos ng 2020.


Sa Sabiha Gökçen International Airport, ang paliparan ng lungsod ng Istanbul, ang pagtatayo ng pangalawang landas, na itinayo na kahanay sa umiiral na landas, ay 3 metro ang haba. Ang pagtatayo ng mas mababang mga lagusan, isa sa pinakamahalagang milyahe sa pangalawang landas, ay nakumpleto. Ang pagpuno ng mga gawa ng pangalawang landas at mga taxiways na itinayo sa loob ng saklaw ng ikalawang yugto ay gumaganap. Pagkatapos nito, magpapatuloy ito sa mga gawa ng superstruktur at kung walang pagwawalang-bahala, ang pangalawang track ay magiging ganap na pagpapatakbo sa pagtatapos ng 500. 2020 porsiyento ng unang yugto ng Sabiha Gökçen Airport Second Runway ay nakumpleto at ang ikalawang yugto ay umabot sa 98 porsyento.

Sa Sabiha Gökçen Airport, ang pangalawang landas ay ilalagay sa serbisyo sa pagtatapos ng taon, at ang umiiral na landas ay mapangalagaan. Sa pagkumpleto ng pagpapanatili ng umiiral na landas, dalawang paralelong landas ang ilalagay sa serbisyo nang sabay-sabay, at ang oras-oras na landing at pag-off-off na kapasidad ay tataas ng dalawang beses sa Sabiha Gökçen Airport.

Sabiha Gokcen Airport sa ilalim ng ikalawang runway trabaho, 30 milyong kubiko metro ng rock punan ang mga butas na sanhi ng pagkakaiba sa elevation ng mga umiiral na runway, 2 milyong 750 libong kubiko metro ng durog na bato fill, 1 milyong 650 libong metro kwadrado ng mahina kongkreto, na gaganapin 1 milyong 800 libong metro kwadrado ng solid kongkreto.

Ang kabuuang haba ng pangalawang paliparan ay 3 thousand 500 meters. Gayundin 3 ikalawang parallel taxiway sa tabi ng daanan, isang taxiway koneksyon, mataas na bilis ng taxiway 10, 1 middle tapis, apron at cargo kalooban 1 1 engine test apron.

SINO ANG IKALAWANG RUNWAY TENDER

Ang pangalawang malambot para sa pangalawang landas ng Sabiha Gökçen Airport, na hindi masimulan dahil sa mga problema sa paggasta, ay ginawa at nanalo si Makyol ng malambot na inalok ng 9 na kumpanya. Si Makyol, na nagsumite ng bid na 17 porsyento sa ibaba ng presyo ng malambot, ay ang may-ari ng malambot na halagang $ 1.397 bilyon.



Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar