Transportasyon Embargo mula sa Istanbul Airport Management patungo sa IMM

IBBye Access Barrier Na Maaaring Mag-access sa Istanbul Airport
IBBye Access Barrier Na Maaaring Mag-access sa Istanbul Airport

Ang pagkakaroon ng Istanbul Airport na maa-access ng mga flight ng IETT at HAVAIST, ang IMM ay nahantad sa mga negatibong aplikasyon ng pamamahala sa paliparan sa mga nakaraang araw. Napagpasyahan na ang pamamahala, na binabawasan ang bilang ng mga punong punan ng Istanbulkart at dinala ang mga punong punong-punong sa sukdulan, ay naghahanda na ilipat ang mga istasyon ng IETT sa dulo ng mga platform. Tila na ang Istanbulites at turista na nag-ulat ng kanilang mga reklamo sa İBB Beyaz Masa ay medyo hindi komportable sa aplikasyon.


Ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), isang institusyong pampubliko, ay gumawa ng mga seryosong pamumuhunan at serbisyo upang makagawa ng Istanbul Airport, na hindi pa nakarating sa metro, naa-access mula nang pagbukas nito. Ang İBB, na nagbibigay ng libreng serbisyo sa transportasyon sa IETT nang mahabang panahon kapag binuksan ang bagong paliparan sa Arnavutköy, sinimulan ang kumpanya ng HAVAİST sa isa sa mga kaakibat nito, OTOBÜS AŞ, at nagsimulang mag-alok ng mga serbisyong pang-transportasyon ng luho sa isang abot-kayang presyo.

Gayunpaman, sa mga di-makatarungang aplikasyon na inilunsad ng Pamamahala ng Paliparan ng Istanbul (İGA) sa mga nagdaang araw, ang mga flight ng IETT at HAVAIST ay nagsimulang sumasalamin bilang isang hadlang sa pag-access sa IMM, na nag-aalok ng pinakamahusay na kalidad ng pag-access sa rehiyon sa pinaka abot-kayang presyo.

Ang mga aplikasyon kung saan ang mga mamamayan ay nagrereklamo nang labis at napipilit ang mga turista na pumupunta sa Istanbul upang magbayad ng cash o credit card sa halip na Istanbul card:

  • Ang mga puntos ng pagpuno ng Istanbulkart sa paliparan ay nabawasan mula 24 hanggang 10 at ang kanilang mga lokasyon ay natukoy bilang ang pinaka matinding puntos sa kaliwa at kanan ng mga exit door. (90m sa kanan, 90m sa kaliwa ay lilitaw sa nakalakip na pagtatanghal)
  • Bilang resulta ng pagbabago, ipinakita na ang mga vending machine na tutugon sa mga pangangailangan ng pagkain at inumin ng mga mamamayan ay papalitan ng umiiral na mga makina ng pagpuno. Ang BELBİM AŞ, isang subsidiary ng İBB, ay nalaman tungkol sa pagbabagong hiling na ito sa ika-2 linggo ng Pebrero, at noong ika-15 ng Pebrero, 24 na mga makina ang napilitang lumipat sa isang mabibigat na presyon.
  • Dahil walang direksyon para sa paggamit ng Istanbulkart sa HAVAISTs, naging napakahirap para sa mga mamamayan na punan at bumalik mula sa mga makinang ito at gamitin ang bus ng HAVAİST bilang lokasyon ng puntong punan ng Istanbulkart ay matatagpuan.
  • Ang application na ito, na posisyon ang Istanbulkart bilang isang tiket na gagamitin lamang sa mga bus ng IETT sa Istanbul Airport, ay nagiging sanhi ng paggamit ng iba pang mga sasakyan sa transportasyon, kabilang ang HAVAİST, upang mabawasan. Nalalabas ito sa pamamagitan ng hindi pagpapagana ng pampublikong institusyon ng IMM, isang diskarte upang i-highlight ang cash at credit card at mga paraan ng pagbabayad.
  • Nakasaad din na ang mga istasyon ng IETT ay binalak na maiangat mula sa kanilang kasalukuyang mga lokasyon ng gitnang hanggang sa dalawang matinding puntos ng mga platform (malapit sa mga bagong lokasyon ng mga machine ng pagpuno ng Istanbulkart).
  • Sa katunayan, napagpasyahan na ang pang-araw-araw na pag-load na ginawa ng mga machine machine ng Istanbulkart ay nabawasan ng 15 porsyento sa huling 50 araw.
  • Mga mamamayan at mga bisita na gumagamit ng Istanbul Airport; Ang BeBB Beyaz Masa ay gumawa ng maraming mga reklamo sa İETT at OTOBÜS AŞ tungkol sa kung magkano ang kapangyarihan na naabot nila sa Istanbulkart punan ng pagpuno.

Ang slide show na ito ay nangangailangan ng JavaScript.


Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar