Ang Baku-Tbilisi-Kars (BTK) bilang pinakamahalagang bahagi ng Iron Silk Road, na tinawag din na Central Corridor na linya ng tren na binubuo ng higit sa 1056 metro mula sa China ay umabot sa 5 mga bloke mula sa tren patungo sa Turkey.
Ang Tsina mula sa higanteng sanay sa tamang paraan noong 20 Hulyo sa Turkey, Georgia / Hulyo 30, 2020 Ahilkelek ng 09.00 ay halaga sa Kars acting, Georgia / Ahilkelek Köseköy / Izmit na mga daanan upang isama ang mga pamamaraan ng kaugalian sa halip na 70 oras Inulit niya ang kanyang dating talaan sa pamamagitan ng pagkumpleto nito sa loob ng 52 oras.
Ang pag-abot sa Köseköy sa 01:2020 noong 9.00 Agosto 50, ang tren na may bigat na 1.992 tonelada, na binubuo ng 1.056 mga lalagyan, ay may tampok na pinakamahabang tren na dumadaan sa daanan ng Baku-Tbilisi-Kars na may haba na XNUMX metro.
Ang tren, na kung saan ay puno ng 50 talampakan ng 40 mga lalagyan na lalagyan, higit sa lahat ay may kasamang medikal na kagamitan tulad ng elektronikong kagamitan at maskara, at 4 na lalagyan din mula sa Alemanya at Italya.
Ang Tsina Izmit Transport ay Mahuhulog Sa 10 Araw
Ang Baku-Tbilisi-Kars at "Central Corridor" sa pamamagitan ng Tsina (Xi'an) - Ang Turkey (Izmit-Kosekoy) na kamakailan lamang na tumatakbo sa ruta ng tren ay pinlano na kumpletuhin ang kanilang average na oras ng 10 araw.
100 bloke ng mga tren ang tatakbo taun-taon sa pagitan ng Tsina at Turkey, at 200 sa susunod na taon
Kasama sa iba pang mga target ang pagpapatakbo ng 100 mga bloke ng tren sa isang taon, dalawang beses sa isang linggo, at 200 mga bloke sa isang taon.
Plano ng Tsina na ilipat ang 30 porsyento ng mga transportasyon ng freight ng riles nito sa Europa sa pamamagitan ng Russia patungo sa Middle Corridor. Sa gayon, tinukoy ito bilang hilagang linya ng Tsina-Russia (Siberia) - 5 Europa na natanto taun-taon sa pamamagitan ng Belarus na libong 500 tren na gumawa ng paglipat sa unang lugar ng isang libong taon, pagkatapos ito ay dapat na dalhin sa pamamagitan ng Turkey libong 500 oras na sasabihin.
Naghihintay ng Bagong Records
Ang TCDD General Directorate of Transport ay patuloy na nakikipagtulungan sa mga bansa sa rehiyon upang gawing mas aktibo ang BTK at ang Middle Corridor (TITR-Trans Caspian International Transport Association) sa pakikipagtulungan sa Ministry of Transport and Infrastructure.
Ang TCDD Tasimacilik, sa pakikipagtulungan sa Ministry of Commerce, General Directorate of Customs, ay binabawasan ang mga pamamaraan sa customs hanggang 10-15 minuto bawat tren sa loob ng saklaw ng "Pinasimple na Pamamaraan", habang tinitiyak ng linya ng riles ng BTK ang pagpapatupad ng mga karaniwang taripa na naaayon sa mga kundisyon ng pamilihan sa mga kasunduan sa mga ruta na bansa. Sa mga regulasyong ito, maraming mga bagong tala ang inaasahan sa pagtaas ng freight transport sa BTK at sa Middle Corridor.
Speed Record Broke na may 12 Araw
Tulad ng maaalala mo, ang Trans-Caspian International Transport Corridor Consortium ng Xi'an Intermediate sa pamamagitan ng Köseköy / Izmit (Turkey) ay inayos ang pangatlong istasyon ng tren hanggang sa sinira niya ang isang record ng bilis sa dalawang mga track. Narating ng tren ang Izmit Köseköy Station sa loob ng 12 araw pagkatapos tumawid sa hangganan ng Khorgoz-Kazakhstan (Altinkol) sa tawiran ng Khorgoz (China).
Habang ang mga lalagyan ay dinala mula sa port ng Baku patungo sa istasyon ng Beyuk Kesik sa Azerbaijan sa loob ng 24 na oras sa halip na ang karaniwang 14 na oras, ang container train ay lumampas sa Turkey sa loob ng 70 oras sa halip na ang karaniwang 50 oras. Sa mga transportasyon na ito, ang average na bilis ng komersyo na 28 na kilometro sa transportasyon ng kargamento ay tumaas sa 42 na kilometro.
Ang ilan sa mga bagon ng ika-6 at ika-7 na mga tren na umaalis para sa Turkey ay dumaan sa Marmaray na may mga block na tren.HalkalıIhahatid ito sa Europa mula doon.
Maging una sa komento