Ang mga epekto ng kontrobersyal na proyekto sa kalikasan at lungsod ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng item sa brochure na "Channel Istanbul sa 25 mga katanungan" na inihanda ng IMM. "Sino ang nangangailangan ng Channel Istanbul?" Ang sumusunod na sagot ay ibinigay sa tanong: Ang Kanal Istanbul ay isang pangarap na proyekto para sa ilan. Halimbawa, para sa mga nagsara ng mga plots at plots sa ruta ng kanal at alam na alam ang tungkol sa renta at haka-haka ... Halimbawa, para sa mga mamamahala sa malaking renta na lilitaw… Kailangan nila ng husto ang Canal Istanbul.
Ang 25 mga katanungan at sagot sa brochure ay ang mga sumusunod:
1. Ano ang Channel Istanbul, bakit mo nais gawin ito?
Ang Canal Istanbul ay isang kongkretong daanan ng tubig na may 45 na kilometro ang haba at 20,75 metro ang lalim na artipisyal na ikonekta ang Itim na Dagat sa Marmara Sea. Ang layunin ng Kanal Istanbul ay upang mabawasan ang trapiko ng barko at ang panganib ng mga aksidente sa Bosphorus.
2. Nagdaragdag ba o bumababa ang trapiko ng barko sa Bosphorus?
Ang taunang kabuuang bilang ng mga barkong dumadaan sa Bosphorus ay nabawasan ng 2006 porsyento sa pagitan ng 2018 at 24.
3. Nagdaragdag ba o bumababa ang mga aksidente sa barko sa Bosphorus?
Ang bilang ng mga aksidente sa Bosphorus ay nabawasan ng 15 porsyento sa huling 39 taon.
4. Bakit mahalaga ang Montreux Convention at ano ang magiging epekto ng Kanal Istanbul sa kontrata?
Ang pagpapataw ng Turkey ng alinman sa mga kontrata mula sa partido ng Estado na ilipat ang channel mula sa Istanbul sa ilang mga barko ay maaaring itulak upang matapos. Sa ganitong sitwasyon ay babangon ang karapatang dumaan sa Straits ng isang banyagang mga barkong pandigma at mga submarino at mawawalan ng awtoridad ang Turkey na isara ang Strait kahit sa mga oras ng giyera.
5. Turkey, Paglipat ng Channel mula sa Istanbul Ano ang mangyayari kung sapilitan para sa ilang barko?
Sa kasong ito, ang kontrata ay nananatiling may bisa. Gayunpaman, sa kasong ito, kapag ang pagtawid ng Bosphorus ay libre at mura, walang dahilan para sa mga barko na dumaan sa channel sa pamamagitan ng pagbabayad ng limang beses nang higit pa bawat tonelada at pagpapalawak ng mga oras ng paglipat.
6. Gaano katagal itatayo ang Kanal Istanbul at magkano ang magastos?
Ang panahon ng pagkumpleto ng proyekto ay inihayag bilang 7 taon sa kabuuan, ngunit ang makatotohanang mga hula ay nagpapakita na aabutin ng 10 taon. Nabanggit na ang proyekto ay nagkakahalaga ng 140 bilyong TL.
Ano ang maaaring magawa kung ang badyet na ilalaan para sa ika-7 Channel Istanbul ay ginamit sa ibang mga lugar?
Ang badyet na inilalaan ng Ministri ng Kapaligiran at Urbanisasyon para sa pagbabago ng lunsod ay maaaring tumaas ng 7 beses. 9 proyekto sa Marmaray o 400 km ang haba na linya ng metro ang maaaring maitayo. 150 mga ospital na may 1.650 kama ay maaaring itayo. Maaaring malutas ang peligrosong problema sa pagbuo ng buong Istanbul.
8. Anong lugar ang sakop ng proyekto ng Kanal Istanbul?
Ang proyekto ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng 10 mga distrito at sumasaklaw sa isang lugar na 19 36 ektarya, iyon ay, humigit-kumulang 453 libong mga patlang ng football, na sumasaklaw sa 90 na mga kapitbahayan.
9. Bubuksan ba ang mga bagong lugar para sa kaunlaran sa Channel Istanbul?
Sa proyekto ng Kanal Istanbul, isang lugar na 8.300 hectares, sa madaling salita 3,5 beses ng isang average na distrito ng Istanbul, halimbawa Bağcılar, ay binubuksan para sa kaunlaran.
10. Paano maaapektuhan ng proyekto ang mga residente ng Istanbul na nakatira sa lugar ng proyekto ng Kanal Istanbul?
Sa pagdating ng proyekto, tulad ng pagtatapos ng mga aktibidad sa agrikultura at hayop, ang mga kabuhayan ng mga mamamayan ng rehiyon ay mapapahamak at ang nasirang populasyon ay mawawala.
11. Paano maaapektuhan ng proyekto ng Kanal Istanbul ang mga lugar na agrikultura?
Sa Kanal Istanbul, 134 milyong square meters ng lupang pang-agrikultura sa rehiyon ay nawasak at 83 milyong square meters ng mga lugar na ito ay binuksan para sa konstruksyon.
12. Paano makakaapekto sa Kanal Istanbul ang mga mapagkukunan at reserba ng tubig?
Ganap na sisirain ng proyekto ang Sazlıdere Dam. Mawawala din ang palanggana ng Terkos Lake at haharapin ng Terkos Lake ang panganib na maalat ang asin.
13. Paano maaapektuhan ang proyekto sa mga kagubatan?
Ang kabuuang lupain ng kagubatan na nananatili sa lugar ng epekto ng proyekto at maaapektuhan ng proyekto ay 13 ektarya. 400 libong mga puno ay mapuputol para sa proyekto.
14. Paano maaapektuhan ang proyekto sa Marmara Sea?
Sa proyekto, hindi maaalis ng Marmara Sea ang mga microbes nito at ganap nitong mababago ang ekolohiya hindi lamang ang Marmara, kundi pati na rin ang Black Sea at Aegean Sea, na kalapit sa dagat na ito, at magiging mapagkukunan ng isang bagong pang-internasyonal na problema.
15. Ano ang mga magiging epekto ng proyekto ng Kanal Istanbul sa klima at natural na buhay ng Istanbul?
Kung ang Kanal Istanbul ay itinayo, ang rehiyon ay magiging isang paghuhukay at konstruksiyon na lugar sa loob ng mga dekada. Nangangahulugan ito ng higit pang mga paglabas ng fossil gasolina at greenhouse gas. Ang mga lugar sa bukid ay mawawala, ang mga isla ng init ng lunsod ay tataas at ang mga tampok tulad ng mga pagkakaiba sa presyon at ang mga hangin ay negatibong maaapektuhan
16. Paano makakaapekto ang Kanal Istanbul sa polusyon ng hangin?
Ang 1,2 milyong karagdagang populasyon na binalak upang manirahan sa paligid ng kanal ay gagamit ng higit sa 250 libong kubiko metro ng enerhiya bawat araw, at makagawa ng humigit-kumulang 2 libong toneladang solidong basura. Dahil sa paghuhukay araw-araw, 10 libong mga trak ang makikilahok sa trapiko ng sasakyan at madaragdagan ang mga paglabas ng carbon dioxide. Ang mga nakakalasing gas na lumalabas sa mga tsimenea ng barko sa channel ay magdudulot din ng makabuluhang polusyon sa hangin at mga problema sa kalusugan sa paligid.
17. Nagdudulot ba ng panganib ang Channel Istanbul para sa lindol at iba pang mga sakuna?
Ang malaking lindol na inaasahan ng Istanbul ay madarama dito na may isang mas mataas na intensity, at ang istraktura ng kanal ay magdusa malubhang pinsala mula dito. Ang epekto at pagkasira ay magiging mas malaki sa pagpasok ng tsunami waves sa channel.
Ang kalahati ba ng populasyon ng Istanbul ay kailangang manirahan sa isang isla na may 18. Channel Istanbul?
Oo. Magkakaroon ng isang sitwasyon tulad ng pagkulong ng isang populasyon na 8 milyon sa isla na mabubuo sa pagitan ng Bosphorus at channel na mabubuksan. Ang isla na ito ay maaari lamang maabot ng dagat, tulay o mga lagusan.
19. Paano maaapektuhan ng proyektong Canal Istanbul ang mga archaeological site?
Ang Bathonea Sinaunang Lungsod, Yarimburgaz Caves, Kucukcekmece panloob at panlabas na beach, Soguksu 1st Degree Natural Site at Rhegion 2nd Degree Archaeological Site ay nasa panganib ng pagkalipol.
20. Gaano karaming tonelada ng paghuhukay ang magaganap sa proseso ng proyekto, kung paano ihahatid ang paghuhukay at kung magkano ang magagawa?
Sa humigit-kumulang na 4 na taon, ang paghuhukay ay magaganap sa antas ng 1,1 bilyong kubiko metro. Ang presyo nito ay halos 32 bilyong TL na may mga presyo ngayon.
21. Paano maaapektuhan ang trapiko sa Istanbul sa panahon at pagkatapos ng pagtatayo ng Channel Istanbul?
Isinasaalang-alang ang mga paghuhukay na makuha mula sa mga konstruksyon na tatagal ng 4 na taon, 418 na mga paghuhukay ng trak bawat oras, 10 libong mga trak ng paghuhukay ay idaragdag sa trapiko at isang kabuuang 3,4 milyong mga bagong biyahe ang malilikha. Kahit na ang intensity na ito ay magiging sanhi ng trapiko ng Istanbul na tumaas ng 10 porsyento.
22. Kailangan bang itayo ang mga port sa ilalim ng proyekto na kinakailangan para sa transportasyon ng maritime?
Walang pagsusuri o pag-aaral sa paksang ito. Ang Marmara Container Port at ang Black Sea Container Port na mga proyekto ay walang direktang pangangailangan at kaugnayan sa proyekto ng Kanal Istanbul, o walang anumang pampublikong interes at pare-pareho na pagbibigay-katwiran.
23. Hindi ba mayroong sapat na teknolohikal na EIA Report na maaari nating pag-asa para sa proyekto ng Kanal Istanbul?
Sa kasamaang palad. Natuklasan ng mga dalubhasa na nagsuri sa Ulat sa Kapaligiran sa Epekto ng Kalikasan (EIA) ni Kanal Istanbul na ang mga teknikal na pagsusuri ay limitado.
24. May kaalaman ba ang publiko at nakisali sa channel na Istanbul process?
Para sa isang malaking proyekto, walang proseso ng paglahok na natupad, iisa lamang ang pagpulong na ginanap. Bukod dito, sa pagpupulong ng pakikilahok sa publiko na ginanap noong Marso 27, 2018 sa Arnavutköy Munisipalidad Building Cultural Center, ang mga lokal na tao at mga pinuno na direktang maaapektuhan ng proyekto ay hindi kasama, at ang bulwagan ay napuno ng mga kalahok na dinala ng mga bus mula sa iba pang mga distrito.
25. Sino ang nangangailangan ng Channel Istanbul?
Ang mga residente ng Istanbul na humarap sa mga problema tulad ng kawalan ng trabaho, kahirapan, trapiko, kakulangan sa edukasyon at mga serbisyong pangkalusugan, pagkakongkreto, at peligro ng lindol, ay walang pangangailangan o prayoridad tulad ng Kanal Istanbul. Ang Kanal Istanbul ay isang pangarap na proyekto para sa ilan. Halimbawa
Pinagmulan: SÖZCÜ
Maging una sa komento