Ang pangalawang landas, na nagsimula ang konstruksiyon noong 2015 sa Sabiha Gökçen Airport, ay binalak na mailagay sa serbisyo sa katapusan ng 2020.
Sa Sabiha Gökçen International Airport, ang paliparan ng lungsod ng Istanbul, ang pagtatayo ng pangalawang landas na may haba na 3 metro, na binuo na kahanay sa umiiral na landas, ay nakumpleto. Ang konstruksyon ng mas mababang mga lagusan, isa sa pinakamahalagang milyahe sa pangalawang landas, ay nakumpleto. Ang pagpuno ng mga gawa ng pangalawang landas at mga taxiways na itinayo sa loob ng saklaw ng ikalawang yugto ay nagpapatuloy. Pagkatapos nito, magpapatuloy ito sa mga gawa ng superstruktur at kung walang mali, ang pangalawang landas ay magiging ganap na pagpapatakbo sa pagtatapos ng 500. 2020 porsyento ng unang yugto ng Sabiha Gökçen Airport Second Runway ay nakumpleto at ang pangalawang yugto ay umabot sa antas ng 98 porsyento.
Sa pangalawang landas na nagsisilbi sa serbisyo sa pagtatapos ng taon sa Sabiha Gökçen Airport, ang kasalukuyang landas ay mapangalagaan. Matapos ang pagpapanatili ng umiiral na runway ay nakumpleto, ang oras-oras na landing and take-off na kapasidad sa Sabiha Gökçen Airport ay doble kasama ang dalawang landas na papasok sa serbisyo nang sabay.
Sa loob ng saklaw ng pangalawang landas ay gumagana sa Sabiha Gökçen Airport, 30 milyong kubiko metro ng pagpuno ng bato, 2 milyon 750 kubiko metro ng durog na pagpuno ng bato, 1 milyon 650 square meters ng mahina kongkretong patong, 1 milyong 800 square meters ng kalidad na kongkretong patong ay gagawin sa mga pits na sanhi ng elevation pagkakaiba ng umiiral na daanan.
Ang kabuuang haba ng pangalawang paliparan ay 3 thousand 500 meters. Gayundin 3 ikalawang parallel taxiway sa tabi ng daanan, isang taxiway koneksyon, mataas na bilis ng taxiway 10, 1 middle tapis, apron at cargo kalooban 1 1 engine test apron.
SINO ANG IKALAWANG RUNWAY TENDER
Ang pangalawang tender ay ginanap para sa pangalawang runway ng Sabiha Gökçen Airport, na ang konstruksiyon ay hindi masimulan dahil sa mga problema sa expropriation, at si Makyol ang nanalo sa tender, kung saan 9 na kumpanya ang nag-bid. Si Makyol, na nagsumite ng bid na 17 porsiyentong mas mababa sa tinantyang halaga ng tender, ang may-ari ng tender para sa 1.397 bilyong dolyar.
Maging una sa komento