Dahil sa mga hakbang sa coronavirus, ang mga kumpanya ng intercity bus na naghahatid na may 50 porsyento na rate ng occupancy ay naghihintay para sa suporta. Kabilang sa mga kahilingan na isinumite kay Ministro Karaismailoğlu, mayroong isang bilang ng mga kahilingan mula sa 1 porsyento na VAT hanggang sa hindi pagbabayad ng MTV, mula sa pag-refund ng SCT hanggang sa paggamit ng FSM Bridge.
Sa pagpupulong ng mga kinatawan ng sektor ng TOBB, pinamunuan ng Ministro ng Transport at Inprastraktura, Adil Karaismailoğlu at Pangulong TOBB na si Rifat Hirascıklıoğlu, tinalakay ang mga problema ng mga intercity busses. Nakasaad na ang sektor, na nagdadala sa isang 50 porsyento na pag-okupado, ay nasa isang mahirap na sitwasyon dahil sa mga hakbang na coronavirus, habang ang TOBB Highway Passenger Transportation Sector Assembly President Mustafa Yıldırım ay nagpahayag ng mga sumusunod na kahilingan kay Ministro Karaismailoğlu:
HUWAG KUMITA NG MTV PARA SA ISANG PANAHON
Ang mga tol ng highway at tulay ay hindi dapat sisingilin, o isang 50 porsyento na diskwento ay dapat mailapat. Dapat na masiguro ang extension ng oras sa pamamagitan ng koordinasyon sa may-katuturang mga ministro at pagsusuri sa panganib ng hindi nasiguro na panahon. Hindi dapat kolektahin ang Buwis sa Sasakyan ng Sasakyan noong Hulyo 2020 at Enero 2021.
BUKSAN ANG FSM BRIDGE
Ang paggamit ng FSM Bridge ay dapat iwasan sa parehong oras tulad ng bayad sa daanan ng YSS tulay sa paglabas ng Istanbul, at 35 litro ng pagkalugi ng gasolina dahil sa paggamit ng labis na kalsada at mga pasahero ay dapat iwasan. Ang VAT rate ay dapat mailapat bilang 1 porsyento sa transportasyon sa kalsada, tulad ng sa mga daanan ng daanan, sa kondisyon na ito ay limitado sa proseso ng pagsiklab ng pagsiklab at limitadong panahon. 25 porsyento na ref ng SCT ay dapat gawin para sa mga invoice na ginamit bawat buwan mula sa ginamit na gasolina.
Ang mga sasakyang turista na nakarehistro sa mga dokumento ng D2 at B2 ay gumana nang average ng 4-6 na buwan sa isang taon, ang paglalakbay 40-50 km at ang panahon ng pagkalugi ay lumampas sa ipinag-uutos na limitasyon ng edad. Si malzmal, ang limitasyon ng edad ng mga sasakyan, na hindi nakumpleto ang kanilang pang-ekonomiya at sumailalim sa inspeksyon nang walang pagkakaiba sa pag-upa, dapat alisin, at ang pag-uuri ng edad at kagamitan ay dapat ipakilala, tulad ng sa mga bansang Europa. Ang 50 ay isang nawawalang taon para sa sektor dahil sa 2020 porsyento na kinakailangan sa paggamit ng kapasidad. Para sa kadahilanang ito, ang D1, B1 at D2, B2 na mga panahon ng dokumento ay dapat na palawigin nang isang taon nang walang bayad. Napag-alaman na sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na dadalhin niya ang mga hinihingi ng sektor sa agenda sa pulong ng gabinete. (Source: Osman çobanoğlu / Türkiyegazete ng)
Maging una sa komento