Pangulo ng IMM Ekrem İmamoğluay nagpatupad ng proyekto ng de-kuryenteng sasakyan na nagtapos sa problema sa phaeton sa Isla, na nauna nang may pagkamatay ng mga kabayo. Si İmamoğlu, na nagtalaga ng karamihan sa kanyang trabaho sa mga Isla, ay bumisita sa mga bagong sasakyang pang-transportasyon ng distrito na kanyang itinaguyod at sa mga kuwadra kung saan kinukulong ang mga kabayo. Pinapakain ng kanyang mga kamay ang 4 na buwang gulang na foal na pinangalanang "Ada", sinabi ni İmamoğlu, "Nagawa ang mga lugar para alagaan at pakainin ang mga kabayo sa pinakasibilisadong paraan. Ito ay pinananatili sa ganoong paraan mula pa noon." Binibigyang-diin na ang IMM ay nagsama-sama sa lahat ng mga stakeholder ng proseso para sa isang solusyon, sinabi ni İmamoğlu, "Ito ay isang paglipat ng mapagkukunan ng halos 100 milyong liras para sa aming munisipalidad. Malaking sakripisyo ang ginawa ng İBB sa paglutas ng problemang ito sa kabuuan. Pareho kaming nagtrabaho upang maiwasan ang pang-aapi ng mga kabayo at upang maiwasan ang mga driver ng karwahe na mabiktima," sabi niya.
Alkalde ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, inialay ang halos lahat ng kanyang gawain ngayon sa mga Isla. Si Imamoglu, na nakarating sa Isla mula Beylikdüzü sakay ng İSTAÇ boat, ay sinamahan ng buong staff ng IMM top management. Ang unang hintuan ng İmamoğlu sa distrito ay ang Munisipalidad ng mga Isla. Ang pagbisita ni Alar Mayor Erdem Gül sa kanyang opisina, binigyang-diin ni İmamoğlu na nasaksihan niya kung paano hindi pinansin ng İBB si Alar sa panahon ng kanyang termino bilang alkalde ng distrito. Itinuro na ang mga saloobin at pag-uugali sa oras na iyon ay "pampulitika", sinabi ni İmamoğlu, "Dahil sa mga ito at katulad na mga pagkukulang, tiningnan namin ang mga napabayaang Isla mula sa ibang pananaw mula noong araw na kami ay manungkulan. Sinimulan namin ang prosesong ito sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng pangkat ng ating Pangulong Erdem at ng IMM."
"GUSTO NAMIN ANG MGA ISLAND NG VALUE NA INYONG DESERVE"
Pagkatapos ng pagbisita sa munisipalidad, si Imamoglu at ang kanyang kasamang delegasyon ay nagtungo sa itinalagang lugar upang simulan ang "proseso ng paglipat mula sa phaeton hanggang sa mga de-koryenteng sasakyan", na malapit na sinusundan ng publiko. Dito, nakilala ni Imamoglu ang mga tauhan na gagamitin muna ang mga de-koryenteng sasakyan. Si İmamoğlu, na nakatanggap ng impormasyon mula sa İBB Secretary General Orhan Demir tungkol sa proyekto na malulutas ang problema ng mga naghihirap na kabayo dahil sa paggamit ng phaeton sa mga Isla, ginawa ang pagsasalita ng pagsasalita tungkol sa pagbisita sa pamamagitan ng pagkuha ng mga kawani sa harap at sa tabi ng mga bagong sasakyan. Binigyang diin niya na ang Adalar, na kilala bilang "Prinsipe ng Istanbul", ay sinusubukan na hanapin ang halaga na nararapat. Si İmamoğlu, na nagsabing "Ang aming pangunahing tindig sa mga Isla, ay isang kahulugan ng isang proseso sa kultura, sining at turismo," inihayag na sila ay nakikibahagi sa mga organikong pag-aaral sa pagsasaka na tukoy sa rehiyon.
"GUSTO NAMIN NA GAWAIN ANG PROSESO SA ISANG MODELONG PAGSUSULIT"
Sinasabi na ang paksa ng karwahe ng kabayo at kabayo sa Isla ay sumasakop sa buong bansa, sinabi ni Imamoglu:
"Sinubukan naming pamahalaan ang prosesong ito, marahil bilang isang halimbawa, na may isang kalahok na modelo sa pinakamataas na antas. Walang mga alaala na pinamamahalaang sa likod ng mga nakasarang pinto. Tulad ng sa unang araw, palagi kaming nakikipag-ugnay sa mga tao sa mga Pulo, sa mga hilaw na driver ng phaeton, ang mga may pakiramdam para sa pag-angat ng mga phaeton at sa mga may pakiramdam na pumunta ang mga phaeton. Siyempre, mahirap para sa isang desisyon na pasayahin ang lahat nang sama-sama. Mula sa simula, kapag tiningnan namin ang isyu sa phaeton, hindi namin naitakda upang sabihin na 'Kami ay laban sa phaeton'. Ilahad natin ito. Gayunpaman, alam ng buong publiko kung magkano ang mga proseso na isinasagawa sa mga Pulo hinggil sa phaeton na napinsala ang parehong budhi ng lipunan, ang kalusugan ng mga Isla at ang kalidad ng mga Isla. Alam mo lahat ang visual at nakaraang mga halimbawa nito; nakita namin, nabuhay kami. Samakatuwid, sa pinaka matindi na demokratikong modelo ng komunikasyon, tinipon namin ang proseso at napagpasyahan na kailangan ng isang bagong modelo ng transportasyon dito. "
"GINAWA NINYO NG PROSESO NG KOMONYO SA ATING DEALER"
Sa pagsasaalang-alang na isinasagawa nila ang proseso sa Governorship ng Istanbul, sinabi ni İmamoğlu, "Ang mga pagpupulong ay ginanap kasama ang aming Gobernador, ang Gobernador ng Distrito ng distrito at ang Mayor ng distrito. Sa pagtatapos ng araw, ito ay isang pangkaraniwang desisyon. Bilang resulta ng pagpapasya, siyempre, nagkaroon kami ng isang karaniwang desisyon tungkol sa hindi kailanman at hindi kailanman magiging mga biktima ng mga coach. Kasama ang mga negosasyon sa mga karwahe, sinabi namin ang presyo. Nagpahayag din kami ng isang desisyon tungkol sa pagbili ng mga hilaw na kabayo at ang pagbabayad ng mga karapatan ng mga coach. Nakikipag-usap sa coachman, binayaran namin ang karapatan ng mga coach sa parehong presyo. Ito ay naging isang paglipat ng mapagkukunan ng halos 100 milyong lira para sa aming munisipalidad. Pinag-uusapan namin ang tungkol sa 100 trilyon na may lumang pera. Isang malaking sakripisyo ang IMM sa paglutas ng problemang ito. Hindi lamang ang pag-uusig sa mga kabayo sa isla na ito ay pinipigilan, ngunit ang mga coach ay hindi nagdusa ng tama. Ang isa pang sukat ng aming trabaho ay ang rehabilitasyon ng mga kabayo. ”
"NAGPAKITA NAMIN ANG HORSE CARE SA PINAKAMANGYARING HAKBANG CIVIL"
Naaalala na kinuha nila ang mga kabayo sa prosesong ito, sinabi ni İmamoğlu, "Ang mga lugar kung saan ang mga kabayo ay mapapanatili at pinakain sa pinaka-sibilisasyong paraan ay nilikha. Napapanatili ito sa paraang mula pa noon. Ang mga Princes 'Islands, Turkey sa iba't ibang lugar, ay gumawa din tungkol sa ginustong ibinahagi sa ngalan ng pinaka mapayapang paraan ng pamumuhay upang mapanatili ang mga kabayo ay nagpapatakbo ng isang kampanya. Nakita mo ang mga unang halimbawa nito sa mga nakaraang linggo. Dinala ito sa mga munisipalidad ng distrito at ilang mga unibersidad. Sinusuri ang mga kahilingan na ito at susundin. Gayunpaman, kapag mayroong isang sitwasyon kung saan nag-aalangan tayo at pinagdududahan ang kapalaran ng mga kabayo, tiyak na hindi tayo nagbibigay ng mga kabayo. Sa kontekstong ito, muli ang lahat ng Turkey, unibersidad, na ginagawa ang aming bahagi upang tawagan ang hara. Maaari nilang gawin ang kanilang mga kahilingan sa amin upang suriin ang pamamahagi ng mga kabayo sa ganitong kahulugan. "
"NAKITA NIYO ANG PINAKA MAHALAGA TUNGKOL SA VEHICLE TYPE PARA SA NGAYON"
Ibinahagi ni İmamoğlu ang sumusunod na impormasyon tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan na mailagay sa serbisyo: "Napagpasyahan na namin na ang mga de-koryenteng sasakyan ay dapat na malinis, environmentally friendly na mga sasakyan. Dahil ang lugar na ito ay hindi isang pampublikong transportasyon o isang minibus-style na sasakyan, kinakailangan na mabilis na gumawa ng isang makatwirang pagpili ng sasakyan. Upang makagawa ng pagpili ng sasakyan sa ganitong paraan, ang desisyon ng UTK ay kinuha noong Pebrero na ang lahat ng mga Isla ay ngayon ay isang landas ng pedestrian. Ang aking mga kaibigan ay nagsagawa ng masinsinang pananaliksik sa pinakamabilis na paraan upang makuha ang pinaka-angkop na uri ng sasakyan. Sa kasalukuyan, naabot na ang Turkey sa ganitong paraan malaking heograpiya sa pinaka-epektibong uri ng sasakyan at modelo na ginamit upang ilipat ang mga tao. Bumili din kami ng isang tiyak na bilang ng mga sasakyan para sa isang mabilis na solusyon bilang aming munisipalidad ng Metropolitan. Gayunpaman, ang bilang o mga modelo ng mga sasakyan na nakikita mo ay hindi ang hinaharap na pagpaplano ng transportasyon ng Adalar. Mayroong ilang mga pag-aaral na gagawin namin tungkol sa hinaharap na pagpaplano ng transportasyon ng mga sasakyan. Ang isa sa mga ito ay gagawin sa isang mahigpit na kumpetisyon at isang pampublikong opinyon ay isasagawa sa pagbuo ng parehong uri ng sasakyan, hugis ng sasakyan at pilosopiya ng sasakyan. Dagdag pa, inaasahan namin na ipagpapatuloy namin ang aming gawain sa pagtatayo ng mga sasakyan na may isang lokal na paggawa. Sa kasalukuyan, ang proseso para sa 60 mga sasakyan na naghahatid sa Adalar ay nakumpleto, ngunit ang proseso para sa hinaharap ay nagpapatuloy. "
"TINUTUNAY NINYO ANG MGA ISLAND NG MGA ISLAND"
Sinabi ni Imamoglu na ang mga sasakyan na idinisenyo para sa pagdadala lamang ng mga tao, ang kanilang pagrehistro at mga ligal na proseso ay nagpapatuloy. Sa pagsasaalang-alang na ang mga sasakyan ay binalak na mailagay sa serbisyo noong Abril sa ilalim ng mga pangyayari, binigyang diin ni Imamoğlu na ang proseso ay pinalawak dahil sa pandemya. Mga tool; Si İmamoğlu, na tumutukoy sa kanyang mga salita bilang "electric, friendly friendly at kaakibat ng IETT", ay tinapos ang kanyang mga salita bilang sumusunod: "Ang mga empleyado, kababaihan at kababaihan ng IETT na nakikita mo, ay na-recruit mula sa mga tao ng mga Isla, kung hindi ako nagkakamali ng 45 porsiyento. Ang mga serbisyo ng ating mga kapwa mamamayan ay magpapatuloy bilang serbisyo ng mamamayan ng mga Isla sa mga Isla. Hindi ako makakapasa nang hindi sinasabi ang ibang sukat. Ito ay patunay na sa palagay natin napaka-humanly na nalutas namin ang isang problema sa amin ng mga phaetonians. Patuloy kaming nagtatrabaho sa pangangalap ng mga pangalan na umaabot sa amin mula sa mga coach. Ang ilan sa kanila ay tinanggap at ang ilan sa kanila ay nasa negosasyon pa rin. Ito ay isang proseso. Dahil kami ay umarkila sa paligid ng 270 katao. Natutupad din natin ang pangakong ito. Sa madaling salita, pinamamahalaan namin ang proseso sa isang modelo ng komunikasyon kung saan ang gawain sa permanenteng solusyon ng bukas ay nagpapatuloy, dahil nakumpleto namin ang problema sa payton sa mga Isla at tinukoy ang proseso na may kaugnayan sa bagong problema sa transportasyon, na may isang modelo na napaka-tao at may malawak na bilog ng responsibilidad. "
-TANONG SAGOT-
Sinagot ni İmamoğlu ang mga tanong ng mga miyembro ng pindutin pagkatapos ng kanyang talumpati. Ang mga tanong na tinanong kay Imamoglu at ang mga sagot na ibinigay ng Pangulo ng IMM ay ang mga sumusunod:
"Kailan magsisimula ang serbisyo ng mga sasakyan?"
- Ang tinatawag naming pagpaparehistro ay isang napaka-simpleng proseso. Kahapon, nagpaalam din ako sa ating Kagalang-galang na Gobernador. Kaya't nagpapatuloy ang proseso. Ito ay isang maikling transaksyon, hindi isang mahabang transaksyon. Sa palagay ko ang proseso ay tapos na sa loob ng ilang araw at ang serbisyo ay magsisimulang ganap. Una, nag-iisip kami ng isang libreng panahon ng paglipat, nais naming masanay ito ang mga tao at malaman ito. Ibibigay namin ito, at pagkatapos ay magsisimulang maglingkod kami dito na may taripa ng IETT.
"Magkakaroon ba ng hiwalay na bayad para sa mga isla?"
- Mayroon na kaming mga diskwentong bayarin sa mga lantsa para sa mga tao sa mga Isla. Ang parehong modelo ay magpapatuloy sa mga sasakyang ito. Ibabahagi din namin ang mga taripa at bayarin sa publiko.
"Pagdating mo sa isla, mayroong mga protesta ng phaeton ..."
- Siyempre gagawin nito. Nirerespeto namin ang iba`t ibang mga opinyon. Sa madaling salita, ipinarating ng aming 10-15 mamamayan ang kanilang mga hangarin na ipagpatuloy ang phaeton doon. Naririnig natin ang boses na ito; hindi namin naririnig. Ngunit sa kabilang banda, daan-daang libo, kahit milyon-milyong mga tao ang naglagay ng konsensya tungkol sa pagtatapos ng gawaing ito. Ang aming kasalukuyang opinyon sa mga Isla ay na walang phaeton. Kaugnay nito, kapwa ang tanggapan ng aming gobernador, ang aming gobernador ng distrito, at maging ang iba pang mga opisyal ng estado ay gumawa ng magkasamang desisyon na hindi ito dapat mangyari. Ang desisyon na ito ay naipasang lubos ng pagkakaisa ng Assembly. Ang application ay kasalukuyang isinasagawa; ngunit naririnig din natin ang mga tinig ng mga may iba't ibang pananaw.
"Tinanggihan ng Gobernador ng Distrito ng Adalar ang aplikasyon na ginawa ng İBB para sa 60 mga sasakyan sa mga batayan na hindi ito sumunod sa Highway Traffic Law.
- Ang proseso ngayon ng pagpaparehistro, iyon ay upang sabihin, ang Gobernador ng Distrito ay marahil ay may maliit na trabaho ngayon, upang maging ang huling minuto. Ngunit kung gusto niya ng masyadong abala, inimbitahan namin siya rito. Sana sumali siya sa amin.
"May mga pagpuna na ang mga sasakyan ay hindi aesthetically naaangkop sa espiritu ng Isla. Mayroong mga pagtutol sa katotohanan na ang isang sasakyan ng motor, kahit na electric, ay naging pangunahing paraan ng transportasyon ni Ada ... "
- Hindi ito isang sasakyang de motor o anupaman. Kaya't ang uri ng sasakyang nakikita mo ay nasa gitna. Ang isang sasakyang de-motor, ang presyon ng pag-areglo dito, ang mga ito ay labis na labis na hitsura. Ang zoning ng mga Isla ay nasa gitna, ang order ng pag-areglo ay nasa gitna. Nasabi na natin na ang pagprotekta sa mga Isla ay ang aming pangunahing pilosopiya. Samakatuwid, ang pag-iisip na ang naturang tool ay nagpapalitaw sa pag-areglo ay magiging isang pinalaking punto ng view lamang.
"Gusto mo ba ito ng biswal?"
- Biswal, ito ang tool na maaari nating makuha ang pinakamabilis, pinakamabilis, pinakaangkop at pinaka estetika. Walang ibang tool. Kaya tingnan kami sa mundo sa oras na ito sa mundo hindi lamang sa Turkey; umiiral na sa Turkey, walang ibang kumpanya na maaaring magbigay ng tool na ito sa mundo. Gumagamit din ang mga firm na ito ng ganitong uri ng sasakyan na karamihan sa isang tatak sa Turkey. Samakatuwid, lumakad kami kasama ang pagpapasiyang ito at ang kagustuhan na ito. Nalutas namin ang problema. Ngunit nasabi na namin ang tungkol sa pagtipid o damdamin namin tungkol sa kanyang hinaharap.
Ang ORPHANHANE ay NAGPAPAKITA SA PAGKILALA
Matapos masagot ang mga katanungan ng mga mamamahayag, binisita ni Imamoglu ang mga kamalig kung saan pinangalagaan ang mga kabayo ng mga de-koryenteng sasakyan na nalutas ang problema sa phaeton sa Isla. Ang mga makukulay na sandali ay naranasan sa pagbisita sa Imamoğlu, na nagpapakain sa 4 na buwang foal na pinangalanang "Ada" gamit ang kanyang mga kamay. Ang isa pang puntong binisita ni İmamoğlu sa Adalar ay "Büyükada Greek Orphanage". Ang paglalakbay sa loob ng wasak na makasaysayang gusali, ipinahayag ni Imamoglu ang panghihinayang sa kanyang nakita. Inutusan ni Imamoglu si Mahir Polat, pinuno ng Kagawaran ng Cultural Heritage, na siyasatin kung ano ang magagawa ng İBB para sa lugar na ito. Ang Imamoglu, pagkatapos ng pagkaulila, ay gumawa ng mga pagsusuri sa Tas Mektep, na kung saan ay isang gusali din sa kasaysayan.
Maging una sa komento