Ministro ng Transport at Infrastructure na si Adil Karaismailoğlu ay nagsabi na gumawa sila ng mga rebolusyonaryong pamumuhunan-imprastraktura na pamumuhunan sa loob ng 18 taon at sinabi, "Namuhunan kami ng humigit-kumulang 907 bilyong TL sa imprastraktura ng transportasyon. 18 porsyento nito ay ginawa sa riles ng tren. Siyempre, higit sa lahat may mga pamumuhunan sa highway dito. Hanggang Setyembre 2020, magkasama ang mga pamumuhunan sa highway at riles. Sa madaling salita, ang ratio ng 65 porsyento hanggang 18 porsyento ay nahuli ang bawat isa ”aniya. Na nagsasaad na lumagpas sa 60 porsyento na rate ng localization sa riles, sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na sila ay nasa puntong pinupuntirya nila ang 80 porsyento. Sinabi ni Ministro Karaismailoğlu, "Katulad nito, ang mga banyagang tatak ay palaging ginagamit sa aming mga panloob na subway sa lungsod. Halos lahat ng mga tatak sa mundo ay gagana sa lahat ng aming mga linya. Mula ngayon, bumabalik na kami ngayon sa lokal na pagmamanupaktura ng metro ”. Sinabi din ni Karaismailoğlu na ang isang pasahero na bumababa sa tren ay madaling makarating sa lugar na nais nilang maabot sa isang maikling distansya gamit ang isang micro mobility na sasakyan at magsisimula ito sa Sirkeci Station.
Si Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transport at Infrastructure, ay tumugon sa mga katanungan ng mamamahayag na si Hakan Çelik sa 2023 Railway Vision Session na ginanap sa Turkish Railway Summit.
napabayaan ng maraming taon pagkatapos ng riles ng tren noong 2002 na gumawa ng isang seryosong pamumuhunan sa Turkey ay nakasaad na ang Ministro Karaismailoğlu, "Sa puntong ito sa ginhawa ng mga mamamayan na may pag-access sa mga tren na may matulin na bilis ay tataas pa," aniya.
ang mga kalsada ay mga daanan mula sa pamumuhunan ng pamumuhunan ng riles sa Turkey, na nagpapahiwatig na labis na Karaismailoğlu, "Gumawa kami ng mga pamumuhunan sa imprastraktura ng transportasyon-rebolusyonaryo noong nakaraang 18 taon. Dito, namuhunan kami ng humigit-kumulang 907 bilyong TL sa imprastraktura ng transportasyon. 18 porsyento nito ay riles ng tren. Siyempre, higit sa lahat may mga pamumuhunan sa highway dito. Sana, hanggang Setyembre 2020, magkasama ang mga pamumuhunan sa highway at riles. Sa madaling salita, ang ratio ng 65 porsyento hanggang 18 porsyento ay nahuli ang bawat isa. Ang aming layunin ay upang babaan ang mga highway nang kaunti pa at itaas ang mga riles ng kaunti pa. Kami ay makukumpleto ang aming mga pagkukulang doon, kapwa logistiko at lohikal, sa pamamagitan ng pagkumpleto ng mga pamumuhunan na ito at maalok ito sa serbisyo ng ating bansa. Napakahalaga ng riles upang magkaroon ng masabi sa mundo at maging nangunguna sa rehiyon nito. Tulad ng alam mo, pagkatapos ng 2002, ang ating bansa ay nakikilala lamang ng mga linya ng tren na may bilis ng tren. Nakakaakit din ito ng isang pansin ng pansin sa mga lugar na nakilala. Sa mga tuntunin ng parehong ginhawa, bilis at karangyaan ”aniya.
"Ang aming layunin sa digitalizing world ay zero error"
Na isinasaad na 18 porsyento ng mga pamumuhunan na kanilang ginawa sa transportasyon at imprastraktura sa huling 65 taon ay nagawa sa mga haywey, sinabi niya na ang imprastraktura ng highway ay nasa lugar na.
Turkey 6 libong kilometro ng hinati na network ng highway na nagsasabi na ang Ministro Karaismailoğlu sa 18 libong kilometro sa loob ng 30 taon, sinabi na nadagdagan ang bilang ng mga paliparan mula 26 hanggang 56.
na nagbibigay ng detalyadong impormasyon tungkol sa network ng riles ng Turkey na Karaismailoğlu na gumagamit ng mga sumusunod na parirala:
"Sa riles ng tren, karaniwang mayroon kaming linya na 12 na mga kilometro. Isang libo 800 na kilometro nito ay linya ng bilis ng tren. Ang aming layunin ay upang taasan ito sa 200 libo sa pamamagitan ng 2023. Mayroon kaming isang target na taasan sa 3 libo na may normal na maginoo na mga linya.
Gumagawa rin kami sa mga normal na linya sa transportasyon ng kargamento, lalo na upang ikonekta ang mga organisadong mga sona ng pang-industriya at daungan sa mga pangunahing linya at upang magbigay ng kontribusyon sa pag-unlad ng industriya at produksyon doon. Sa isang banda, mga tren na may bilis na bilis at sa kabilang banda, mayroong isang pangkalahatang pag-aaral na may mga tren na kargamento sa bawat bahagi ng ating bansa. Ginagawa namin ito alinsunod sa isang plano ng master ng logistik at planong pang-transportasyon ng transportasyon. Napakahalaga rin ng pagsasama sa aming network ng transportasyon. Siyempre, ang aming layunin sa digital na mundo na ito ay zero na pagkakamali. "
Nilalayon namin na dagdagan ang paggamit ng kagamitan sa bahay na ginawa ng publiko at pribadong sektor sa mga riles ng Turkey.
Ang Republic of Turkey State Railways (TCDD) ay ang subsidiary ng Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) at Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) Turkey Rail bilang isang pang-ekonomiyang enterprise ng estado sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng System Tools Na isinasaad na ang Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) ay itinatag, sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na hangarin nilang madagdagan ang paggamit ng mga kagamitang pang-domestic na ginawa ng publiko at pribadong sektor sa mga riles ng Turkey.
Binibigyang diin na lumampas sila sa 60 porsyento na rate ng localization sa riles, sinabi ni Karaismailoğlu, "Nasa isang punto kami na target namin ang 80 porsyento. Katulad nito, ang mga banyagang tatak ay palaging ginagamit sa aming panloob na mga subway ng lungsod. Ang halos lahat ng mga tatak sa mundo ay gagana sa lahat ng aming mga linya. Mula ngayon, babalik kami sa lokal na pagmamanupaktura ng subway, "aniya.
"Siniguro namin ang pagdaloy ng mga kargamento ng Black Sea sa Silangang Anatolia at Timog-silangang Anatolia."
Ipinaalala ng Ministro Karaismailoğlu na binago nila ang mga lumang linya habang gumagawa ng mga bagong pamumuhunan sa riles at ganap nilang binago ang linya ng Samsun-Sivas na may 1932 kilometrong itinayo noong 400 at ginawang electrical signal. Si Ministro Karaismailoğlu ay nagpatuloy tulad ng sumusunod: "Sa ganitong paraan, tiniyak namin ang pagdaloy ng mga kargamento ng Black Sea sa Silangang Anatolia at Timog Silangang Anatolia. Kasunod nito, ibinigay ang pag-access sa linya ng Baku-Tbilisi-Kars, na nakumpleto namin. Ang Turkey ay nasa gitna ng silangan-kanluran at hilaga-timog na mga koridor sa buong mundo. Marami tayong kailangang gawin. Alam namin ang responsibilidad na ito. Inaasahan namin, nais naming mapagtagumpayan ang responsibilidad na ito at iwanan ang mga mahahalagang pamumuhunan sa ating bansa, ating mga mamamayan, ating kabataan at ating hinaharap. Inaasahan kong tatalakayin namin ang mga bagay na ito kasama ang aming koponan. Tiwala ako sa kapwa ko at sa aking sarili. Inaasahan kong malalampasan natin ang lahat ng mga isyung ito sa paningin na ibinigay sa atin ng ating Pangulo. Dapat sigurado ang lahat dito. "
Nakasaad na ang Eastern Express na kinomisyon nila ay nakakuha ng labis na pansin, sinabi din ni Karaismailoğlu na nagpaplano sila ng mga bagong pag-aaral upang madagdagan ang pagkakaiba-iba ng patutunguhan sa riles.
"Ang istasyon ng Sirkeci ay higit sa lahat magsisilbing isang museo."
Na nagsasaad na ang Sirkeci Train Station ay isasaalang-alang bilang isang museo sa darating na panahon, sinabi ni Ministro Karaismailoğlu, "Nilalayon namin na magtatag ng isang gusali na may mga landas ng bisikleta, mga lugar na panlipunan at mga lugar ng libangan sa pagitan ng Sirkeci Station at Kazlıçeşme. Ang istasyon ng Sirkeci ay maaring ma-overhaul din at magsisilbing isang museo. Naghahanda kami ng isang pag-aaral tungkol dito, ”aniya.
Napansin na ang mga sasakyang micro-mobility tulad ng mga scooter at bisikleta ay makikita pa sa mga istasyon sa malapit na hinaharap, natapos ni Karaismailoğlu ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod: "Plano namin ito, ipakikilala din namin ito sa isang maikling panahon. Ngayon, ang isang pasahero na bumababa mula sa tren ay madaling makarating sa lugar na nais niyang maabot sa isang maikling distansya gamit ang isang micro mobility na sasakyan. Magsisimula kami sa Sirkeci Station. "
Maging una sa komento