Ipinapakita ng mga munisipalidad ang mga proyekto ng metro at cable car bilang "prestihiyong mga proyekto" sa ating mga tao. Bago gumawa ng mga malalaking desisyon sa pamumuhunan, dapat gawin ang mga kinakailangang pag-aaral at pag-aaral ng kahusayan sa negosyo, at ang impormasyong ito ay dapat ibahagi sa aming mga tao at mga organisasyong hindi pang-gobyerno.
Ang mga cable car at mga proyekto ng Sekaray ng aming lungsod ay ipinakilala sa mga tao ng Kocaeli dati, ngunit hindi sila nabigyan ng serbisyo.
Sa wakas, kailangan nating hanapin ang mga sagot sa mga katanungang ito para sa proyekto ng ropeway na dumarating sa agenda.
Nasaan ang ruta ng cable car?
Ang pamumuhunan ba ng cable car upang malutas ang problema sa pampublikong transportasyon? O gagawin ito para sa mga hangaring turista?
Isinasagawa ba ang isang potensyal na pag-aaral ng pasahero para sa linyang ito? Ano ang target na pang-araw-araw na halaga ng transportasyon ng pasahero?
Ano ang gastos sa pamumuhunan?
Mga proyekto sa cable car na magagamit sa ating bansa
Ang bilang ng mga pasahero na dinadala bawat araw ay nasa pagitan ng 1000 at 4000 katao.
Ang mga rope ay nagdadala ng mga pasahero sa loob ng 500 metro.
Hindi dapat kalimutan na mawawalan ito ng serbisyo sa mahangin na panahon.
Ang bilang ng mga tauhang kinakailangan para sa pagpapatakbo ay dapat idagdag sa mga gastos sa pagpapatakbo. Kahit na ang dalawang-yugto na ropeway ay binuo, hindi nito matutugunan ang totoong pangangailangan kapag isinasaalang-alang ang haba ng linya at kapasidad ng pasahero.
Mayroong problema sa transportasyon sa pagitan ng Izmit Center at Umuttepe. Ang Bus Station-Umuttepe at Izmit Center-Umuttepe ay humigit-kumulang na 11 km, at ang altitude ng Umuttepe ay 400 metro. Ang isang matipid na paraan ng transportasyon ay dapat na makabuo ng mapilit para sa kawani ng Umuttepe Hospital, mga pasyente at mga nagtuturo ng mga mag-aaral sa unibersidad.
Malinaw na ang pamumuhunan sa cable car ay hindi magiging solusyon para sa pampublikong transportasyon.
Maging una sa komento