Vecihi Hürkuş (Enero 6, 1896, Istanbul - Hulyo 16, 1969), piloto ng Turko, engineer at negosyante. Ay isa sa mga pinakamahalagang pangalan ng kasaysayan ng Turkish aviation, ang unang taga-disenyo ng eroplano at tagagawa ng Turkey, ay gumawa ng kauna-unahang katutubong sasakyang panghimpapawid ng Turkey. Ang kanyang ama ay ang Customs Inspector Faham Bey na ina ni Zeliha Niyir Hanım.
Boluntaryong pinag-aralan ni Vecihi Hürkuş ang mga magagandang sining sa Tophane Art School nang hindi nakikilahok sa Digmaang Balkan. Lumahok siya sa World War I matapos ang Digmaang Balkan at nagsilbi rito bilang isang engineer sa planeta sa Baghdad Front. Pagkatapos ay lumipat siya sa Caucasian Front, bumagsak ng isang eroplano na Ruso sa Caucasian Front. Matapos ang pangyayaring ito, siya ay naging pamagat ng "Ang Unang Turko ng Piloto Upang I-Drop Ang Sikat na Sasakyang Panghimpapawid". Nasugatan siya sa digmaan at nakuha ang mga Ruso. Nakaligtas siya sa mga Ruso sa pamamagitan ng paglangoy mula sa Nargin Island.
Kusang sumali si Vecihi Hürkuş sa Digmaan ng Kalayaan pagkatapos matanggal ang mga Ruso, gumawa ng matagumpay na digmaan, at pinamamahalaang mag-drop ng isang eroplano na Greek. Pagkatapos ay nai-save niya ang İzmir Airport mula sa trabaho, at bilang kapalit ng mga nagawa na ito, iginawad siya sa Independence Medal at tatlong magkahiwalay na Sertipiko.
Ang mga kwentong tagumpay ng Vecihi Hürkuş ay hindi limitado sa mga digmaan. Ang ideya ni Hürkuş na gumawa ng isang eroplano pagkatapos na siya ay mabigyan ng sariling pangalan sa isang eroplano ng kalaban na bumagsak sa Edirne sa aksidente ay sinundan ng paggawa ng Vecihi K VI, na kung saan ay kwalipikado bilang unang eroplano na ginawa ng Turko.
Ang unang paglipad ng eroplano ay naganap noong Enero 28, 1925. Itinatag ni Mustafa Kemal Ataturk ang orientation ng Turkish Aircraft Association (TTC), na lumahok kay Hürkuş, noong 1931, na inayos ang unang mga ahensya ng paglilibot sa ngalan ng Turkey. Sinundan ito ng pangalawang paglilibot ng paglilibot, na ginanap sa pagtatapos ng parehong taon, na sumasakop sa Ankara, Konya, Izmit at Istanbul.
Noong Abril 21, 1932, itinatag niya ang Civil Aviation School. Noong 1933, dinisenyo niya ang Vecihi K-XVI na sasakyang panghimpapawid na pinautang ni Nuri Demirağ. Noong 1937, ipinadala ng Turkish Aeronautical Association si Hürkuş sa isang paaralan sa engineering sa Alemanya upang mag-aral ng engineering. Si Hürkuş, na bumalik sa kanyang bansa bilang isang nagtapos noong 1939, ay hindi binigyan ng lisensya para sa inhinyero dahil sa imposibilidad na maging isang engineer sa loob ng dalawang taon.
Ang kauna-unahan na kumpanya ng sasakyang panghimpapawid ng Turkey, na siyang Hürkuş na Hürkuş Airlines noong 29 Nobyembre 1954 ay itinatag ang armada ng sasakyang panghimpapawid na huminto sa pag-aayos ng kamay ng THY. Gayunpaman, dahil sa mga kadahilanang tulad ng pag-sabotahe sa kanilang sasakyang panghimpapawid, kanselahin ang kanilang mga flight nang walang kadahilanan, hindi niya maaaring ipagpatuloy nang sagana ang proyektong ito.
Ang pagkakaroon ng ginugol sa mga huling taon ng kanyang buhay sa matinding kahirapan sa pananalapi, namatay si Hürkuş noong Hulyo 16, 1969 sa Gülhane Military Medical Academy Hospital, kung saan tinanggal siya bilang isang resulta ng pagdurugo ng utak.
Maging una sa komento