Nakatanggap ang Volkswagen ng Buong Marka sa ID.3 Euro NCAP Test

Nakatanggap ang Volkswagen ng Buong Marka sa ID.3 Euro NCAP Test
Nakatanggap ang Volkswagen ng Buong Marka sa ID.3 Euro NCAP Test

Ang unang buong kuryenteng modelo ng Volkswagen na ID.3, na binuo batay sa modular electric platform (MEB), ay nakamit ang 5 bituin sa mga pagsubok sa kaligtasan na isinagawa ng Euro NCAP.


Ang ID.3 ay iginawad sa 5 bituin ng independiyenteng samahan ng seguridad na Euro NCAP, na masusing sinusuri ang mga disenyo, panteknikal na istruktura at pagganap ng kaligtasan ng mga kotseng inalok para ibenta sa Europa pagkatapos ng mga pagsubok sa pag-crash. Sa gayon, ang Volkswagen, na inuuna ang mga mataas na sistema ng seguridad sa lahat ng mga modelo at ginagawang pinakamahalagang bahagi ng konsepto ng MEB, ay ginantimpalaan para sa gawain nito sa unang ganap na de-kuryenteng modelo, ang ID.3.

Ang ID.3 ay na-rate na 87 porsyento sa kategoryang "Pang-kaligtasan ng Pasahero ng Pamasahero", kung saan napag-aralan ang pag-iingat tulad ng pangharap na epekto at epekto, epekto ng leeg, at pag-alis mula sa kotse. Nakamit ng modelo ang napakataas na rating na 86 porsyento sa kategoryang "Bata na Kaligtasan ng pasahero". Sa pagsusuri, tatlong mahalagang mga isyu ang isinasaalang-alang: ang proteksyon na ibinigay ng mga sistema ng upuan ng bata sa kaganapan ng pangharap o pang-epekto, mga pagpipilian para sa paglalagay ng mga upuang pambata na may iba't ibang laki at kategorya sa kotse, at mga kagamitan na inaalok para sa ligtas na pagdadala ng mga bata.

Sa pagsusuri, kung saan ang mga sistema ng proteksyon ng AEB (Autonomous Emergency Brake) ng mga kumpanya ng tagagawa upang protektahan ang mga gumagamit ng kalsada tulad ng mga siklista at pedestrian ay masusing hinawakan, nakamit ng ID.3 ang pinakamataas na iskor ng mga auditor ng Euro NCAP.

Ang advanced na mga sistema ng suporta sa pagmamaneho tulad ng Lane assist na "Lane assist" at Front assist na "Front assist" ay inaalok bilang pamantayan sa lahat ng mga antas ng kagamitan ng ID.3. Ang mga posibleng banggaan ng ulo sa pagitan ng drayber at harap na pasahero ay maiiwasan kapag nangyari ang isang banggaan sa gilid, salamat sa gitnang airbag para sa mga upuang harapan na inaalok sa unang pagkakataon sa Volkswagen. Ang mga opsyonal na kagamitan sa ID.3 ay may kasamang "Travel Assistant ACC - Adaptive Cruise Control, Traffic Jam assist", Emergency Assistant na "Emergency Assistant", na nagbibigay-daan sa semi-autonomous na pagmamaneho sa pagitan ng 0-160 km / h. Mayroong mga makabagong sistema ng pagmamaneho at kaligtasan tulad ng Rear View Camera na may Point Warning system at Park assist na "Park assist".

 


sohbet

Feza.Net

Maging una sa komento

Yorumlar