Ang Sangay ng İzmir ng Nagkakaisang Unyong empleyado ng Transportasyon (BTS) ay inihayag ang mga hinihingi nito sa loob ng saklaw ng mga hakbang sa coronavirus sa pamamagitan ng paggawa ng isang nakasulat na pahayag. Sa pahayag, na binigyang diin na humigit-kumulang 50.000 katao ang gumagalaw araw-araw sa MARMARAY, 10.000 katao sa BAŞKENTRAY sa Ankara, at 54.000 katao sa İzmir, sinabi ni İZBAN, "Upang mapatigil ang epidemya na ito sa pamamagitan ng pagkontrol dito nang napilit, ang radikal na mga hakbang ng gobyerno ay inilapat agad sa mga maunlad na bansa. Inirerekumenda namin na bilhin mo ito.
Sa pahayag; "Sa kasamaang palad, dahil sa Covit-19 virus, na lumitaw sa Wuhan, China at ipinakita ang epekto nito sa buong mundo sa maikling panahon, maraming mga tao sa ating bansa ang sa kasamaang palad ay nahawahan ng virus at dumarami ang mga nasawi.
Bagaman ang mga malubhang hakbang ay ginawa sa mga unang araw upang maiwasan ang pagkalat ng virus, nakita natin na ang ilang mga hakbang na ginawa sa mga sumusunod na araw ay hindi naipatupad nang sapat.
Sa kabila ng mabilis na pagtaas ng bilang ng mga tao na nahuli sa virus at ang bilang ng mga taong nawalan ng buhay, iginiit ng gobyerno na huwag gawin ang mga radikal na hakbang na ipinatupad sa maraming mga bansa sa Europa, habang ang Ministro ng Kalusugan ay sinabi, "Ang bawat isa ay maaaring magpahayag ng kanilang estado ng emerhensya. Hindi ito kinakailangang ipahayag ng estado. " Sa kasamaang palad, iniwan niya ang lipunan sa kanyang sariling mga salita. Bagaman walang hula na maaaring magawa tungkol sa kung kailan mapigilan ang virus, nasasaksihan namin na ang gobyerno ay walang kagyat na plano ng pagkilos upang harapin ang problemang ito, at ang kakulangan ng inihayag na mga desisyon pagkatapos ng pulong ng Komite ng Agham, na inaasahan na may labis na pag-usisa at pagpapawalang-bisa.
Kahit na sa kapaligiran na ito, kung saan ang mga tao ay nagkakaproblema, dahil sa epidemya ng virus, nasa account sila kung paano natin ginagawang isang pagkakataon ang krisis. Habang ang mga tao ay kailangang gumawa ng mga hakbang laban sa mga manggagawa, nais nilang madagdagan ang kanilang mga kapangyarihan, na kung saan ang mga kagubatan na hinahabol kong upa, habang ang mga allowance ay hindi inilalaan, ang Kanal Istanbul tender ay pagkatapos ng malambot, at ang mga napiling munisipalidad ay naghahangad na humirang ng mga nagtitiwala. Walang amnestiya sa krimen ng pag-iisip muli sa batas ng amnestiya, na sinubukan na palayain kasama ang krisis. Ipinapakita nito na ang mga manggagawa at publiko ay wala sa agenda para sa kapangyarihan.
Sa pagdaan natin sa ganoong proseso, nakita nating muli na ang transportasyon ay isa sa pinakamahalagang tool sa komunikasyon ng lipunan. Bagaman nakikita ng mga awtoridad na ang iba't ibang mga hakbang ay kinuha sa lahat ng mga mode ng transportasyon, lalo na ang pampublikong transportasyon, dapat gawin agad ang mga bagong hakbang.
Inirerekumenda namin na ipatupad ng gobyerno ang mga radikal na hakbang na inilalapat ngayon sa lalong madaling panahon, upang maihatid ang epidemya na ito, na mabilis na tumaas sa mundo, sa ilalim ng kontrol sa aming bansa nang napakabilis at puksain ito nang hindi bababa sa pagkawala, sa ilang mga bansa sa Europa.
- 1-Ang curfew na inilapat sa edad na 65 ay dapat mailapat sa lahat ng mga segment ng lipunan, maliban sa mga mandatory na tungkulin (paglilinis-kaligtasan sa kalusugan). Sa kasamaang palad, malinaw na ang diskurso ng "lumikha ng iyong sariling estado ng emerhensiya" ay hindi katumbas. Sa transportasyon sa lunsod sa tatlong pangunahing lungsod ng ating bansa, 50.000 araw-araw lamang sa MARMARAY sa Istanbul, 10.000 sa BAŞKENTRAY sa Ankara at 54.000 sa İZBAN sa İzmir ang gumagalaw. Kung nagdagdag ka ng mga bus ng lungsod, ferry, minibus at iba pang mga sasakyan sa mga numerong ito, malinaw na makikita na daan-daang libu-libong tao ang lumilipat para sa negosyo o iba pang mga kadahilanan.
- 2-Bagaman ang pagsasagawa ng alternating trabaho sa aming linya ng negosyo sa Ministry Circular ay inilalapat sa mga tanggapan, ang mga intercity na tren ng pasahero, intercity suburban train at mga kargamento ng tren ay gumagana sa tren at ang mga tauhan ng paghahanda ng tren ay nagsisimula sa kanilang mga tungkulin at nasa ilalim ng banta ng impeksyon.
- 3-Bagaman ipinahayag ng mga awtoridad na ang mga hangganan ay sarado, ang pagsasara na ito ay sumasaklaw sa transportasyon sa kalsada at ang transportasyon ay nagpapatuloy sa hangganan ng Iran sa pamamagitan ng riles. Nagpapatuloy ang transportasyon sa mga port. Makikita na ang mga kinakailangang hakbang ay hindi kinukuha habang isinasagawa sa amin ang lahat ng mga serbisyong ito.
- 4-Habang isinasagawa ang mga kinakailangang proseso ng pagdidisimpekta sa mga istasyon, mga istasyon at paliparan, ang kinakailangang sensitivity ay dapat ipakita sa parehong pagdidisimpekta ng mga sasakyan na ginamit.
- 5- Sa loob ng saklaw ng Circular, tulad ng sa lahat ng pampublikong institusyon, ang mga tauhan na nasa panganib na grupo sa mga riles ay pinahihintulutan, ngunit ang obertaym ay ibinibigay sa mga aktibong tauhan (Box office, Conductor, Protection and Security Officer, Train Chief, Machinist, Train Officer atbp.). Lalo na dahil ang mga tren ng tren ay patuloy na tumatakbo, kailangan nilang gumana nang regular. Pagbabawas ng oras ng pagtatrabaho sa tabi ng paggawa ng obertaym sa prosesong ito,
- 6-Kailan maitatag ang Un Employment Fund para sa amin ng mga manggagawa na hindi magamit ngayon at kailan ito gagamitin? Gaano karaming pera ang magagamit sa pondo na naka-set para sa amin ay dapat na maipaliwanag agad.
- 7-Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay dapat na mapabuti sa halip na i-applauding ang mga manggagawa sa kalusugan. Ang materyal na pangangalaga ay dapat ibigay sa lahat ng manggagawa na gagawa ng sapilitan, lalo na ang mga manggagawa sa kalusugan na nagtatrabaho nang may dakilang debosyon, at ang karagdagang mga pagbabayad ay dapat gawin mula sa itaas na kisame.
- 8-Ang lahat ng mga pasilidad ng TAF (inilipat sa Ministry of Health) ay dapat buksan upang magamit, lalo na ang mga ospital.
- 9-Garantisado ang kita, karamihan sa kung saan ay nasa larangan ng transportasyon at kalusugan at ginawa gamit ang YİP modelo; Ang mga pagbabayad para sa mga tulay, mga haywey, tunnels, paliparan, istasyon ng tren at ospital ay dapat gamitin sa loob ng saklaw ng paglaban sa virus.
Maging una sa komento