Ang Sakarya Civil Society Platform, na binuo ng mga kinatawan ng iba`t ibang mga di-pampamahalaang samahan sa Sakarya at kanilang dating mga tagapamahala, ay nagdala ng Adapazarı train, na kilala rin bilang Adapazarı express, sa agenda.
Ang tren ng Adapazarı, na nagsimulang dumating muli sa Adapazarı Station bago ang lokal na halalan noong nakaraang taon bilang resulta ng mahabang pagsisikap at mga kampanya, ay pinahinto dahil sa bagong uri ng epidemya ng coronavirus.
Habang ang mga serbisyo ng High Speed Train (YHT) ay nagsimula sa mga nakaraang buwan, ang mga panrehiyong tren, kasama na ang Adapazarı train, ay hindi pa pinapagana.
Binibigyang diin na ang tren ng Adapazarı ay isang pangangailangan para sa Sakarya sa SASTOP, ipinaliwanag niya na ang mga kinakailangang pag-iingat ay dapat gawin at magsimula ang tren. Ang pahayag ng SASTOP, na tinawag na mga Deputado at tagapangasiwa ng Sakarya, ay ang mga sumusunod:
Tumawag sa aming Minamahal na Mga Miyembro ng Parlyamento.
ANG ATING ISRA TRAIN ay para sa Tao. Makinig sa mga nakakaalam ng kasaysayan ng lungsod na ito. KUMUHA NG ATING NOSTALGIC TRAIN, na 120 taong gulang at isa sa mga unang istasyon.
Sa lahat ng mga lungsod ng mundo, ang mga istasyon sa sentro ng lungsod ay hindi makakasama sa trapiko sa mga lungsod, ngunit hindi sila angkop para sa ilang kadahilanan sa aming lungsod. Ang mga tren mula sa Kocaeli (Izmit) hanggang sa Istanbul ay dumaan sa lungsod at ang Arifiye, Sapanca, Kartepe, Izmit, Derince, Gebze, Pendik, Kartal. Hindi nito sinasaktan ang Maltepe, Göztepe, Erenköy, Söğütlüçeşme. Paano ito nakakasama sa lungsod? Ang tren ay dumadaan sa 100 km sa lungsod. Mali ba ang 20-kilometrong Adapazarı -Arifiye Line? Ihihinto ng Adapazarı Train ang trapiko sa loob ng 3 minuto sa loob ng 1,5 oras, at pinuputol ng mga sasakyan ang kalsada 90 beses. Walang sinuman ang naistorbo nito.
Natutukoy ng mga hangarin ng aming mga tao ang mga pangangailangan ni Sakarya. Ang pag-iisip lamang ng kanilang sariling mga interes at ang pagiging malayo sa mga makasariling ideya na may hangaring ito ay ang mga tao ng aming mahusay na balak na Tagapagpaganap upang protektahan ang aming bagong modernong paningin ng magandang lungsod na ito ay ang mga tao na bumoto para sa kanilang sarili. Bilang isang platform na hindi pampamahalaang, makinig sa mga kahilingan at mungkahi ng aming mga tao, lalo na ang mga may-ari ng lungsod, at huwag hayaang may isang manlinlang sa iyo.
Sa mga nagdaang araw, nalaman namin mula sa pahayag sa pahayagan kung paano naligaw ang aming representante tungkol sa isla ng tren. Bilang isang publiko, bumili kami ng mga tiket mula sa tren sa Internet at mula sa takilya. Ang ika-1 at ika-2 na bagon ay binilang. Ang iba pang mga bagon ay nakatanggap ng maraming mga pasahero na walang bilang na mga tiket.
Kasalukuyan sa ating bansa sa pagitan ng 3 Ankara at Istanbul. 2 Ankara Konya Ang high speed turbine ay gumagana sa layo na 50% na biyahe. Ang mga tren ay tumatakbo sa pagitan ng Ankara, Sincan at Kayas.
Gebze sa Istanbul Halkalı Suburbs ng trabaho.
Ang aming rekomendasyon para sa aming Adapazarı Train (Ang mga tumatakbo na tren ay kumukuha rin ng mga kinokontrol na pasahero dahil sa Pandemya. Nalaman namin na ang mga intercity train ay hindi pinapatakbo dahil ang kontrol na ito ay mahirap sa mga istasyon ng gitna) Sa kasong ito, kumukuha ng 50% na mga pasahero mula sa Adapazarı, Arifiye, Izmit, Gebze, Pendik atbp. ay posible. Hindi posible na tanggapin ang isang opinyon na imposible. Iniisip namin na ang aming mahal na mga representante at tagapamahala ay madaling malutas ang problemang ito sa TCCD at ULAŞTIRMA A.Ş.
Mahal na mga Deputado, ang bilang ng mga upuan sa mga bagon ay nasa pagitan ng 74 at 78. Ito ay sa paligid ng 5/370 sa 390 mga bagon. ang ilang mga upuan ay nakalaan para sa mga tauhan. Ang mga tiket ay ibinebenta para sa maximum na 190 mga pasahero. Ang mga bagon ay binibilang muli o lahat ng mga ito ay naiwang walang laman at isang babala sa upuan ay isusulat tulad ng kung saan man at isang malusog na paglalakbay ay ginawa. Magaan ang loob ni Tem.
Ano ang nasa likod ng hindi pagpapatakbo ng mas komportable at ligtas na mga tren (mga tren na may bilis na bilis at mga suburb) habang ang mga minibus. Makinig sa mga kahilingan ng publiko Ito ang aming paanyaya sa lahat ng mga kinatawan.
Ang aming Gobernador Çetin Oktay Kaldirim at ang gawain ng aming Metropolitan Mayor na si Ekrem Yücen para sa hinaharap ng ating lungsod ay hindi dapat tugunan ng mga hadlang. Tapos na ang halalan at lahat ng ating mga representante, aming alkalde, kayo ang alkalde ng Sakarya, iboto namin kayo. Mangyaring makinig sa mga tao, may ibang paraan bukod sa isla ng tren. Silid Adaray. Marmaray Gebze-Halkalı Gumagana si Başkentray sa pagitan ng Sincan-Kayaş at nagdadala kahit na nakatayo ang mga pasahero. (Siyempre sa kapaligiran na ito dapat itong dalhin ang mga pasahero na may bilang) Ang Regional Express ay hindi tumatakbo sa buong Turkey. Kung gayon ano ang dapat nating gawin upang patakbuhin ang Adapazarı Expresses at magbigay ng murang transportasyon sa publiko? Narito ang aming mungkahi sa TCDD. Simulan agad ang tren ng Adaray Suburban sa pagitan ng Adapazarı at Gebze. Ang Adaray sa pagitan ng Adapazarı at Gebze ay hindi bababa sa 7 TL. (Siyempre, ang pagtatasa ng presyo ay kabilang sa mga riles) Gebze Halkalı Ang bayad sa pasahero ay kasalukuyang 7 TL. Pinakamahusay naming hangarin na magsimula kaagad ang commuter train na ito. Tulad ng para sa mga benepisyo, ang ika-1 na pasahero ng Adapazarı ay tatawid sa kabaligtaran ng Istanbul para sa isang minimum na TL 14 (ang paghuhusga sa presyo ay kabilang sa Taşımacılık A.Ş.). 2. Ang problema sa antas ng tawiran ng Adapazarı ay awtomatikong aalisin. 3. Kapag ang bilis ng mga tren ay nabawasan sa 2 km sa layo na 25 km mula sa Mithatpaşa Adapazarı, hindi na kakailanganin ang mga konstruksyon tulad ng underpass at overpass na gagana sa tram status sa rehiyon na ito. Upang mangyari ang lahat ng ito, ang mga namamahala sa Sakarya ay dapat kumbinsido, kung mayroon man, ang kapangyarihan ng mga pansariling interes na partido ay nasira. Kailangan ding kumbinsihin ang mga opisyal ng TCDD. Ang TCDD ay may sapat na halaga ng mga suburban set na ginawa sa Sakarya. Kung kumbinsido ang TCDD, ang mga tren na ito ay maaaring magsimula ng kanilang paglalayag kahit bukas. Mahal ang Sakarya, ang Sakarya ang aming idinagdag na halaga. Sakarya na ang mabuting pamamahala ay pahalagahan din ang nagniningning na bituin ng Turkey. Ang Sakarya ay magiging Suburb ng Istanbul kung ang ipinanukalang simpleng proyekto ay ipinatupad. Awtomatikong mawawala ang problema sa transportasyon. Magkakaroon ng pagdagsa ng mga bisita sa linya ng Istanbul Adapazarı tulad ng dati. (Siyempre, ang mga pagbisitang ito ay magiging napakatindi kapag natapos na ang pandemya.)
Ang mga tao ba ng Adapazarı ay nakakuha ng kanilang tren noong nakaraang taon para sa mga lokal na halalan?
Bago ang 2012, ang mga tren na tumatakbo sa pagitan ng Haydarpaşa-Adapazarı Station ngayon ay tumatakbo sa pagitan ng istasyon ng Pendik-Adapazarı, at panghuli mayroong 5 mga biyahe. Noong nakaraan, ang bilang ng mga tren na gumawa ng 2012 (12 sa kabuuan) na mga paglalakbay sa isang araw hanggang sa 24 ay natutukoy na ngayon bilang 5 (pag-alis, pagdating 10) na mga paglalakbay. Mura at matipid ang tren. Nagdadala ng 5 na tao nang sabay-sabay na may 360 mga bagon. Nangangahulugan ito ng paghahatid ng 2.000 mga round trip at 4.000 katao sa isang araw.
Sa ngalan ng platform ng Sakarya Civil Society, ang chairman ng session na si Att. Ü.Önder Döker SASTOP Station Commission. Mga Co-Chair, Geyve Strait at Pag-iingat ng Kalikasan. Ang Pangulo. Kamuran Tan, Att. Der Sak Pinuno ng Sangay at Huli. Bumalik.Bro Bask. Pangangaso. Ü.Önder Döker, G.Dön.Erb. Ang Kalihim ng Foundation na si Armağan Bahadır ,, Tüvasaş GD Yön. Emek.Fikret Kökalp, Sivas.Der. Tagapangulo, Aytaçaç Güner. Mag-aral. Muh. Nak. Proteksyon Der. Basque Gülsen Öziş., Fah.Traf.Muff.Dr.GD Tagapangulo at Konsensus ng Dalubhasa. Dr. Tagapangulo Oktay Ertem. Talaan ng Tenis na Htisas Sports Club. Basque Huseyin Balta. Late Return. Ang Sakarya Turismo ng Asosasyon ng Turismo na si Ihsan Mahmutoğul ng Turkey Muhsin Fed. Tagapangulo- Sakarya Muh. Der. Basque Erdal Erdem, G. Dön. Zir. Pinuno ng Kamara. Hamdi Şenoğlu. Snap Bis. Kalikasan Palakasan Der. Basque Sefik Akar, Sak. Motor Club. Basque Adem Koç. At miyembro ng Konseho ng Adapazarı na Haluk Akbay .SAÜ. Lecturer. Mag-isip ng mabuti. Der. Miyembro ng. Umakyat si Bingül.
Maging una sa komento