Ang nangungunang mga pang-industriya na negosyo ng Eskişehir ng Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) ay itinatag sa Ankara kasama ang Pangulo ng Turkey na Turkey Rail Corporation (TÜRASAŞ) sa pag-iikot ng mga alalahaning naganap sa Eskisehir inilipat sa Turkey Grand National Assembly
Ang representante ng CHP Eskişehir na Çakıröz ay Utku, kasama ang pagbabahagi ng TÜLOMSAŞ ng mga alalahanin ng rostrum ng Parlyamento para sa pagpupulong ng mga asosasyon ng industriya 3 kung saan, "Ang pagsasama-sama na ito ng operasyon na may 126 sa isang taon mula sa Eskişehir, Turkey ay hindi ang tatak. Ang isang malaking dagok ay ibinibigay sa domestic produksyon ng mga bilis ng tren. Nag-aalala kami na ang TÜLOMSAŞ sa Eskişehir, ang aming domestic at pambansang mga pasilidad sa Adapazarı at Sivas ay ibebenta sa ibang bansa, tulad ng pagsasapribado ng parehong pabrika ng palyeta ng palyet. Ang layunin ng pagsasama ay b, ito ay ipagkanulo sa Eskişehir at Turkey. "Isuko ang hakbang na ito kapag malapit na ang kalsada."
Hiniling ni Çakırözer para sa pagtatatag ng isang Komisyon ng Pananaliksik sa Parliyamento at tinawag na "Sama-sama, TÜLOMSAŞ at aming mga institusyon na gumagawa at may parehong kaalaman sa teknolohikal at mapagkumpitensyang kapangyarihan".
NAPATAYAN ANG 5 BULANG LAMANG
Ang representante ng CHP Eskişehir Deputy Utku kuakırözer ay nagdala ng pagsasama ng TLOMSAŞ sa Eskişehir, TÜVASAŞ sa Adapazarı at TÜDEMSAŞ sa Sivas sa kumpanyang itinatag sa ilalim ng pangalan ng TÜRASA with sa Ankara, kasama ang Presidential Decree na inilathala noong Marso. Sa pagsasalita sa General Assembly ng Turkish Grand National Assembly, iginuhit ni Çakırözer ang pansin sa mga hindi katiyakan hinggil sa kumpanyang itinatag sa Ankara at sinabi, "Limang buwan na mula nang maitatag ang bagong kumpanya. Ang pangalan lang. Wala itong gusali, walang address, walang paglalarawan sa trabaho, walang mga layunin. Hindi malinaw kung paano niya gagawin ang ano. Ang mga itinalagang tagapamahala lamang ang halata. Para sa mga burukrata na kailangang umalis sa Istanbul Metropolitan Municipality, ang mga puwesto na may pulot ay inihanda sa Ankara. Ngunit sulit ba na gumastos ng 126 taon ng pagtitipid upang lumikha ng isang upuan para sa isang tao? " sinabi.
I-download ang KOSKOCA FACILITY LAMANG
Sinasabi na ang TÜLOMSAŞ ay nasa kumpetisyon sa mundo bilang isang pinagsamang kumpanya ng stock, sinabi ni Çakırözer, "Ang napakalaking pasilidad na ito ay nabawasan ngayon sa isang direktoryo ng pabrika. Malapit na mawala ang mapagkumpitensyang kapangyarihan, produksyon at teknolohiya na kapasidad. Ang pambansang lokomotibo ay gumagawa ng hybrid na lokomotik, na nagdidisenyo ng mataas na bilis ng tren. Ngayon, ang pabrika ay naghihintay sa passive state. Hindi malinaw kung ano ang magiging mga proyekto, kung ano ang magiging mga layunin. Ang mga manggagawa, tagapamahala ay lahat ay naghihintay nang walang moral na may pagkabalisa tungkol sa hinaharap. "
Sa kanyang talumpati sa Assembly, ipinaliwanag ni Çakırözer ang mga ambag ng TÜLOMSAŞ sa industriya ng Turkey mula nang maitatag ito tulad ng sumusunod: "Palaging may isang drayber ng riles sa bawat pamilya sa Eskişehir. Sa likod ng kulturang riles na ito ay nagmula ang TÜLOMSAŞ, na gumagawa para sa aming mga riles ng 126 taon. Ang TÜLOMSAŞ ay ang lugar na sumulat ng mahabang tula na kwento ng Devrim automobile at gumawa ng Karakurt, ang aming unang steam lokomotive. Sa kanyang karanasan sa daang siglo, sinira niya ang batayan kamakailan lamang, nagawang gumawa ng diesel at electric locomotives, inilagay ang kanyang sariling mga dinisenyong platform sa magkasanib na produksyon sa mga higante sa mundo, itinatag ang unang sentro ng R&D ng publiko. Isang lugar na nakikipagtulungan sa mga estado, pribadong kumpanya, na-export mula Africa hanggang Asya, Europa. At sa wakas, ang lugar na tumagal sa disenyo at gawain sa paggawa ng National High Speed Project. may kakayahang makabuo ng aming sariling mabilis na riles ng tren, ang mundo ay naghihintay sa pintuan ng isang pakikipagsosyo sa tatak sa mga higante ng Turkey. Ang TÜLOMSAŞ ay ang lugar kung saan daan-daang mga trabahador ng riles ang nagtatrabaho kasama ang kaguluhan ng paggawa sa kumpetisyon sa buong mundo. Ngunit wala na ang TÜLOMSAŞ. Sinisira mo ang isang tatak na 126 taong gulang na inilunsad ni Eskişehir. "
ANG MGA GAINS AY MAWALA NG ISA
Sinabi ni Çakırözer na ang pamamahala ng tatlong pasilidad na may kapasidad sa produksyon sa larangan ng mga sistema ng riles mula sa sentro na itatatag sa Ankara ay magpapahirap sa mga bagay at sinabi, "Ang mga proseso ng paggawa ng desisyon at pagpapatupad sa 4 na magkakaibang lungsod ay magiging sanhi ng pagkawala ng oras at kahusayan. Mas matagal ang paggawa ng desisyon sa marketing at order. Dahil sa mga pamamaraan ng sentral na pagkuha, maaantala ang pagkuha ng materyal at hindi gagawin ang paghahatid ng produkto. Ang mga nakamit hanggang ngayon, mawawala ang puhunan na ginawa. Mahirap panatilihin ang mga kwalipikadong tauhan sa mga pabrika. "Mayroong matinding pag-aalala sa Eskişehir dahil sa lahat ng mga negatibong kahihinatnan na ito".
IMPACT SA LOCAL YHT PRODUKTO
Paalala sa mga desisyon at paliwanag na kinuha sa nakaraan upang idisenyo at gawin ang High Speed Train ng T byLOMSAŞ, sinabi ni Çakırözer, "Sinasabing ang hangarin ng kumpanyang itinatag sa Ankara ay hindi talaga gumagawa. Ang mga pangangailangan ng Turkey para sa mga high-speed train set, kaysa sa mga domestic production facility na TÜLOMSAŞ na nakikipagtulungan sa mga rail system sa ibang mga lungsod na binibigkas ng bagong kumpanya na ito ay ibibigay sa mga dayuhan. Ang Aleman, Espanyol at Tsino ay naghihintay sa pintuan ng bagong kumpanya gamit ang kanilang mga kamay na hinihimas. Tiyak na ang operasyon ng pagsasama-sama ng kumpanya na ito ay nakikitungo sa isang malaking dagok sa domestic produksyon ng mga high-speed train ”.
CUSTOMISATION TENDERS ESKİŞEHİR AT VATANA
Na nagsasaad na ang isa sa mga alalahanin na ipinahayag sa komunidad ng riles ay ang pag-angkin na 'TŞLOMSAŞ at iba pang mga pasilidad sa produksyon ng domestic ay isapribado ng kumpanyang ito', ipinagpatuloy ni Çakırözer ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod: " Tulad ng sa papag, nag-aalala na mai-market ito sa ibang bansa at babayaran para sa cash. Kung ito talaga ang layunin ng pagsanib na ito, lamang kay Eskişehir, Sivas, Sakarya ay hindi magiging isang pagtataksil sa Turkey. Isuko ang hakbang na ito kapag malapit na ang kalsada. Halika, magtaguyod tayo ng isang komisyon sa pagsasaliksik sa Parlyamento, protektahan natin ang ating TÜLOMSAŞ, protektahan natin ang lahat ng ating mga institusyon na gumagawa, may kaalamang pang-teknolohikal at magkakasamang lakas ”.
Ang ESKİŞEHİR AY MAAARI ANG PUSO NG AVIATION AT RAIL SYSTEMS
Ang Eskişehir TEI Aircraft Engine Factory, TÜLOMSAŞ, Air Supply and Maintenance Center at marami pang mga high-tech na pasilidad na gumagawa ng aviation at rail system ng Turkey ay sinabi na ang isang lungsod na nararapat na maging sentro, "ngunit ang kapasidad ng lungsod na ito, sa kasamaang palad, ang kakayahan ng ating mga kababayan at kasipagan Ang mga ginoo sa Ankara ay hindi alam tungkol dito, "aniya.
Maging una sa komento