Inihanda ng İBB ang isang Brochure ng Istanbul sa 25 Mga Tanong

Inihanda ni ibb ang isang brosur channel na nagngangalang istanbul sa tanong
Inihanda ni ibb ang isang brosur channel na nagngangalang istanbul sa tanong

Sa brosyur na "Canal Istanbul sa 25 mga katanungan" na inihanda ng IMM, ang mga epekto ng kontrobersyal na proyekto sa kalikasan at ang lungsod ay ipinaliwanag item sa pamamagitan ng item. "Sino ang nangangailangan ng Kanal Istanbul sa brochure?" Ang tanong ay nasagot: Ang Kanal Istanbul ay isang pangarap na proyekto para sa ilan. Halimbawa, para sa mga may sarado na plots, mga plots mula sa ruta ng kanal, at alam na alam ang tungkol sa upa at haka-haka ... Halimbawa, para sa mga namamahala sa malaking upa na lalabas ... Kailangan nila ang Kanal Istanbul.


Ang 25 mga katanungan at sagot sa brochure ay ang mga sumusunod:

1. Ano ang Channel Istanbul, bakit mo nais gawin ito?

Ang Kanal Istanbul ay isang kongkreto na agos ng tubig na humigit-kumulang na 45 kilometro ang haba at 20,75 metro ang lalim, na kung saan ay artipisyal na ikonekta ang Itim na Dagat sa Dagat Marmara. Ang layunin ng pagtatayo ng Kanal Istanbul ay ipinaliwanag bilang upang mabawasan ang trapiko sa barko at ang panganib ng mga aksidente sa Bosphorus.

2. Tumataas ba o bumababa ang trapiko sa barko sa Bosphorus?

Ang kabuuang bilang ng mga barko na dumadaan sa Bosphorus ay bumaba ng 2006 porsyento sa pagitan ng 2018 at 24.

3. Ang mga aksidente sa barko ba ay tumataas o bumababa sa Bosphorus?

Ang bilang ng mga aksidente sa Bosphorus sa huling 15 taon ay nabawasan ng 39 porsyento.

4. Bakit mahalaga ang Montreux Convention at ano ang magiging epekto ng Kanal Istanbul sa kontrata?

Ang pagpapataw ng Turkey ng alinman sa mga kontrata mula sa partido ng Estado ay lumipat ang channel mula sa Istanbul sa ilang mga barko ay maaaring itulak upang wakasan. Sa ganitong sitwasyon ay lilitaw ang karapatan ng pagpasa sa pamamagitan ng mga Straits ng isang barkong dayuhan at mga submarino at ang Turkey ay mawawala ang awtoridad upang isara ang Strait kahit na sa mga oras ng digmaan.

5. Turkey, Paglipat ng Channel mula sa Istanbul Ano ang mangyayari kung gagawa ng ipinag-uutos para sa ilang barko?

Sa kasong ito, ang kontrata ay nananatiling may bisa. Gayunpaman, sa kasong ito, kapag ang pagtawid ng Bosphorus ay libre at mura, walang dahilan para sa mga barko na dumaan sa channel sa pamamagitan ng pagbabayad ng limang beses nang higit pa bawat tonelada at pagpapalawak ng mga oras ng paglipat.

6. Gaano katagal itatayo ang Kanal Istanbul at magkano ang magastos?

Ang panahon ng pagkumpleto ng proyekto ay inihayag bilang 7 taon sa kabuuan, ngunit ang makatotohanang mga hula ay nagpapakita na aabutin ng 10 taon. Nabanggit na ang proyekto ay nagkakahalaga ng 140 bilyong TL.

7. Ano ang gagawin kung ang badyet na ilalaan para sa Channel Istanbul ay ginamit sa ibang mga lugar?

Ang badyet na inilalaan ng Ministri ng Kapaligiran at Urbanization para sa pagbabago ng lunsod ay maaaring madagdagan sa 7 beses. Ang 9 na proyekto ng Marmaray o 400 km ang haba ng mga linya ng metro ay maaaring maitayo. 150 mga ospital na may 1.650 kama ay maaaring maitayo. Ang istraktura ng peligro ng buong Istanbul ay maaaring malutas.

8. Anong lugar ang sakop ng proyekto ng Kanal Istanbul?

Ang proyekto ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng 10 mga distrito at sumasaklaw sa isang lugar na 19 36 ektarya, iyon ay, humigit-kumulang 453 libong mga patlang ng football, na sumasaklaw sa 90 na mga kapitbahayan.

9. Magbubukas ba ang mga bagong lugar para sa kaunlaran kasama ang Kanal Istanbul?

Sa proyekto ng Kanal Istanbul, isang lugar na 8.300 ektarya, na 3,5 beses ng isang average na distrito ng Istanbul, halimbawa, Bağcılar, ay binuo.

10. Paano maaapektuhan ng proyekto ang mga residente ng Istanbul na nakatira sa lugar ng proyekto ng Kanal Istanbul?

Sa pagdating ng proyekto, tulad ng pagtatapos ng mga aktibidad sa agrikultura at hayop, ang mga kabuhayan ng mga mamamayan ng rehiyon ay mapapahamak at ang nasirang populasyon ay mawawala.

11. Paano maaapektuhan ng proyekto ng Kanal Istanbul ang mga lugar na agrikultura?

Sa Kanal Istanbul, 134 milyong square meters ng lupang pang-agrikultura sa rehiyon ay nawasak at 83 milyong square meters ng mga lugar na ito ay binuksan para sa konstruksyon.

12. Paano makakaapekto sa Kanal Istanbul ang mga mapagkukunan at reserba ng tubig?

Ang proyekto ay ganap na sirain ang Sazlıdere Dam. Mawawala din ang catchment basin ng Terkos Lake at ang Terkos Lake ay haharapin ang panganib ng salting.

13. Paano maaapektuhan ang proyekto sa mga kagubatan?

Ang kabuuang lupain ng kagubatan na nananatili sa lugar ng epekto ng proyekto at maaapektuhan ng proyekto ay 13 ektarya. 400 libong mga puno ay mapuputol para sa proyekto.

14. Paano maaapektuhan ang proyekto sa Marmara Sea?

Gamit ang proyekto, ang Dagat ng Marmara ay magiging hindi masisira, at ito ay ganap na magbabago sa ekolohiya ng hindi lamang Marmara kundi maging sa kalapit na Black Sea at Aegean Sea, at magiging mapagkukunan ng isang bagong pang-internasyonal na problema.

Paano maaapektuhan ng ika-15 na Channel Istanbul proyekto ang klima at natural na buhay ng Istanbul?

Kung ang Kanal Istanbul ay itinayo, ang rehiyon ay magiging isang paghuhukay at konstruksiyon na lugar sa loob ng mga dekada. Nangangahulugan ito ng higit pang mga paglabas ng fossil gasolina at greenhouse gas. Ang mga lugar sa bukid ay mawawala, ang mga isla ng init ng lunsod ay tataas at ang mga tampok tulad ng mga pagkakaiba sa presyon at ang mga hangin ay negatibong maaapektuhan

16. Paano makakaapekto ang Kanal Istanbul sa polusyon ng hangin?

Ang 1,2 milyong karagdagang populasyon na binalak upang manirahan sa paligid ng kanal ay gagamit ng higit sa 250 libong kubiko metro ng enerhiya bawat araw, at makagawa ng humigit-kumulang 2 libong toneladang solidong basura. Dahil sa paghuhukay araw-araw, 10 libong mga trak ang makikilahok sa trapiko ng sasakyan at madaragdagan ang mga paglabas ng carbon dioxide. Ang mga nakakalasing gas na lumalabas sa mga tsimenea ng barko sa channel ay magdudulot din ng makabuluhang polusyon sa hangin at mga problema sa kalusugan sa paligid.

17. Nagdudulot ba ng panganib ang Channel Istanbul para sa lindol at iba pang mga sakuna?

Ang malaking lindol na inaasahan ng Istanbul ay madarama dito na may mas mataas na karahasan, ang istraktura ng channel ay dumanas ng malubhang pinsala mula dito. Ang epekto at pagkawasak ay magiging mas malaki sa mga tsunami alon na pumapasok sa channel.

Mananatili ba ang kalahati ng populasyon ng Istanbul sa isang isla na may Channel 18 Istanbul?

Oo. Magkakaroon ng isang sitwasyon tulad ng pagkulong ng isang populasyon na 8 milyon sa isla na mabubuo sa pagitan ng Bosphorus at channel na mabubuksan. Ang isla na ito ay maaari lamang maabot ng dagat, tulay o mga lagusan.

19. Paano maaapektuhan ng proyektong Canal Istanbul ang mga archaeological site?

Ang Bathonea Sinaunang Lungsod, Yarimburgaz Caves, Kucukcekmece panloob at panlabas na beach, Soguksu 1st Degree Natural Site at Rhegion 2nd Degree Archaeological Site ay nasa panganib ng pagkalipol.

20. Gaano karaming tonelada ng paghuhukay ang magaganap sa proseso ng proyekto, kung paano ihahatid ang paghuhukay at kung magkano ang magagawa?

Sa humigit-kumulang na 4 na taon, ang paghuhukay ay magaganap sa antas ng 1,1 bilyong kubiko metro. Ang presyo nito ay halos 32 bilyong TL na may mga presyo ngayon.

21. Paano maaapektuhan ang trapiko ng Istanbul sa panahon at pagkatapos ng pagtatayo ng Kanal Istanbul?

Isinasaalang-alang ang mga paghuhukay na makuha mula sa mga konstruksyon na tatagal ng 4 na taon, 418 na mga paghuhukay ng trak bawat oras, 10 libong mga trak ng paghuhukay ay idaragdag sa trapiko at isang kabuuang 3,4 milyong mga bagong biyahe ang malilikha. Kahit na ang intensity na ito ay magiging sanhi ng trapiko ng Istanbul na tumaas ng 10 porsyento.

22. Kailangan bang itayo ang mga port sa ilalim ng proyekto na kinakailangan para sa transportasyon ng maritime?

Walang pagsusuri o pag-aaral sa paksang ito. Ang Marmara Container Port at ang Black Sea Container Port na mga proyekto ay walang direktang pangangailangan at kaugnayan sa proyekto ng Kanal Istanbul, o walang anumang pampublikong interes at pare-pareho na pagbibigay-katwiran.

23. Hindi ba mayroong sapat na teknolohikal na EIA Report na maaari nating pag-asa para sa proyekto ng Kanal Istanbul?

Sa kasamaang palad. Ang mga dalubhasa na nagsuri ng ulat ng Kanal Istanbul's Environmental Impact Assessment (EIA) Report ay natagpuan na ang mga teknikal na pagtatasa ay limitado.

24. May kaalaman ba ang publiko at nakisali sa channel na Istanbul process?

Walang proseso ng participatory para sa isang malaking proyekto, isang pulong lamang ang ginanap. Bukod dito, ang mga tao at muhtars na direktang naapektuhan ng proyekto ay hindi dinala sa pulong ng pakikilahok ng publiko na ginanap sa Arnavutköy City Hall Cultural Center noong Marso 27, 2018, at ang bulwagan ay napuno ng mga kalahok na dinala ng mga bus mula sa ibang mga distrito.

25. Sino ang nangangailangan ng Kanal Istanbul?

Ang mga Istanbulites, na nakikipag-usap sa mga problema tulad ng kawalan ng trabaho, kahirapan, trapiko, edukasyon at serbisyo sa kalusugan, concreting, at panganib ng lindol, ay walang tulad na pangangailangan, tulad ng Kanal Istanbul. Ang Kanal İstanbul ay isang pangarap na proyekto para sa ilan. Halimbawa, para sa mga may sarado na lupain, ang mga plots mula sa ruta ng kanal, at alam ang renta at haka-haka ay gumagana nang mabuti.Halimbawa, para sa mga makakatanggap ng malambot mula sa proyektong ito, alam nating lahat kung kanino sila darating.Halimbawa, pamamahalaan nila ang malaking renta na lalabas.

Pinagmulan: SÖZCÜ



usap-usapan

Maging una sa komento

Yorumlar