Pinahiran ng Turkish Air Force ang eroplano ng E-3A AWACS ng NATO sa taas na 23 talampakan.
Sa pahayag na ginawa ng Ministri ng Pambansang Depensa, ipinahayag na ang mga tangke ng sasakyang panghimpapawid na pag-aari ng Air Force ay refueling sa Romania. Sa post na ginawa sa Twitter account ng Ministry of National Defense (MSB), "Sa loob ng saklaw ng mga panukalang panigurado ng NATO, noong Agosto 14, 2020, ang mga sasakyang panghimpapawid ng E-3A AWACS ng NATO ay na-refuel sa isang taas na 135 talampakan sa Romania ng KC-23.000R tanker na sasakyang panghimpapawid ng aming Air Force, 60.000 pounds. tapos na ”mga pahayag ay ibinigay.
Umiiral na Tanker Sasakyang Panghimpapawid at Bagong Pangangailangan ang Turkish Air Force
Ang Turkey 7 tumakbo kaginhawaan KC-135. Ang Modelong Boeing 367-80 (Dash 80) ay ang unang sasakyang panghimpapawid ng jet na sadyang idinisenyo para sa refueling ng hangin, isang prototype para sa 707 na sasakyang panghimpapawid at ang tanke ng KC-135.
Tulad ng naiintindihan mula sa unang petsa ng paggawa ng higit sa 55 taon, ang mga sasakyang panghimpapawid ng KC-135 ay nangangailangan ng pagbabago kasama ang mga modernong sasakyang panghimpapawid ng tanke. Walang alinlangan, ang programa ng KC-46A na sinimulan ng Boeing ang pinakamahalagang patunay nito.
Kung titingnan natin ang Turkish Air Force ngayon, ang pangangailangan para sa mga sasakyang panghimpapawid ng tanker ay naging malinaw. Ang iba't ibang mga operasyon ay isinasagawa sa Iraq, Syria, Libya at ang Eastern Mediterranean. Obligado ang Turkey na panatilihin ang malakas na istraktura ng militar sa isang abalang kapaligiran. Ang aktibidad ng pagsasanay na isinasagawa malapit sa Libya kanina at ang mga eroplano ng tanker na sumusuporta sa aktibidad na ito ay nagpapanatili ng pagiging bago sa memorya ng lahat. Sa gayong malalim na operasyon, nagdadala ito ng mga ganitong uri ng mga pangangailangan upang magaan.
Mga Katangian sa Teknikal na KC-135
| lapad | 39.7 meter |
| taas | 12.7 meter |
| haba | 41.5 meter |
| Pinakamataas na Timbang ng Takeoff | 146.000 kg |
| Pinakamataas na Kakayahang Refueling | 90.700 kilo |
| bilis | 853 km / h |
| saklaw | 68.000 km na may 2.414 kg na paglilipat ng gasolina, 17.703 km sa pagbuo at paglipad ng pasahero |
| kapangyarihan | Apat na 18.000-pound-thrust na P&W TF-33-PW-102 turbofan engine, apat na 22.000-pound thrust na GE F-108 turbofan engine |
| kapasidad | 4 na tauhan, 62 sundalo |
| Pinakamataas na Altitude | 50.000 paa |
Kaynak: Defenseturk
Maging una sa komento