Ang Turkish Cargo (THY), ang tatak ng kargamento ng Turkish Airlines, na nakamit ang pinakamataas na rate ng paglago sa mga nangungunang 25 air cargo cargo, ay nagpaplano ng isang ekspedisyon sa İzmir araw-araw sa Mayo 28.
Deputy Cargo Deputy General Manager Turhan Özen, Bise Presidente ng Cargo Sales Ahmet Kaya, Ankara, Istanbul, Izmir, Antalya, Adana lalawigan Ang mga Tagapangasiwa ng Adana Sinagot ng mga Tagapangasiwa ng Cargo ang mga tanong tungkol sa air car transportasyon ng mga sariwang prutas at mga exporters ng gulay, pandemic na proseso. nasuri
Ang Pangulo ng Association of Aegean Fresh Prutas at Gulay Exporters na may moderated na pulong ng Hayrettin na sasakyang panghimpapawid, na pinatataas ang bilang ng mga flight upang matugunan ang lahat ng mga pangangailangan ng mga Turkish Cargo exporters sa panahon ng coronavirus ay sinabi nitong nagpatuloy na maging kasosyo sa solusyon ng Turkey para sa mga tagagawa at pag-export.
"Habang ang pagbabawal sa paglalakbay na ipinataw dahil sa coronavirus ay nabawasan ang trapiko ng mga eroplano ng pasahero, dinala nito ang density sa bahagi ng sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan sa mga eroplano ng kargamento, ang kargamento ay dinadala ng mga eroplano sa armada ng pasahero ng THY. Sa Turkish Cargo, na mayroong ika-anim na pinakamalaking kapasidad ng transportasyon ng cargo sa buong mundo, mabilis naming ipinapadala ang aming mga nadagdag na halaga ng mga produkto na may mababang buhay sa istante sa maraming mga bansa. Ang mga presyo at bayarin sa yunit ay darating sa mas makatwirang antas ng pagbubukas ng bilang ng mga paglalakbay. Noong 2019, 6 milyong 213 libong dolyar ng mga sariwang prutas at gulay ay inilipat ng hangin kapalit ng 19 libong 761 tonelada ng mga produkto. Ang mga sariwang prutas at gulay na nai-export sa pamamagitan ng hangin noong nakaraang taon ay nadagdagan ng 2018 porsyento sa batayan ng halaga kumpara sa 9. "
Ang Hong Kong ay nanguna sa ranggo na may $ 4 milyon 309
Sinabi niya na ang pinakamataas na halaga ng pag-export ng prutas at gulay sa pamamagitan ng hangin ay ginawa sa Hong Kong na may 4 milyong 309 libong dolyar, kasunod ng Norway na may 2 milyong 525 libong dolyar at Singapore na may 1 milyon 656 libong dolyar.
"1 milyong 337 libong dolyar ng pag-export ay ginawa sa China. Ang Pransya, sa kabilang banda, ay nagraranggo sa ika-lima sa aming mga naka-export na cargo ng hangin na may $ 1 milyon. Sa pagpapalawak ng network ng flight ng Turkish Airlines, pinatataas ng impluwensya ng Turkish Cargo ang impluwensya sa mga internasyonal na merkado, kaya pinalawak ang aming network ng merkado. Ang mga export ng Cherry, na nanguna sa ranggo ng pag-export ng eroplano ng mga sariwang prutas at gulay na may $ 10 milyon noong nakaraang taon, ay nadagdagan ng 2018% sa halaga at 23% sa batayan ng halaga kumpara sa 53. Ang aming pangalawang pinaka-na-export na produkto ay ang mga kabute na may 2 milyong 349 libong dolyar. Sa pagtaas ng 2019 porsyento noong 7, 2 milyon na 569 libong dolyar ang nakuha mula sa mga export ng fig. "
Sinasabi na ang mga pag-export ng cherry sa Taiwan at South Korea ay binuksan kamakailan matapos ang Tsina, sinabi niya, "Bago ang Pandemya, nagkaroon kami ng dalawang proyekto sa Ur-Ge para sa China, South Korea, Malaysia, Singapore at Far East at South East Asia. Ang Timog Korea, na nakapasok sa Prutas at Gulay na Exporter ng Gulay, ay kasalukuyang gumagawa ng dalawang flight sa isang linggo. ” sabi.
Unang pagkakataon sa ika-28 ng Mayo
Ang Turkish Cargo Regional Manager Faik Deniz ay inihayag na ang isang ekspedisyon sa Izmir ay binalak araw-araw sa 28 Mayo.
"Kung mayroong isang malawak na katawan, maaari naming ipadala sa Istanbul tungkol sa 30 tonelada. Ito ay medyo mapawi ang pangangailangan para sa kapasidad. Dahil ito ay mga sensitibong produkto, bibigyan namin ng prayoridad ang mga sariwang prutas at gulay para sa kapasidad. Kung ang dami ng pagtaas ng kalakalan sa pag-export ng cherry kasama ang China, maglalagay kami ng charter o karagdagang mga flight. Hindi maaasahan ang taong ito, ngunit sa palagay ko magagawa namin ang mga operasyon sa charter depende sa pagtaas ng demand sa mga darating na taon. Ang aming buong operasyon ay patuloy na compactly sa isang paliparan. Ang mga problema ay mas mababawasan. Sa Izmir, tinanggal namin ang aming mga palyete at naglo-load sa pamamagitan ng paglalapat ng proseso ng pagdidisimpekta para sa mga isda. Ito ay isang pagdidisimpekta sa proteksyon na magbabawas ng epekto ng coronavirus at mapanatili ito sa loob ng 30 araw. Inaprubahan ng Ministri ng Kalusugan, ito ang unang pagkakataon sa Izmir. Pinipigilan din nito ang kontaminasyon sa cross. Ang virus ay hindi tumatawid. "
Ang mga produkto ay mai-load sa eroplano nang hindi masira ang malamig na kadena
Si Faik Deniz, na inihayag na ang cold cold depot na may isang lugar na 731 square meters at isang lugar na 3 878 cubic meters ay nakumpleto noong Pebrero, sinabi:
"Sa laki nito, nangangahulugan ito na matugunan ng rehiyon ng Izmir ang mga pangangailangan ng 20-25 taon ng malamig na imbakan. Kapag isinasama namin ang mga bodega na hindi namin mababago, malapit kami sa 4 libong cubic metro ng malamig na imbakan. Kapag ipinapasa namin ang mga produkto sa pamamagitan ng X-ray, dadalhin sila sa bodega nang direkta at ang malamig na kadena ay hindi nasira. Naihatid din namin ang aming mga kahilingan patungkol sa mga espesyal na kagamitan na gagawin namin sa ilalim ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga produkto ay mai-load sa eroplano nang hindi masira ang malamig na kadena. Ang bodega ay nasa pagitan ng 0 hanggang 8 degree. Mayroon kaming isang plano para sa mga dull sa ikalawang yugto. Gagawin namin ang negatibong grado. Naisip namin sa malamig na panahon sa unang proyekto. Gayunpaman, kung gagawin mo ang minus degree sa malamig na hangin, gagawa ito ng icing at dapat mong gamitin ito sa isang hiwalay na silid. "
Ang karagdagang ekspedisyon sa South Korea ay nasa agenda
Sinabi ng Turkish Car Assistant Assistant General Turhan Özen, "Kung mayroong isang kahilingan sa pagtaas ng mga paglalakbay sa Timog Korea, sinusuportahan namin ang pagdaragdag ng hanggang sa isang buwan kahit kailan sa panahon kung kailan ang cherry ang magiging pinaka-abala. Inaani namin ang mga bunga ng mga gawa na nagawa sa Aegean Exporters 'Associations sa loob ng 3-4 na taon. Sa pamamagitan ng pagpapatuloy ng pagtaas na ito, na nahuli namin sa pagsisimula ng mga pag-export ng cherry sa China noong Hunyo ng nakaraang taon, tataas namin ang aming sariwang export ng prutas sa air cargo. Magsisimula ang aming mga eroplano na pasahero sa Hunyo. Nagbibigay kami ng koneksyon sa lahat ng mga bansa sa mundo. Ang buhay ng istante ng mga produkto tulad ng sariwang prutas at gulay ay mababa at ang gastos ay mataas. Samakatuwid, kumikilos kami lalo na sa sariwang sektor ng prutas sa mga tuntunin ng kapasidad at presyo. " nagsalita siya.
Handa na ang normalization plan ng THY
Sinabi ni Özen na sa taong ito, ang mga presyo ng air cargo ay naayos at ang mga espesyal na presyo ng kampanya ay inaalok sa mga ahente, idinagdag na ang isang plano ay ginawa para sa mga flight ng pasahero mula noong Hunyo.
"Dahil sa Covid-19, maraming mga bansa ang unti-unting sumusulong sa pagtanggap ng mga international pasahero sa paglalakbay sa internasyonal. Ang Turkey ay ginagawa sa pag-aakala na kapwa ang pagpapatuloy ng pababang takbo para sa parehong mga bansa upang gumana para sa pagpapabuti ng magkapareho. Ang aming yunit ng pasahero ay lilipad sa 320 mga patutunguhan at 290 na patutunguhan sa buong mundo. Ito ay muling sa mga antas na ito, tulad ng Setyembre-Oktubre. Magsisimula ito sa 50-60 na mga bansa sa una. Ang pagpapasya ay gagawin hanggang sa pinapayagan ng Ministri. Sa panahon ng pag-export na ito, ang isang makabuluhang bahagi ng aming mga produkto ay hindi bibigyan araw-araw, araw-araw. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga flight ng pasahero ay isinasagawa kasama ang mga cargo flight at ang mga kargamento ay dinala sa ilalim ng eroplano ng mga pasahero. Ang lahat ay nakasalalay sa mga paglalakbay sa mga pasahero. Ang armada ng 23 sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay ng serbisyo ng kargamento. Sa pagpapakilala ng 310 na mga eroplano simula sa Hunyo, mas abot-kayang mga taripa ang darating sa agenda.
"Kami ay nagtatrabaho upang maihatid ang aming mga produkto sa isang malusog na paraan"
Binigyang diin na ang pagpapabuti ng mga presyo sa ilang mga patutunguhan ay dapat mailapat sa iba pang mga lokasyon, Cengiz Balık, Bise Chairman ng Lupon ng Aegean Fresh Prutas at Gulay na Exporter ng Gulay, ay nagpatuloy tulad ng sumusunod:
"Ang pagpaplano ay dapat gawin tungkol sa dalas ng mga araw at mga paglalakbay na may kaugnayan sa mga patutunguhan tulad ng Indonesia, Taiwan, Cambodia, Kuala Lumpur. Ang iba pang mahahalagang punto ay ang pagkakaloob ng mga malamig na sasakyan para sa transportasyon ng produkto, pagkaantala ng sasakyang panghimpapawid, paghihintay at malamig na paliparan. Sa ilalim ng sasakyang panghimpapawid, sa ilalim ng mga pakpak ay naghihintay ng 2-3 oras sa pag-load. Habang nagiging mas mainit ang panahon, lumilikha ito ng malubhang mga kapansanan para sa aming produkto. Susubukan naming protektahan ang aming mga produkto ng isang thermal na takip. Kami ay nakikipagtulungan upang matiyak na ang aming produkto ay umabot sa aming mga customer sa isang malusog na paraan. Mahalagang buksan ang Paliparan ng Adnan Menderes. Sa rehiyon kung saan nai-export kami, kailangan nating ipadala ang aming mga produkto sa lumang Ataturk Airport. Napakahalaga na kapag inihatid namin ang aming kargamento sa Adnan Menderes Airport, napunta ito sa mga kaugalian mula doon. Kung magsisimula ang mga linya ng domestic, malulutas ang sitwasyong ito. "
Ang Turkish Cargo Customer Service Manager na si Mustafa Asım Subaşı ay nagsabi na ang operasyon sa ilalim ng lupa ay ang pinakamahalagang link sa kadena, at na ang thermal kumot ay nagpapaliit ng pagpapapangit sa mga produktong nai-export sa mga mainit na bansa.
Maging una sa komento