TCDD Railway Revolving Bridges

Ang umiikot na tulay na ginamit upang baguhin ang direksyon ng mga tren sa Konya Station ay itinayo noong 1935. Ang umiikot na tulay, na kung saan ay aktibong ginagamit, ay ginagamit upang baguhin ang direksyon ng mga lokomotibo at upang iparada sa isang pabilog na sarado na bodega.

ang pinakamalaking istasyon sa Turkey, ang isang malaking bahagi ng mga riles ng tren depot naglilingkod gantri cranes para sa mga dekada. Ang Haydarpaşa, na aktibo mula noong 1932, sina Eskişehir at Adana na umiikot na tulay na binuksan noong 1926 ay mabibilang sa mga unang naisip. Ang mga pati na rin sa buong Turkey ay pa rin operating gantri-1836. Ang 26 umiikot na tulay ay wala sa serbisyo ngayon at nananatiling walang ginagawa. Ang mga gusaling ito, na medyo aesthetic at kawili-wili, ay iminungkahi na ma-convert sa mga museo ng tren at isinagawa ang mga pag-aaral ng insentibo para sa layuning ito.

Turkey ay may iba't ibang kwento sa bawat umiinog sa paligid ng tulay. Halimbawa, una umiikot bridge Turkiya ay binuksan sa 1886 sa Usak. Ang tulay na ito ay patuloy na na-update ng mga pagsisikap ng makabago sa kabila ng 200 taon na ang lumipas at nagsisilbi pa rin hanggang ngayon. Ang kwento ng umiikot na tulay sa Kargamış, ang distrito ng Gaziantep ay lubos na naiiba. Ang umiikot na tulay na ito, na nagsimula ng serbisyo noong 1922 at hindi na aktibo, ay dinala mula sa Aleppo pagkatapos ng isang mahabang paglalakbay sa Kargamış.

Ito ay tumatagal ng isang paggawa ng makabago ng gantri umiikot sa bawat taon sa Turkey at ang bagong gantri cranes sa mundo habang tulay ay pagtaas ng mabilis. Ngayon, ang mga umiikot na tulay sa Amerika, Europa, Asya at Africa ay tumatakbo sa tulong ng mga riles at ang kanilang bilang ay nagdaragdag araw-araw. Ang mga aesthetic ngunit liblib na mga sasakyan ng mga riles ay tumutupad sa kanilang mga pag-andar ngayon, na ginagawang mas madali ang aming buhay.