Ang Kagawaran ng Ahensya ng Agham ng Ankara Metropolitan ay nagsimulang gumamit ng Asphalt Repair Machine, na gawa ng sarili at pinangalanan AS-TA-MA, sa mga kalsada ng kabisera. Kinukumpuni ng AS-TA-MA ang mga depekto na nagaganap sa aspalto sa isang maikling panahon, pagpasok sa mga lugar na hindi makapasok ang mga malalaking makina, na nakakaakit ng pansin sa mga tampok sa kapaligiran at pang-ekonomiya.
Ang munisipalidad ng Ankara Metropolitan ay sumira ng isang bagong lupa.
Ang munisipalidad ng Metropolitan, na nagdaragdag ng bago sa mga application na gumawa at makatipid, gumawa ng sariling makinang pag-aayos ng aspalto.
ASPHALT MACHINE NA PAMAMARAAN NG METROPOLITAN STAFF: AS-TA-MA
Ang asphalt machine na AS-TA-MA, na ginawa ng koponan ng R&D ng Kagawaran ng Agham, sa pakikipagtulungan sa isang pribadong kumpanya sa OSTİM Organized Industrial Zone at paggamit ng mga lokal na mapagkukunan, ay nagsimulang magamit sa mga kalye ng Başkent.
Ang AS-TA-MA, na nag-aayos ng mga bitak at mga depekto na nagaganap sa aspalto dahil sa iba't ibang mga kadahilanan sa isang maikling panahon at pumapasok sa mga lugar kung saan ang mga malalaking makina ay hindi maaaring pumasok, ay nakakakuha ng pansin sa tampok na pang-ekonomiya at pangkapaligiran.
SUMMER WINTER AVAILABLE
Ang teknolohiya, na malawakang ginagamit sa Amerika at Russia, ay nag-aayos ng aspalto sa mga kalye at kalye ng Başkent sa kauna-unahang pagkakataon.
Ang makinang pag-aayos ng aspalto na binuo ng koponan ng R&D ng Kagawaran ng Agham ng Agham ay may tampok na ginagamit sa lahat ng mga pana-panahong kondisyon, kabilang ang maulan na panahon. Ang pagtatrabaho sa prinsipyo ng muling paggamit ng umiiral na aspalto, ang AS-TA-MA nang mabilis at praktikal na reshape ang sahig ng aspalto sa pamamagitan ng pagpainit nito.
Habang ang AS-TA-MA ay maaaring gumana sa loob ng 30 oras na may isang pang-industriya na uri ng isang-litro na tubo, ang kalsada ay maaaring mabuksan sa trapiko sa isang iglap pagkatapos ng pag-aayos.
Ang MACHINE ay gumagana LAMANG SA 3 STAFF
Sa klasikong pamamaraan, ang pag-aayos ng aspalto na isinagawa ng 13 mga tauhan sa 6 minuto na may 33 na magkakaibang sasakyan ay maaaring gawin sa 3 mga tauhan lamang at 23 minuto kasama ang AS-TA-MA.
Ang makina, na idinisenyo bilang isang dobleng engine sa unang lugar, ay gagawa ng isang solong disenyo ng engine sa susunod na yugto. Gamit ang bagong disenyo, ang 23-minuto na oras ng pag-aayos ng aspalto ay binalak na bumaba sa 8-10 minuto, at pagkatapos ng mass production, lahat ng mga pinuno na kaakibat ng Science Works ay bibigyan mula sa mga makina na ito.
Maging una sa komento