Ang kumpetisyon ng proyekto ng pambansang arkitektura na inayos ng Izmir Metropolitan Municipality para sa terminal ng bus ay natapos na. Ang proyekto, na napili muna sa 74 na mga proyekto, ay nakatayo sa dami ng berdeng espasyo, mga puwang sa publiko na bukas sa paggamit ng mga mamamayan, at ang katotohanang ang mga pangangailangan sa enerhiya ay matutugunan mula sa mga nababagong mapagkukunan ng enerhiya.
Ang dalawang yugto ng kompetisyon ng pambansang arkitektura ng proyekto na inayos ng Izmir Metropolitan Munisipalidad upang ibahin ang istasyon ng bus sa Bornova Işıkkent sa pangunahing transfer center ay natapos na. Sa paligsahan, kung saan 74 na proyekto ang nag-apply at 8 na proyekto ang nanatili sa ikalawang yugto, ang proyektong inihanda ng pangkat na binubuo ng Master Architect Nurbin Paker, Master Architect Hüseyin Kahvecioğlu, Master Landscape Architect Damla Turan, Architect Hatice Ersoy, Master Architect Elçin Kara Vatansever, at Civil Engineer Bahadır Özcihan ang napiling nagwagi.
Proyekto sa kapaligiran
Ang proyekto, na ipapatupad sa isang lugar na 155 200 square meter, nakatayo sa dami ng berdeng espasyo, isang simbolikong istraktura, mga puwang sa publiko na bukas sa paggamit ng lungsod, at ang mga pangangailangan ng enerhiya ng pangunahing sentro ng paglipat ay ibibigay mula sa mga mapagkukunang nababagong enerhiya. Ang istraktura ng terminal ay pumapalibot at itinatago ang lugar ng paggalaw ng bus, parke at mga lugar na naghihintay, at lumilikha ng mga puwang na bukas upang magamit ng publiko sa panlabas na perimeter. Sa proyekto, na naglalayong maitaguyod ang isang mayamang kaugnayan sa lungsod sa nilalaman na maraming gamit ang pag-andar, mayroong isang hardin ng oliba sa gitna ng lugar. Sa ganitong paraan, ang mga pasahero na darating at aalis ng bus ay matatanggap at paalam sa isang malaking hardin ng olibo. Ang lugar na ito ay maaari ding magamit bilang isang pagtitipon at pansamantalang lugar ng kanlungan sa mga sitwasyong sakuna. Sa disenyo ng mahusay na enerhiya, ang paggamit ng daylight, natural na bentilasyon, kontrol ng araw, paggamit ng kulay-abong tubig at tubig ulan, solar enerhiya, at mga aplikasyon ng pagkuha ng enerhiya mula sa lupa, ang mga pangangailangan ng enerhiya ng pangunahing sentro ng paglipat ay gagamitin mula sa mga mapagkukunang nababagong enerhiya.
Sa proyekto, terminal ng pasahero, hotel, hostel, mga yunit komersyal, cafe, restawran, buffet, eksibisyon at palabas na mga lugar, mga lugar ng tanggapan, mga puntong serbisyo publiko, mga lugar sa pag-aayos ng maintenance, city square, mga koneksyon sa Metro at YHT, 850 na paradahan ng sasakyan, 250-bus na sasakyan at Mayroong isang minibus car park at mga koneksyon sa transportasyon sa lunsod.
Sa colloquium na gaganapin sa Oktubre, ang lahat ng mga kalahok na proyekto ay ipapakita at isang seremonya ng parangal ay gaganapin.
Kinomisyon noong 1998
Ang Izmir Bus Station, na pag-aari ng Izmir Metropolitan Municipality, ay itinayo na may isang build-operate-transfer na modelo at inilagay noong 1998. Ang operating protocol na ginawa sa pagpapatakbo ng istasyon ng bus ay mag-e-expire sa 2023. Sa parehong taon, ang proyekto ng Ankara - Izmir High Speed Train at mga linya ng metro ay inaasahang makukumpleto ng Ministry of Transport and Infrastructure. Sa prosesong ito, naglalayon itong makumpleto ang mga proyekto sa pagpapatupad at mga proseso ng malambot na konstruksyon ng pangunahing transfer center.
Maging una sa komento