Ang istasyon ng Tabuk ay itinayo noong 1906 (Hijri 1324). 31. Ang istasyong ito ay isa sa pinakamahalaga at pinakamalaking istasyon sa linya ng Hicaz Railway. Ang interes sa istasyong ito ay nagmula sa kahalagahan ng lungsod na ito. Ang istasyon ng tren ng Tabuk ay ang pinakamalaking istasyon pagkatapos ng hangganan sa Jordan.
Maraming mga gusali sa istasyon ang nagpapakita ng kahalagahan ng lugar na ito. Mayroong labintatlong gusali na ginagamit para sa iba't ibang mga layunin dito. Sa ulo ng mga gusaling ito ay ang pangunahing gusali ng istasyon, na binubuo ng dalawang palapag at ang mga bubong nito ay nakakiling sa dalawang direksyon, na may isang dobleng tangke ng tubig at isang panel ng hangin para sa pagguhit ng tubig. May isang solong palapag na gusali na may apat na arko na portico sa harap, na may parehong disenyo tulad ng nakaraang limang istasyon at isang patag na bubong. Sa gilid ng istasyon ay ang pagpapanatili ng tren at gusali ng pag-aayos, na may dalawang malawak na pintuan na itinayo para sa mga sipi ng mga tren na kailangang mapanatili at maliit na butas para sa usok mula sa mga tren, na may dalawang sloped na bubong. Sa tabi nito ay isang maliit na gusali na may isang palapag at isang malaking lawa ng tubig sa hugis ng isang bilog. Sa tabi nito ay isa pang maliit na gusali. Sa gitnang bahagi, mayroong tatlong mga gusali na binubuo ng dalawang palapag. Ang mga gusaling ito ay tila katulad sa disenyo at ang kanilang mga bubong ay nakakiling sa dalawang direksyon. Mayroon ding ilang iba pang mga bodega.
Ang mga entry sa kamakailan na naayos na istasyon na ito ay pinagbawalan at napapalibutan ng isang bakod na bakal. Ang pagpapanumbalik ng istasyong ito ay isinasaalang-alang din, dahil ang ilang mga istasyon tulad ng Madaen Saleh at Medina El-Münevvere ay naibalik at convert sa isang museyo. Taliwas sa nakita natin sa iba pang limang istasyon, ang mga gusali dito ay nasa mabuting kalagayan.
Maging una sa komento