Ayon sa ika-01 at ika-06 at ika-2020 na artikulo ng General Sanitary Law ng Ankara Provincial General Sanctions Law No. 1593 sa petsa ng 23/27/72, ang Ankara Provincial Circular sa "Urban and Intercity Passenger Transport" at ang agenda ng Ministry of Interior tinalakay ang mga isyu at ginawa ang mga sumusunod na desisyon.
Sa Circular No. 23.03.2020 ng Ministry of Interior na may petsang 5823 at ang Resolusyon 2020/7 ng aming Lupon, tatanggapin na ang 50% ng kapasidad ng pagdadala ng pasahero na nakasaad sa lisensya ng sasakyan sa lahat ng mga sasakyan sa transportasyon sa bayan ng publiko ay tatanggapin at ang paraan ng pag-upo ng mga pasahero sa sasakyan ay pipigilan ang pakikipag-ugnay sa mga pasahero. Ayon sa Circular No. 26.03.2020 na may petsang 5899 ng Ministry of Internal Affairs, nagpasiya ang Lupon ng mga Direktor na ang mga tauhan at serbisyo ng manggagawa ay sasailalim din sa panuntunang ito, at sa Desisyon Blg. 2020/21 ng aming Lupon, magiging angkop ito sa Napagpasyahan na tumagal ng hanggang sa 50% ng mga nakatayo na pasahero sa mga sasakyan (sa mga tuntunin ng pagpapanatili ng distansya sa lipunan).
Sa kasalukuyang yugto, ang isang kinokontrol na proseso ng buhay sa lipunan ay sinimulan, at ang mga gabay sa transportasyon ng mga pasahero sa loob ng lungsod at sa pagitan ng mga lungsod ay nai-publish ng Ministry of Health Coronavirus Science Board.
Sa kontekstong ito;
a)Alinsunod sa Circular No. 23.03.2020 ng Ministry of Interior na may petsang 5823 at ang Desisyon Blg. 2020/7 ng aming Lupon, kasama ang Desisyon ng aming Lupon alinsunod sa Circular No. 26.03.2020 ng Ministry of Interior na may petsang 5899 at sa Desisyon 2020/21 ng aming Lupon, Ang mga desisyon sa paghihigpit ay tinanggal.
b)Aplikasyon sa transportasyon sa lunsod o intercity, "Gabay para sa Mga Panukala na Makuha kaugnay sa Mga Sasakyan ng Transportasyon sa Lungsod (Minibus, Minibus, Public Buses, Municipal Buses, at Iba pa)" inihanda ng Ministry of Health Coronavirus, "Mga Panukala na Makuha sa Mga Sasakyan ng Serbisyo ng Tao Gabay "at" Gabay sa Pag-iingat na May Kaugnay sa Road Transport, Rail Transport, Sea Passenger Transport ".
c)Ang talata 14.2 ng seksyon na pinamagatang "4 Mga Pag-iingat na Gagawin para sa mga Pasahero" ng Patnubay sa Mga Sukat na Kukuha Tungkol sa Mga Sasakyan sa Transportasyon sa Lungsod (Mga Minibus, Minibus, Mga Pampubliko na Bus, Mga Bus na Munisipyo at Iba pa) "Ang mga customer ay maaaring kunin ng maraming mga upuan sa mga sasakyan, ang mga nakatayo na pasahero ay hindi dapat tanggapin. Dalawang upuan ng katapat na upuan na may apat na upuan ang dapat gamitin, at umupo nang pahilis upang hindi sila magkaharap. Sa ibang mga sasakyan na may iba`t ibang mga katangian o katangian, ang mga kaayusan ay dapat gawin alinsunod sa mga panuntunan sa pagkakaupo at distansya ng lipunan. " "Ang mga pagsasaayos ay dapat gawin alinsunod sa mga panuntunan sa pag-upo at distansya sa panlipunan sa iba pang mga sasakyan na may iba't ibang mga katangian o kwalipikasyon." Sa pagsasanay tungkol sa pagbubukod;
c.1) Sa Minibus, Minibus at Mga Sasakyan ng Serbisyo: Ang isang upuan ay maiiwanang walang laman, upang maaari itong magdala ng mga pasahero hangga't ang kapasidad ng upuan na nakasulat sa lisensya ng sasakyan, ay hindi tatanggap ng nakatayo na mga pasahero, at kung mayroong magkakasamang pag-upo sa magkakaugnay, ang mga upuan na ito ay hindi haharapin nang harapan.
c.2) Sa Mga Munisipal at Pribadong mga Pampublikong Bus na nagpapatakbo sa Transportasyon ng Lungsod: Ang isang upuan ay mauupo nang pahilis, mag-iiwan ng isang upuan na walang laman, nang hindi nakaupo sa harapan, na may kapasidad sa pag-upo na 30% ng nakatayo na kapasidad ng pasahero na nakasulat sa mga lisensya ng sasakyan at pag-upo hangga't ang kapasidad ng upuan na nakasulat sa mga lisensya ng sasakyan.
c.3) Sa Pribadong mga Public Public Bus na Nagdadala ng Mga pasahero mula sa Mga Distrito: Ang mga pasahero ay maaaring magdala ng mas maraming bilang ng kapasidad ng upuan na nakasulat sa lisensya ng sasakyan, walang tatayo na mga pasahero sa mga sasakyan na ito, at kung mayroong isang pag-aayos ng pag-uugnay sa pag-upo, ang isang upuan ay maiiwan sa isang paraan na hindi lalapit sa harapan, at uupo sa krus.
c.4) Sa Başkentray, Metro at Ankaray: Ang kariton ay makaupo nang pahilis, mag-iiwan ng isang upuan na walang laman, nang walang pag-upo nang harapan, na may kapasidad sa pag-upo na 50% ng kapasidad ng pasahero.
d)Ang mga kinakailangang pag-iingat ay dadalhin ng mga responsableng tao, institusyon at organisasyon tungkol sa mga isyu na tinukoy sa mga gabay sa talata (b), ang mga isyu na tinukoy sa mga gabay ay ipapaalam sa mga responsableng institusyon at propesyonal na silid, poster at brochure tungkol sa mga patakarang tinukoy sa mga gabay na ihahanda at mai-post sa mga sasakyan at istasyon at ipapahayag sa publiko sa pamamagitan ng mga digital na screen, ang patuloy na mga anunsyo ay gagawin sa mga sasakyan at karwahe na may kaugnayan sa mga patakaran.
e)Ang mga patakaran sa mga sasakyan at karwahe at mga upuan na maiiwanang walang laman ay minarkahan.
f)Ang mga sasakyan at karwahe ay hindi kukuha nang walang maskara, panatilihin ang kamay ng sanitizer at cologne, ang mga karagdagang hakbang ay gagawin upang maprotektahan ang panlipunang distansya.
Ang mga kumilos na salungat sa mga pagpapasyang ito ay ipatutupad ng Public Health Law No. 1593 at iba pang mga parusa.
Maging una sa komento