Ang Thales SEC Transport ay lumagda ng isang bagong kontrata para sa pagbibigay ng senyas para sa Zhengzhou Metro line 6 ng China. Lilikha ang Thales SEC Transport ng isang makabagong system ng pagbibigay ng senyas para sa Zhengzhou Metro line 6 Phase 1 na proyekto, na naglalayong makamit ang zero na mga pagkakagambala sa pagpapatakbo. Ang Tstcbtc ® 2.0 signal system ay ginagamit sa mga linya ng linya ng Shanghai 5 at linya ng Line 14, at ang proyekto ng Zhengzhou Line 6 Phase 1 ng Tsina ay isa sa pinakamahalagang proyekto sa konstruksyon ng riles ng lunsod ng lunsod, na kung saan ay makabuluhang madagdagan ang paglipat ng lunsod.
Ang linya ay tumatakbo mula sa istasyon ng lungsod ng Jiayu patungo sa istasyon ng Xiaoying, na may kabuuang haba ng takbo na 39.2 km (2.8 km na nakataas, 36.4 km sa ilalim ng lupa), 26 na istasyon (isang nakataas at 25 underground), at kabilang ang siyam na istasyon ng palitan.
Bilang unang proyekto ng signal ng TST na iginawad sa Zhengzhou, kinakatawan nito ang bakas ng paa ng negosyo ng TST na lumalawak sa 15 lungsod sa mainland China. Ang bagong iginawad na Kontrata ay nagpapakita na ang teknolohiyang nagpapabuti ng sarili ng TST na ito ay kinikilala hindi lamang ng merkado ng Shanghai kundi pati na rin ng mas malawak na merkado ng Tsino, at ang diskarte ni Thales na isalokal ang pagsasaliksik at pag-unlad sa pamamagitan ng magkakasamang pakikipagsapalaran ay nagpapakita ng malaking tagumpay.
Ang Thales JV sa Tsina - Nag-sign kamakailan ang Thales SEC Transport (TST) ng isang kontrata sa Zhengzhou Metro upang maibigay ang makabagong sistema ng signal ng TSTCBTC 6 para sa proyekto ng lungsod ng Subway line 1 Phase 2.0 na proyekto. Ito ang kauna-unahang signal project na TST ay iginawad sa Zhengzhou, at pinalawak nito ang bakas ng negosyo ng kumpanya sa 15 mga lungsod sa mainland China.
Ang Zhengzhou, ang kabisera ng lalawigan ng Henan at ang pangunahing lungsod ng kumpol ng lungsod ng Central Plains ng Tsina, ay may makabuluhang kalamangan sa pangheograpiya. Ang proyekto ng Zhengzhou Line 6 Phase 1 ay isa sa pinakamahalagang proyekto sa konstruksyon ng rail rail ng lunsod, na magpapataas ng kadaliang kumilos ng lunsod. Ang linya ay tumatakbo mula sa istasyon ng Jiayu city hanggang sa istasyon ng Xiaoying, na may kabuuang haba ng run na 39.2 km (2.8 km nakataas, 36.4 km sa ilalim ng lupa), 26 na mga istasyon (isang nakataas at 25 sa ilalim ng lupa), at kasama ang siyam na mga istasyon ng palitan. Palalakasin ng Distrito ng Zhongyuan ng lungsod ang mga koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng distrito ng Erqi at ng bagong Distrito ng Zhengdong, pati na rin ang palawakin sa kanluran upang isama ang Xingyang Donglin Lake District sa lugar ng serbisyo ng transit ng riles.
Ang proyekto ay tatakbo nang may buong IPR (intelektuwal na mga karapatan sa ari-arian) sa TSTCBTC 2.0, isang makabagong sistema ng senyas na binuo ng TST. Sa pamamagitan ng kanyang rebolusyonaryong dalawahan na CBTC (Communication Based Train Control) na arkitektura, ang sistema ay naglalayong makamit ang zero pagkagambala sa mga operasyon sa pamamagitan ng paglikha ng isang mataas na antas ng kalabisan at kakayahang magamit. Mahusay din nitong pinasimple ang mga kagamitan sa tabing daan at binabawasan ang mga gastos sa siklo ng buhay, sa gayon lubos na pinapasimple ang pagpapanatili.
Ang mataas na kakayahang magamit at pagiging maaasahan ng system ay nakumpirma na sa Shanghai Metro linya 5, ang unang linya ng metro ng Tsina, pagpapatakbo, konstruksyon at pagsasaayos ay isinasagawa nang sabay-sabay. Bilang karagdagan, ang linya ng linya ng Shanghai Metro 14, ang linya ng modelo ng GOA2021 FAO (ganap na awtomatikong pagpapatakbo) na naka-iskedyul na magsimula sa serbisyo noong 4, pumili din ng tstcbtc ® 2.0 bilang signal system.
Maging una sa komento