Ipinakita ni Alfa Romeo ang mga pagpapabuti sa aerodynamic na isinagawa nito sa limitadong edisyon ng mga modelo ng palakasan na Giulia GTA at GTAm sa ilalim ng totoong mga kundisyon sa kalsada.
Ang Alfa Romeo Racing - Ang mga piloto ng koponan ng Orlen, sina Kimi Räikkönen at Antonio Giovinazzi ay lumahok sa gawain sa Balocco Test Track, kung saan ang mga sangkap ng carbon na isinama sa mga sasakyan at ang mga istrakturang aerodynamic ng mga sasakyan ay nasubukan. Ang mga kilalang piloto sa mundo ay nagtipon ng data sa totoong mga kundisyon ng kalsada sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga pagsubok sa mga limitasyon, sinamahan ng isang espesyal na video shot, at nagtatrabaho malapit sa mga inhinyero upang ma-optimize ang aerodynamics at paghawak.
Ang Alfa Romeo ay nagtatayo sa mga pundasyon ng maalamat na modelo na Giulia Quadrifoglio, at higit na nagkakaroon ng dalawang sports car, Giulia GTA at GTAm, na may mga aerodynamic solution. Nakikipagtulungan sa kumpanya ng engineering na Sauber Engineering sa mga sangkap ng carbon na isinama sa parehong mga bersyon at aerodynamics ng mga sasakyan, ipinakita ni Alfa Romeo ang mga pag-optimize na ginawa sa tunay na mga pagsubok sa kalsada.
Bumabalik sa mga track ng F33 pagkalipas ng 2019 taon sa koponan ng "Alfa Romeo Racing - Orlen" noong 1, isinama ni Alfa Romeo ang mga piloto ng koponan na sina Kimi Räikkönen at Antonio Giovinazzi sa mga proseso ng pagsubok sa kalsada ng dalawang bagong mga modelo. Sa pagtatrabaho sa sikat na Balocco Test Track sa Italya, kung saan ang lahat ng mga sports car ng Alfa Romeo ay binuo at nasubukan mula pa noong 1960, ang mga F1 na piloto ay nakolekta ang data sa ilalim ng totoong mga kundisyon ng kalsada sa pamamagitan ng paggawa ng mga pagsubok sa mga limitasyon na may mga espesyal na video. Alinsunod sa nakuha na data, ang mga setting ng sasakyan ay ginawa sa pamamagitan ng pagbabahagi ng impormasyon sa pagawaan ng makasaysayang Alfa Romeo department ng Autodelta. Kaya, ang parehong mga piloto ay nagkaroon ng pagkakataong masuri nang mabuti ang mga pagpapaunlad sa mga sasakyan.
F1 kaalaman at karanasan sa proyekto ng GTA!
Sa makasaysayang track, kilala rin bilang "Alfa Romeo Track" sa Balocco, ang kampeon sa mundo na si Räikkönen at ang batang pilotong Italyano na si Giovinazzi ay nagtatrabaho malapit sa mga inhinyero upang ma-optimize ang aerodynamics at paghawak. Sinusuri ng mga piloto ng F1 ang mga pagbabagong ginawa sa mga sasakyan upang makumpleto ang mahusay na pag-tune ng GTA at GTAm at ihatid ang kanilang mga impression sa track. Ang pagpapahayag ng kanyang mga opinyon sa kontekstong ito, ang batang Italyanong Pilot na si Antonio Giovinazzi ay nakakuha ng pansin sa mga bagong teknikal na solusyon tulad ng "mga sangkap ng carbon fiber body" at "naka-lock na gitnang bolt" na inilapat sa mga prototype na gulong, na ang panghuling bersyon ay magkakahawig ng istilong 5 uri ng disenyo ng Alfa Romeo. Giovinazzi; "Napakasarap na makita ang mga pagpapabuti at pag-unlad na ginawa namin sa sasakyan sa ilalim ng totoong mga kundisyon sa kalsada," aniya. Ang ilang Räikkönen ay nagtrabaho kasama ang mga inhinyero ng aerodynamics sa naaayos na attachment na isinama sa bagong front bumper at ang bagong manu-manong nababagay na spoiler sa likuran. Pinag-aralan din ni Räikkönen ang pangkalahatang balanse na nakamit sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa mga bagong sangkap na ito sa mga undererear liner. "Nakita ko ang buong istrakturang aerodynamic na ito bilang isang perpektong halo sa pagitan ng pang-araw-araw na paggamit at paggamit ng track," sabi ng piloto ng Finnish, na nasiyahan sa resulta.
Ginawa para sa aerodynamics at paghawak
Ang pagtatrabaho sa Sauber Engineering sa mga sangkap ng aerodynamic carbon para sa GTA at GTAm, Alfa Romeo; Sa kontekstong ito, gumagawa ang Sauber ng mga bahagi tulad ng bagong front bumper, air aspirator, side skirt, GTA spoiler at GTAm air outlet. Pagganap ng Aerodynamic ng Giulia GTAm; Salamat sa manu-manong madaling iakma na front attachment at rear spoiler, maaari itong iakma sa anumang track o kondisyon ng kalsada alinsunod sa mga kagustuhan ng driver. Ang aerodynamic na pagsasaliksik sa tunel ng hangin ay hindi limitado sa pagkakabit lamang at mga spoiler, ngunit kumpleto ring sumasaklaw sa underbody, tulad ng ginawa sa Giulia Quadrifoglio. Bilang karagdagan, ang isang espesyal na air aspirator ay ginagamit para sa GTA at GTAm, na nagdaragdag ng roadholding at sa gayon ay nagbibigay ng isang mas matatag na drive sa mataas na bilis. Ipinakita ang mga pagsubok na ang pagsasaayos ng aerodynamic na may mataas na downforce na inilapat sa Giulia GTAm ay dalawang beses ang downforce ng GTA at 3 beses na mas epektibo kaysa sa Giulia Quadrifoglio, na nagtatakda ng mga pamantayan sa klase nito.
May inspirasyon ng 1965 na modelo na Giulia GTA!
Kaakit-akit ang pansin sa pagkakakilanlan ng karera nito, Alfa Romeo Giulia GTA; Teknikal at ayon sa konsepto, ito ay inspirasyon ng Giulia Sprint GT, na nanalo ng mga tagumpay sa mga karera sa buong mundo, at ang 1965 Giulia GTA (Gran Turismo Alleggerita), na binuo ng Autodelta. Ang bagong Giulia GTA, isang hinalaw ng Giulia Quadrifoglio, ay nilagyan ng isang karagdagang pinahusay na bersyon ng 540 V2.9 Bi-Turbo engine ng Alfa Romeo na gumagawa ng 6 hp. Ang bersyon ng GTAm, sa kabilang banda, ay sinasamantala ang 2,82 kg na mga hakbang sa pagbawas ng timbang, na nagbibigay ng isang nakakagulat na power-to-weight ratio na 100 kg / HP.
Kontribusyon ng Sauber Engineering sa mundo ng karera!
Gamit ang kaalaman at karanasan ni Alfa Romeo sa disenyo ng carbon at aerodynamics, ang Sauber Engineering ay nagbibigay ng serbisyo sa 27 taong karanasan sa mga sports sa motor, 1 na kung saan ay F50. Ang halaman ng kumpanya ng pinagmulang Swiss, na matatagpuan din sa Switzerland, ay kabilang sa mga pinaka-advanced na lokasyon ng teknolohiya sa Europa. Ang pakikipagtulungan sa pagitan ng Sauber Engineering at Alfa Romeo, na kung saan ay may hawak ng pamagat ng "ang tanging F1 kumpanya na may sariling wind tunnel" sa loob ng maraming taon; Nagdudulot ito ng maraming kalamangan mula sa engineering, mabilis na proseso ng paggawa ng prototype hanggang sa paggawa ng sangkap.
Maging una sa komento