Pahayag mula sa pakikipagsosyo na ginawa ang 1915 Çanakkale Bridge at Motorway Project

Pahayag mula sa pakikipagsosyo na ginawa ang 1915 Çanakkale Bridge at Motorway Project
Pahayag mula sa pakikipagsosyo na ginawa ang 1915 Çanakkale Bridge at Motorway Project

Investmentanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation Inc. (ÇOK A.Ş.) ay gumawa ng isang pahayag tungkol sa 1915 Çanakkale Bridge.

Ang pahayag ay ang mga sumusunod: Kamakailan, dahil sa mapanlinlang na impormasyon tungkol sa aming proyekto sa media, kinakailangan na gumawa ng isang pahayag upang maipaalam nang tama ang publiko.

Nais naming ibahagi sa iyo ang ilang impormasyon tungkol sa 1915 Çanakkale Bridge at Motorway Project, na isasama ang pinakamalawak na tulay ng suspensyon ng gitnang saklaw sa buong mundo kapag nakumpleto.

Directorate General for Transport and Infrastructure Ministry of Highways (KGM), sa pamamagitan ng modelo ng Build-Operate-Transfer (BOT) at Limak mula sa Turkey at Construction Center, mga kumpanya ng Daelim at SK E & C ng South Korea na isinagawa ng pakikipagsosyo ng proyekto, limang libo na Ito ay isa sa ilang mga proyekto sa mundo na gumagamit ng 5 katao.

Ang 10 Çanakkale Bridge at Motorway Project, na nasa ranggo ng pinakamalaking pampubliko na pamumuhunan sa Europa na may pautang na 25 bilyong Euros na ibinigay ng 2.265 bangko at mga institusyong pampinansyal mula sa 1915 magkakaibang bansa, ay sumira ng bagong landas sa pamamagitan ng pagwawagi ng 11 Global Finance Awards mula sa kagalang-galang na mga institusyon sa buong mundo.

Ang istratehikong kahalagahan ng Turkey para sa napapanahong proyekto ay maaaring mapondohan sa isang maikling panahon na nakamit ang makabuluhang tagumpay sa interes ng pagkakaiba-iba ng mapagkukunan at itinapon ang mga nagpapahiram sa internasyonal. 70 porsyento ng pautang na ginamit upang tustusan ang proyekto ay nakuha mula sa mga banyagang bangko at mga institusyong pampinansyal. Ang package package, na nakabalangkas alinsunod sa internasyonal na pamantayan sa pananalapi ng proyekto, ay binubuo ng walong magkakaibang mga segment ng pautang, kasama ang Export Credit Agency (ECA) at mga pamamaraan sa financing ng Islam, at may malaking kahalagahan sa mga tuntunin ng pagbibigay ng mga dayuhang mapagkukunan sa ating bansa dahil ito ay pinondohan ng iba't ibang mga mapagkukunang pang-internasyonal.

Ang 1915 Çanakkale Bridge ay itinakda bilang isang halimbawa sa modelo ng financing nito, pati na rin sa mga hakbang sa seguridad, kamalayan sa kapaligiran at mga halagang ibibigay nito sa ating bansa. Ayon sa mga pag-aaral na isinagawa ng mga internasyonal na institusyon sa pagkonsulta, hinulaan na ang proyekto ay mag-aambag ng humigit-kumulang na 14 bilyong Euros sa ekonomiya at mga oportunidad sa lipunan ng rehiyon.

Ang 16 Çanakkale Bridge at Motorway Project, na mayroong kabuuang panahon ng kontrata na 2 taon 12 buwan 5 araw (6 taon 10 buwan na konstruksyon, 8 taon 12 buwan 1915 araw na operasyon), kasama ang konstruksyon at pagpapatakbo, ay naglalayong makumpleto sa Marso 18.

Ang paghahabol na ang mga kumpanya ng kontratista ay makakagawa ng labis na kita mula sa mga pagbabayad ng garantiya, na patuloy na dinadala sa agenda sa pamamagitan ng media channel, ay hindi nagpapakita ng katotohanan. Ang gastos ng proyekto, na makikita sa publiko, ay kinakalkula sa 2017 exchange rate at ang totoong halaga ng gastos sa foreign currency ay 2.5 bilyong Euros. Hindi kasama sa figure na ito ang mga gastos sa financing. Gayunpaman, ang kabuuang gastos sa pamumuhunan ay magiging higit sa 3 bilyong Euros.

Isinasaalang-alang na ang pagpapatakbo ng proyekto at mga gastos sa pagpapanatili ay hindi rin pinapansin sa mga account na nabanggit sa media, ang paksa ng pag-angkin ay hindi nagpapakita ng katotohanan.

Ang proyekto, ang pananaw ng pambansang kaunlaran ng Turkey sa dokumento na gumagalaw sa likas na katangian ng inaasahang pag-upgrade ng mga kalsada sa buong bansa ay may mahalagang papel sa mga layunin ng 2023 Master Plan.

Sa 1915 Çanakkale Bridge, isang bagong kahalili sa tawiran ng Bosphorus ay malilikha, ang industriya, kalakalan at mga sektor ng serbisyo sa Thrace at Western Anatolia ay makakakuha ng momentum, ang pambansa at pang-internasyonal na turismo ay mabubuhay, ang tagal at mga gastos sa transportasyon ay magbabawas, at ang kahusayan ng dayuhang kalakalan ay tataas. Ang mga yugto ng konstruksyon at pagpapatakbo ay magbibigay ng trabaho sa libu-libong tao at magdaragdag ng sigla sa iba't ibang mga sektor, ay magbibigay ng isang mahalagang kontribusyon sa ekonomiya ng Turkey.

Palagi kaming nalulugod na ibahagi sa iyo ang mga isyu na pinagtataka mo tungkol sa 1915 Çanakkale Bridge at Motorway Project.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*