Magtala ng Pagtaas sa Railway Freight Transport

Magtala ng Pagtaas sa Railway Freight Transport
Magtala ng Pagtaas sa Railway Freight Transport

Habang ang bilang ng mga pasahero na dinala ng mga tren ay tumaas ng 10 porsiyento noong nakaraang taon, ang kargamento na dala ng mga riles ay 29.3 milyong tonelada.

Salamat sa mga bagong linya at mga bagong pamumuhunan sa mga riles, nagkaroon ng pagtaas ng record sa transportasyon ng pasahero at kargamento. Sa pamamagitan ng mataas na bilis ng tren (YHT) na pinatatakbo ng General Directorate ng TCDD Transportation, nadagdagan ang demand para sa pangunahing linya, rehiyonal at tren sa lunsod. Ang Ministro ng Transport at imprastraktura na si Cahit Turhan ay nagsabi, "Ang bilang ng mga pasahero na dinala ng mga maginoo na tren ay tumaas sa 2018 milyon noong 16, isang pagtaas ng 2019 porsiyento sa 10," aniya.

LOAD TRANSPORTATION

Sinabi ni Ministro Turhan na ang pinakamataas na numero ng lahat ng oras ay nahuli din sa transportasyon ng kargamento noong nakaraang taon. Ginawa ni Turhan ang sumusunod na pahayag: "Pinagpapatuloy namin ang mga pamumuhunan sa priyoridad sa riles upang gawin ang aming bansa na isang base ng logistik. Ang mga pamumuhunan na ito ay tumaas din sa freight transport. Noong 2019, 29.3 milyong tonelada ng kargamento ay dinala. "

MEDIUM CORRIDOR

Ang pagsasabi na inilakip nila ang malaking kahalagahan sa linya ng tren ng Baku-Tbilisi Kars (BTK), sinabi ni Turhan na ang unang tren ng transit, na nakumpleto ang 11 kilometro na kalsada mula sa Tsina hanggang Europa sa loob ng 500 araw, ay isang mahalagang hakbang sa kasaysayan ng linyang ito. Ipinahayag ni Turhan na ang internasyonal na koridor ng tren, na isinama sa bakal na BTK at tinukoy bilang 'Gitnang Koridor', ay pinapahiwatig bilang pinakamaikling, pinaka-ekonomiko, pinaka kanais-nais na koridor ng klima sa pagitan ng Asya at Europa.

PAGBASA NG CHINA

Sinabi ni Ministro Turhan: "Ang Gitnang Koridor ay nagsisimula sa aming bansa, umaabot sa Georgia, Azerbaijan at Caspian Sea (gamit ang Caspian crossing), kasunod ng Kazakhstan o Turkmenistan-Uzbekistan-Kyrgyzstan ruta. Ang napakalaking koridor ng tren na ito ay naging sentro ng kalakalan sa mundo. Ang line sa giyerang Sino-European transportasyon Turkey habang sinisikap nating maging mas tuluy-tuloy at regular na batayan. " (itohab ay)

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*