Ang Ministro ng Panloob na si Süleyman Soylu ay nagsagawa ng mga pagsusuri sa Kahramankazan box office sa Ankara, sa punto ng aplikasyon ng trapiko. Sa panahon ng pagsisiyasat kay Ministro Soylu, ang paglipad ng AKSUNGUR SİHA ay hindi napansin.
Ang paghahatid ng AKkeyUR SİHA, na inaasahan na maihatid sa mga pwersang pangseguridad sa simula ng 2020, ay hindi pa naipadala. Sa rehiyon ng Kahramankazan, posibleng makita ang mga produkto ng TUSAŞ habang lumilipad. Hindi sinasadya na magkaroon ng AKOPUR SSUNGHA sa hangin habang sinusuri ang Ministro Soylu. Marahil ay ginagawa niya ang huling flight flight bago ibigay sa mga puwersang pangseguridad.
Pangkalahatang Manager ng Turkish Aviation at Space Industry Dr. Temel Kotil; Sinabi niya na ang klase ng AKlaingUR MALE na walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid na binuo ng TUSAŞ sa pamamagitan ng ANKA UAV ay magagamit sa mga puwersang pangseguridad sa simula ng 2020, ngunit wala pang paghahatid na ginawa.
AKAVUR MALE klase UAV System: may kakayahang magsagawa ng intelligence, surveillance, reconnaissance at assault na operasyon sa lahat ng mga kondisyon ng panahon araw at gabi; Ang EO / IR, SAR at Signal Intelligence (SINGINT) ay isang Medium Altitude Long-Air Unmanned Aerial Vehicle System na maaaring magdala ng mga payload at iba't ibang mga sistema ng mga bala sa air-to-ground. Mayroon itong dalawang kambal-turbocharged diesel PD-40.000 na makina na maaaring umabot sa taas ng 40 talampakan at payagan ang hanggang sa 170 oras na hangin upang makumpleto ang pinaka hinihingi na operasyon.
Ang AKlaingUR, na may katulad na avionic na arkitektura at gumagamit ng parehong mga sistema ng lupa tulad ng imbentaryo ng Turkish Armed Forces (TSK), at gumagamit ng parehong mga sistema ng lupa, kabilang ang mga kondisyon ng elektronikong digmaan ng İHA ANKA System na may mataas na kapasidad ng kabayaran na 750 kg. Ito ay itinayo sa karanasan sa paglipad sa pinaka-mapaghamong mga kondisyon ng labanan.
Mga Tampok ng System:
- Buong Autonomous Operation
- Double Redundant Awtomatikong System ng Pagkontrol sa Paglipad
- Dalawahang Kalabisan Awtomatikong Pag-alis at Landing System
- Dobleng Redundant Electric Power Generation System
- Ang Compatible Software ng DO-178B
- DO-254 Mga katugmang Hardware
- Ground Control Station at Data Link pagiging tugma sa umiiral na ANKA UAV Systems
- Sistema ng Proteksyon ng Yelo
- Higit pa sa kakayahang umangkop sa Operasyon ng Linya ng Solar na may SATCOM
- Autonomous Return at Landing Kakayahan sa Takeoff Base sa Kaso ng Link Break
- Foldable Landing Gear
- Komposisyon ng Komposisyon
- Pinagsama Tank Fuel
Teknikal VIto ay panlalaki:
| Canary Clearance | 24,2 m |
| haba | 12,5 m |
| taas | 3,1 m |
| Tagal ng Manatili sa Hangin | 40 oras |
| Pinakamataas na Pag-angat | 40.000 ft (MSL) |
| Pinakamataas na Timbang ng Takeoff | 3300 kg |
| Saklaw ng Link | +200 km |
| Motor | PD170 Heavy Fuel Engine (170 hp) |
| Kapaki-pakinabang na Kakayahang I-load | 750 kg |
USEFUL LOAD OPTIONS
- Intelligence ng Imahe
- Electro Optical / Infrared / Laser Pointer / Laser Range Finder Camera
- Kapaki-pakinabang na Payload ng SAR / GMTI-ISAR
- Wide Area Surveillance Camera
- Signal Intelligence (SIGINT)
- COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
- ESM / ELINT
- pakikipag-usap
- Komunikasyon ng Satelayt (SATCOM)
- Sistema sa Paghanap ng Tao (PLS)
- V / UHF Radio Relay
- Serbisyo ng Komunikasyon Pod
- Mga System ng Armas
- 500 na mga istasyon ng armas na may 300 kg, 150 kg at 6 kg na kapasidad sa dalawang pakpak
- TEBER-81 (Laser Gabay sa Mk-81)
- TEBER-82 (Laser Gabay sa Mk-82)
- L-UMTAS
- MAM-L (LUMTAS Gabay sa Misayl ng Manting)
- panga
- MAM-C (Javelin na Gabay sa Misayl ng Mandi)
- HKG-3 (Precision Guidance Kit)
- UPS (82) Kit ng Patnubay ng Manok
- Miniature Bomba
Pinagmulan: (Ahmet Alemdar / defenceturk)
Maging una sa komento