Nagpasya ang TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate na Digital Transformation Office na ibahin ang mga lokal na sistema sa isang digital platform.
Sa kontekstong ito, ang Turkey ang unang pagpapatupad ng lokal at pambansang Diesel Electric Locomotives ng pagbuo ng disenyo ng algorithm at pagpapatakbo ng lahat ng elektrikal at elektronikong sistema ng kontrol na matatagpuan sa Eskisehir Regional Directorate de10000 TÜRASAŞ R & D Center.
Ang data na real-time na natanggap mula sa mga subsystem ng DE10000 National Diesel Electric Maneuver Locomotive na may TLMS (Türasaş Locomotive Monitoring System), na kung saan ay bahagi ng mga electrical-electronic control system; Ang software ay inilipat sa machinist sa mga HMI (Human Machine Interface) na may karaniwang mga interface ng gumagamit ng UIC612 na napagtanto ng mga tauhan ng TŞRASAş Eskişehir Regional Directorate. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng mga softwares na ito, sa paligid ng 200 data na kabilang sa mga kaugnay na subsystem ay maaaring subaybayan nang malayuan at magamit para sa mga layuning diagnostic at recording.
Sa TLMS, ipinapakita ang impormasyon ng mga yunit tulad ng Control ng Sasakyan ng Sasakyan, Yunit ng Kontrol ng Traksyon, Yunit ng Kontrol ng Diesel Engine, Yunit ng Paglamig ng Pagkontrol, Yunit ng Pagkontrol ng Brake Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng mga kundisyon na nauugnay sa pagsisimula, traksyon, diesel engine run, stop, idle utos, traction motor current, metalikang kuwintas, bilis, temperatura, impormasyon sa pagikot, mga input ng control ng mekaniko at ilang karagdagang data para sa lahat ng mga system ay ipinapakita.
MGA BENEPISYO NG TLMS AT VEHICLE CONTROL SYSTEM SA DE10000 LOCOMOTIVE
Salamat sa mga pag-aaral sa digitalisasyon, ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mekaniko at ang lokomotibo ay ginawang mas ergonomic kumpara sa mga analog system sa mga lumang locomotive. Bilang karagdagan, naitala ang data na bumubuo ng istatistika na halaga patungkol sa mga tala ng madepektong paggawa, mga partikular na kundisyon ng alarma at gawi sa paggamit ng lokomotor ng drayber. Salamat sa TLMS, na gagawing mas madali ang pagsubok at paghahanap ng kasalanan sa pag-unlad ng lokomotor, ang bagong pagsasama ng system, pagkukumpuni ng breakdown at pagpapanatili / pagbabago ng mga proseso, ang pagtitipid sa gastos at oras ay nagawa sa mga nabanggit na proseso, na ginagawang mas madali upang lumikha ng produktong angkop para sa mga kahilingan ng customer sa oras.
Salamat sa TLMS na binuo ng TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate's R&D Center, ang karanasan na kinakailangan para sa paglikha ng bagong henerasyon na TKYS (Train Control and Management Systems), pag-access sa data ng lokomotiko sa pamamagitan ng mga HMI at pagsasama ng hardware na sumusuporta sa teknolohiya ng GSM (Global System Mobile) Ang pagbibigay ng malayuang pag-access sa nauugnay na data, na lumilikha ng mga imprastraktura ng "cloud" at "Internet of Things" (IoT) na mga teknolohiya sa loob ng saklaw ng "malaking data" na pamamahala upang magsagawa ng mga pag-aaral na pang-istatistika sa mga nauugnay na locomotives, sa loob ng saklaw ng "Predictive Maintenance". Ang lahat ng kinakailangang karanasan ay nakuha upang maitaguyod ang mga kinakailangang imprastraktura upang matiyak ang pagiging tugma.
SHORT, MEDIUM at LONG DEVELOPMENT SYSTEMS
TÜRASAŞ Eskişehir Region Ito ay naglalayong maisagawa ng R&D Center ng Directorate na may pinakamaliit na gastos.
Sa kabilang banda, sa katamtamang termino, sa loob ng saklaw ng mga proseso ng pagsunod sa industriya 4.0, ang sensor, electronic reader ng sensor card, kagamitan ng GSM at pamamahala na "malaking data" na makukuha, " Salamat sa mga karanasan ng "cloud" at "Internet of Things" (IoT), posible ang mga pag-aaral ng pangongolekta ng data ng istatistika upang makita ang mga malfunction nang maaga.
Ang mga akademiko at negosyante ay maaaring mag-apply ng pinaka-advanced na mga aplikasyon ng mundo sa mga locomotive ng TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate. Sa pangmatagalan, salamat sa data ng istatistika na nakolekta sa loob ng mahabang panahon patungkol sa mga proseso ng pagsunod sa Industriya 4.0 at nakamit ang kadalubhasaan, ang lahat ng mga kinakailangan para sa "Predictive Maintenance" ay matutupad at ang mga gastos sa pagpapanatili / pag-aayos ng lokomotibo ay mababawasan.
Pinagmulan: Sakaryatayhaber
Maging una sa komento