Nilalayon ng Volvo Cars na makabuluhang bawasan ang mga paglabas ng CO2 sa mga operasyon ng logistik nito sa pamamagitan ng paglipat ng mode ng transportasyon sa pagitan ng mga pasilidad ng produksiyon at mga bagong bodega ng kotse mula sa mga trak hanggang sa mga tren.
Ang kumpanya ay nasa proseso ng pagbabawas ng mga paglabas, lalo na sa Europa, kung saan ang transportasyon ng trak ay malawakang ginagamit upang ilipat ang mga bagong kotse sa pamamahagi ng mga bodega at mga dealership, araw-araw.
Halimbawa, ang kagustuhan ng transportasyon ng riles sa kalsada sa pagitan ng pasilidad ng produksiyon na batay sa Ghent sa Belgium at isang bodega na itinayo ng layunin sa hilagang Italya ay nabawasan ang mga paglabas ng CO2 ng halos 75 porsyento. Ang mga emisyon ay nabawasan ng halos kalahati, bilang isang resulta ng transportasyon ng tren sa ibang ruta mula Ghent patungo sa isang pangalawang bodega sa Austria.
Sa ilalim ng plano, ang kumpanya ay naglalayong bawasan ang ikot ng buhay ng carbon footprint bawat kotse sa pamamagitan ng 2018 porsyento sa pagitan ng 2025 at 40. Ang target na ito ay nangangailangan ng isang 25 porsyento na pagbawas sa lahat ng mga emisyon ng pagpapatakbo, kabilang ang logistik. Ang plano ng 2025 ay kumakatawan sa isang kongkretong hakbang patungo sa layunin ng Volvo Cars 'na maging isang kumpanyang hindi neutral sa klima ng 2040.
Nais din ng Volvo Cars na gumamit ng transportasyon sa riles sa isang mas malaking sukat sa China at Estados Unidos. Sa kasalukuyan, ang mga kotse ay dinadala mula sa mga pasilidad sa produksiyon na nakabase sa China patungo sa port ng Ghent sa Belgium dalawang beses sa isang linggo sa pamamagitan ng tren. Ang iba pang mga koneksyon sa tren ay nagdadala ng bagong mga kotse ng Volvo sa mga panrehiyong bodega sa Tsina at Russia.
Sa Estados Unidos, ang South Carolina ng kumpanya, pasilidad ng produksiyon na nakabase sa Charleston ay naghahatid ng mga bagong kotse sa isang bodega na matatagpuan sa mga lungsod sa North America sa pamamagitan ng isang mahusay na itinatag na network ng kargamento ng tren. Ang mga tren na ito ay nagdadala ng katumbas na pagkarga ng dose-dosenang mga trak bawat linggo. Ang figure na ito ay inaasahan na madagdagan pa pagkatapos ng susunod na henerasyon XC90 napupunta sa produksyon.
"Kami ay talagang seryoso nang sinabi namin na pinaplano namin na makabuluhang bawasan ang mga paglabas mula sa lahat ng aming mga operasyon," sabi ni Javier Varela, Senior Vice President, Volvo Cars Manufacturing and Logistics. Ang aming network ng logistik ay isang piraso lamang, ngunit isang mahalagang, sa puzzle na ito. Ang pagsasanay na ito ay isang halimbawa para sa aming mga pangako na mabawasan ang aming epekto sa kapaligiran sa mga makabuluhan at mapagpasyang mga hakbang. "
Maging una sa komento