Ang 50 Taon ng Karanasan sa Elektronikong Bus na Kinakabahan na may Automotive Brand Contest 'Design Award'

taunang karanasan sa de-koryenteng bus sa manin na nakoronahan sa award awtomatikong disenyo ng paligsahan ng tatak
taunang karanasan sa de-koryenteng bus sa manin na nakoronahan sa award awtomatikong disenyo ng paligsahan ng tatak

Pinagsasama ang cut-edge na teknolohiyang Aleman na may nakapangangatwiran na disenyo at kalahati ng isang siglo ng karanasan, nanalo ang MAN Truck & Bus sa internasyonal na kompetisyon ng disenyo ng Automotive Brand Contest 'Design Award' kasama ang electric bus na Lion's City E. Ang tao, na gumawa ng kauna-unahang electric bus noong 1970 upang maprotektahan ang sariwang hangin at ingay na lumaban, ay nagtakda ng pamantayan sa sektor kasama ang mga diesel engine pati na rin ang alternatibong propulsion system bus tulad ng natural gas at hybrid na gumawa ng sustainable at environment oriented. Ang tao, na ang mga bus ay ginagamit sa buong mundo ngayon, ay naglalayong bawasan ang paglabas at pagkonsumo ng gasolina ng lumalagong mga fleet ng transportasyon ng mga lungsod kasama ang Lion's City E, na pinasisigla ang lahat sa teknolohiya at disenyo nito.


Sa globalisasyon ng mundo, ang pangangailangan para sa palakaibigan at napapanatiling mga teknolohiya ay tumaas din. Maraming mga kumpanya na nakikita ito ay lumiko sa mga de-koryenteng sasakyan ngayon. Sapagkat, ang malakas at malalim na ugat ng mga komersyal na sasakyan ay inihula ng MAN ngayong kalahating siglo na ang nakakaraan at gumawa ng unang electric bus na may layuning magbigay ng kontribusyon sa tao at kapaligiran. Ang pagpapakilala ng unang 750 HO-M10 E modelo ng de-koryenteng bus na ginawa upang makagawa ng isang positibong kontribusyon sa paglaban sa polusyon ng hangin at ingay sa mga kalsada ng lungsod ay ginawa sa pasilidad ng Munich noong 1970. Ang unang prototype ay naihatid sa isang kumpanya ng transportasyon sa Koblenz noong Enero 1971 upang sumailalim sa isang serye ng mga pagsubok sa buong taon, kasunod ng malawak na pagsubok sa pabrika, kasunod ng isang malaking pag-iipon. Sa pamamagitan ng isang kapasidad ng 99 na mga pasahero at isang saklaw ng 50 kilometro, ang de-koryenteng bus, na hindi gumawa ng isang makabuluhang pagkasira sa regular na serbisyo ng shuttle dito, ay bumiyahe ng halos 6.000 kilometro na walang mga pag-agos. Ang baterya ng bus, na nagbibigay ng 2-3 na oras ng pagmamaneho gamit ang baterya na nakalagay sa trailer at na nagbibigay ng tuluy-tuloy na operasyon sa kapalit ng trailer ng kapalit, ay sisingilin sa mga oras na ang demand ng kuryente ay mababa at mura.

Ang mga kampeon sa Olympic ay naglakbay ng mga bus ng MAN electric

Isa sa mga pinakamahalagang produktibo sa panahon, ang mga de-koryenteng bus ng MAN ay ginamit upang magdala ng mga nangungunang atleta sa Munich Olympics noong 1972. Ang mga atleta ng kampeon ay isinakay sa pagitan ng Olympic Park at ng Olympic Village na may dalawang electric at walong natural gas MAN bus. Noong Oktubre 15, 1974, inihatid ng MAN ang kauna-unahang mga bagong bus na pinapagana ng baterya sa Mönchengladbach. Ang mga bus, na binuo sa mga nakaraang taon, na umaabot sa isang saklaw ng 50 kilometro salamat sa mga module ng baterya na may nadagdagan na kapasidad ng 80 porsyento at ang module na pinalitan ng auto, ay kalaunan ay ginamit sa pagitan ng mga lungsod ng Dusseldorf - Frankfurt am Main. Hindi lamang limitado sa mga de-koryenteng bus sa paggawa ng palakaibigan at makabagong mga sasakyan, ang MAN ay gumawa ng pagkakaiba sa pamamagitan ng pag-alok ng mahusay na mga makina ng diesel pati na rin ang mga sistema ng hybrid drive at natural gas engine sa loob ng maraming taon. Ang kumpanya, na nagsasagawa ng pananaliksik sa hybrid bridging technology mula pa noong 1970s, ay ang unang hakbang sa transportasyon na walang paglabas, at ang mga hybrid na bus ng Lungsod ng Hybrid at ang MAN EfficientHybrid na mga bus ay kabilang sa mga pinakahusay na modelo sa transportasyon sa lunsod ngayon.

Ang superyor na teknolohiya at disenyo ng nakapangangatwiran ay humanga sa mga nakakita nito

Pinagsasama ang kalahating siglo ng karanasan sa paggawa ng electric bus na may teknolohiyang paggupit at nakapangangatwiran na disenyo, binuksan ng MAN Truck & Bus ang isang bagong panahon sa larangang ito kasama ang electric bus ng Lion's City E. Ang Lion's City E, na mayroong 12 at 18 metro na bersyon at inilunsad sa 2018 IAA fair, ay humahanga sa mga nakakakita nito kasama ang nakapangangatwiran nitong disenyo at high-end na teknolohiya. Bilang karagdagan sa mahusay na naisip na pangkalahatang konsepto, ang Lungsod City E ay naglalagay din ng daan para sa mga pampublikong transportasyon na pumasok sa mundo ng e-mobility na may teknolohiya ng cell at baterya.

Ang Lungsod ng E, na pumasok sa bagong taon na may 2020 İF Design Award, ay itinuturing na karapat-dapat sa 'Design Award' sa kategorya ng Automotive Design ng pang-internasyonal na kumpetisyon sa disenyo ng Automotive Brand Contest. Ang mga parangal na ibinigay ng Aleman ng Konseho ng Disenyo para sa pambihirang disenyo ng produkto at komunikasyon bawat taon ay kinikilala bilang isa sa mga pinaka-prestihiyosong organisasyon sa mundo sa larangan ng disenyo. Ang Lungsod ng Lion E, kung saan siya ay isang hurado ng mga mamamahayag, eksperto sa disenyo at komunikasyon, nasuri; Bilang karagdagan sa pagiging ganap na kuryente sa bus, ang naka-istilong disenyo ng Smart Edge, na nagbibigay sa tanawin ng lungsod ng isang pabago-bagong bagong istilo, ang modelong tukoy na disenyo, ang de-koryenteng sistema ng pagmamaneho, ang de-kalidad na matalim na pag-ilid ng outal na disenyo ng panlabas, ang naka-istilong at maayos na proporsyon ng bubong, ang kasiya-siyang nakuha ng pagkahagis ng engine tower sa likuran. Itinuro niya ang maliwanag na lugar ng pag-upo, mga bagong materyales na nagbabawas ng timbang, pabago-bago, walang tiyak na oras na mga linya na nagbibigay ng sariling istilo ng bus, nakahiwalay na panlabas na ibabaw, kulay, sahig, konsepto ng pag-iilaw, interior space na maa-access ng mga may kapansanan at ergonomikong driver ng cockpit function.

"Ang award ay nagpapakita kung gaano kahusay ang aming disenyo ng electric bus"

Ipinapahayag na napakasaya nilang manalo ng award, sinabi ng MAN Truck & Bus Bus Business Unit na Pangulo na si Rudi Kuchta, "Ang Automotive Brand Contest ay ang tanging neutral na kumpetisyon sa pagdidisenyo para sa mga automotive brand at mahigpit ito sa kumpetisyon. Ginagawa nito ang award na mas kasiya-siya para sa amin. Ipinakita rin ang award kung gaano kahusay ang natutugunan ang aming disenyo ng bus sa kuryente. Sa likuran ng award na ito ay isang mataas na motivational team na gumagawa ng magagandang bagay sa mga nakaraang taon. " Si Rudi Kuchta, na nagbigay ng impormasyon tungkol sa dami ng enerhiya na kailangan ng bus, ay nagsabi: "Ang 12-meter na bersyon ng Lion's City E ay maaaring tumagal ng 88 na mga pasahero at ang pinakamataas na 18 na pasahero sa 120-metro na bersyon. Ang ganap na de-koryenteng powertrain ay maaaring makagawa ng lakas mula 160 kW hanggang 240 kW sa isang solong bus. Sa articulated bus, ang figure na ito ay nag-iiba sa pagitan ng 320 kW at 480 kW. Ang enerhiya na kinakailangan para sa ito ay ibinigay ng mga modular na baterya na may 480 kW na naka-install sa isang solong bus at 18 kW na naka-install sa bersyon na 640-metro. Ang Lungsod ng E ay ligtas na maabot ang 200 km saklaw at 280 km sa kanais-nais na mga kondisyon sa buong buhay ng serbisyo nito. "

"Ang bagong bus ng lungsod ay isang groundbreaking e-mobility design ng henerasyon nito"

"Ang aming mga taga-disenyo ay gumawa ng isang groundbreaking e-mobility design, na kumukuha ng palaging itinuturing na konsepto ng bagong henerasyon ng bus ng lungsod," sabi ni Stephan Schönherr, na siyang Bise Presidente ng Disenyo ng Bus at responsable para sa disenyo ng bus ng mga tatak na MAN at NEOPLAN. Ito ay isang de-koryenteng bus na may sariling natatanging disenyo ngunit agad na naintindihan na miyembro ng bagong pamilya ng MAN Lion's City. Bilang karagdagan sa parangal na ito sa Paligsahan ng Automotive Brand, ang 2020 IF Design Award at iba pang mga parangal ay nakakumpirma na nakumpirma ang mahusay na gawaing ginawa ng aming koponan. Sinasailalim din niya ang aming opinyon na ang mga bus na idinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon sa lunsod ngayon at ang hinaharap ay dapat ding magmukhang kaakit-akit. "

Agham News Agency



usap-usapan

Maging una sa komento

Yorumlar