16 na taon na ang lumipas sa Pamukova na sakuna sa tren ngunit ang kinakailangang aralin ay hindi natutunan!

Ang United Transport Employees Union (BTS) Central Executive Committee ay gumawa ng pahayag sa ika-41 na anibersaryo ng Pamukova na sakuna ng tren, kung saan 89 mamamayan ang namatay at 16 mamamayan ang nasugatan. Ang pahayag ay may salungguhit na "Ni ang kapangyarihang pampulitika o ang mga executive ng TCDD ay hindi nakuha ang kinakailangang aralin".

Sa salaysay, si Yakup Kadri Karaosmanoğlu, na gumawa ng ekspedisyon ng Istanbul-Ankara noong Hulyo 22, 2004, ay pinatalsik bilang isang resulta ng derailment malapit sa Pamukova, at 41 sa aming mga mamamayan ang nasugatan habang 89 mga mamamayan ang nasawi. Sa kabila ng lahat ng aming mga babala sa oras na iyon, ang Accelerated Train adventure, na hindi sa panitikan sa riles, ay ang pinakamalaking kalamidad sa tren sa ating bansa, ngunit nakita rin namin bilang isang bansa kung paano ito naging kalamidad at agham upang magpatakbo ng tren para sa pagpapakita ng mga layunin.

Sa proseso ng paglilitis na nagsimula pagkatapos ng kalamidad, ang responsibilidad ng aksidente ay sinubukan na buwag, at ang kahilingan para sa isang pagsisiyasat laban sa TCDD General Manager ng panahon ay tinanggihan ng Ministro ng Transportasyon ng oras, bagaman malinaw na nakasaad sa ulat ng eksperto na ang mga nag-order ng pinabilis na tren ay may depekto 4/8.

Ang pinabilis na sakuna ng tren sa Pamukova ay pangunahing resulta ng pag-unawa na "ginawa ko ito", sa pamamagitan ng pagharang sa mga tainga ng lahat ng mga pintas na taliwas sa pangangatuwiran at agham, sa halip na lutasin ang mga tunay na problema ng napabayaang transportasyon ng tren hanggang sa ang Hustisya at Pag-unlad ng Partido (AKP) ay dumating sa kapangyarihan.

Wala sa mga pulitiko o burukrata ang nakatanggap ng parusa sa aksidenteng ito, kung saan namatay ang 41 mamamayan, dahil si Süleyman Karaman, ang General Manager ng TCDD sa oras na iyon, at iba pang mga nauugnay na burukrata ay hindi pinapayagan na subukan.

Kasabay ng kapangyarihang pampulitika na walang mga aralin mula sa sakuna sa Pamukova, ang Ministry of Transport at ang mga burukrata ng TCDD ay nagpatuloy na gumawa ng mga maling hakbang, at inihanda ang daan para sa mga aksidente na nagdulot ng maraming mga mamamayan na nawala ang kanilang buhay, na nagreresulta sa maraming mga aksidente.

Ang pangunahing sanhi ng aksidente sa tren kapwa sa Pamukova at pagkatapos; mga patakaran at kasanayan na nagbabanta sa seguridad ng tren, sa halip na mga teknikal o iba pang mga kadahilanan.

dahil;

• Ang mga aksidente sa Pamukova, Tavsancil, Kutahya, Corlu, Ankara YHT na naranasan sa huling 16 taon sa panahon ng gobyerno ng AKP ay higit pa sa kabuuan ng mga aksidente na naganap simula nang maitatag ang riles. Ang TCDD, na may isang napakahalagang lugar sa pag-unlad ng ating bansa, ay naging dahilan upang mabanggit ito bilang isang institusyon na ginagamit para sa mga palabas sa politika bago ang halalan, kung saan nangyari ang mga aksidente, nang walang merito at pampulitika na kawani, sa halip na maging isang institusyon na nagbibigay ng serbisyo sa transportasyon sa publiko.
• Ang mga riles ay itinuturing lamang bilang Turkish Airlines, at libu-libong mga kilometro ng maginoo na mga linya ang naiwan sa kanilang sariling kapalaran.
• Matapos ang mga pagpapatupad na ipinatupad sa ilalim ng pangalan ng muling pagsasaayos ng mga riles, ang TCDD ay nahiwalay sa isa't isa dahil ang impormasyong pang-imprastraktura at superstruktura at integridad ng istruktura.
• Ang merito ay ganap na inabandona, ang paraan upang makakuha ng isang patas na pamagat ay sarado, at ito ay naging isang institusyon kung saan ang tao ay bumangon.
• Sa nababagay at hindi regular na mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang gawain ng mga tauhan na nagtatrabaho sa isang pamagat ay nadagdagan at ang responsibilidad ng mga tauhan ay nadagdagan.
• Ang pansin ng publiko, sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga pamumuhunan ng YHT, napakahalagang lupa at hindi matitinag na mga pag-aari ng institusyon ay naibenta isa-sa-isang at ang pag-unlad ng mga riles sa mga sumusunod na panahon ay paliitin.
• Lalo na ang kamakailang pampulitika na kawani at pagpapatapon ng patakaran sa ilalim ng tinatawag na in-house rotation ay makabuluhang nakagambala sa kapayapaan ng panloob na negosyo. Ang presyur na ito, na hindi nauugnay sa trabaho sa mga empleyado, ay naka-aspekto ng paraan para sa isang negatibong karanasan sa anumang sandali.
• Ang isang pulutong ng mga gawa sa konstruksyon at pagkukumpuni ay sinimulan ng mga ika-3 partido na may maraming mga gawa na dati nang isinasagawa ng TCDD, at ang kontrol sa mga gawa na ito ay isinasagawa ng mga tauhan na dumating sa gawain na may hindi nakatalaga na mga appointment.

Bagaman pinapanood ng mga administrador ng TCDD na may pagkabalisa na hindi nila natutunan ang kinakailangang aralin, nangangahulugan ito na kilala sa lahat na 164 na taon ng kaalaman at karanasan, ang kultura ng riles, ang mga kasanayan at kasanayan na salungat sa pangangatuwiran at agham, ay dapat na kilalang-kilala, at ang mga gawi na nagdudulot ng pinsala sa mga patakaran sa privatization at pamamahala sa riles sa lalong madaling panahon. Sa pamamagitan ng pagsuko, sinabi namin sa sandaling muli na dapat ibigay ang isang ligtas, moderno, pang-ekonomiya at pampublikong serbisyo.