Sinabi ni Yeşilyurt Mayor Mehmet Çınar na ang mga gawaing nauugnay sa Railway, na nasa agenda ng maraming taon, na ididiskonekta ang Yeşiltepe mula sa lungsod at pinipigilan ang pag-unlad ng Yeşiltepe, ay nasa kanilang agenda. May salungguhit na may mga pagpapaunlad sa solusyon ng problema na naging dumudugo na sugat ng rehiyon.
Napansin na ang proyekto na isinasaalang-alang nila ay isang malaking proyekto, sinabi ni Mayor Çınar na tanging ang Munisipalidad ng Yesilyurt ang hindi malulutas ang isyu at hinarap nila ang isyu sa antas ng Ministro. Buod ni Çınar ang gawaing ginawa tulad ng sumusunod. "Ang paksang pinag-uusapan ay napakaseryoso at malaking proyekto. Nakilala namin ang Ministro ng Transport at Infrastructure, si G. Adil Karaismailoğlu, na bumisita kamakailan sa aming lungsod. Gumawa rin kami ng mga obserbasyon sa lugar ng istasyon. Iniharap namin ang aming sitwasyon sa aming ministro upang mailagay ang aming kahilingan sa agenda. Hiniling namin na ilagay ang agenda sa agenda. Mayroon kaming sugat na dumudugo dito. Ito ay isang paksa na hindi natin malalampasan. Isang simpleng underpass ng pedestrian ang itinayo doon sa nakaraan. Pinagaan nito ang ilang trapiko sa paglalakad. Karamihan sa mga gusali sa rehiyon ay makasaysayang rehistradong gusali na itinayo ng mga Aleman. Mayroong mga lugar kung saan maaaring mag-load / mag -load ng mga tao ang mga tao nang hindi hinahawakan ang mga gusaling iyon sa isang komersyal na kahulugan.
Maraming mga linya ng tren sa rehiyon. Sa loob, may mga tindahan ng pag-aayos, pagawaan, lugar ng oryentasyon. Marahil ay may higit sa 50 magkasunod na daang-bakal sa parehong ruta. Ang mga ito ay dapat na alisin.
Itinalaga ko sila bilang isang lugar ng Logistics. Ang lugar sa tabi ng pabrika ng pagkukumpuni ng gusali ng serbisyo ng Kızılay ay maaaring nasa ilalim ng Dilek, Yaka area o Hoca Ahmet Yesevi bilang sentro ng logistics. Maaari itong ilipat sa Battalgazi. Maaaring magamit ang bahagi ng naayos na zone. Ang mga daang-bakal sa lungsod ay ginawang angkop lamang para sa Paglalakad na pasahero. Kung tatlo o lima sa mga ito ay kinuha sa ilalim ng lupa mula doon, ang pang-unawa ng Melekbaba, Kiltepe at Çarmuz ay mawawala sa isang maikling distansya ng 2-3 na kilometro, at ang ring road anim na Yeşiltepe. Gayundin, ang lugar na iyon ay maganda. Sa lugar ng Green Recreation, isang berdeng lugar kung saan maaaring huminga ang mga tao ay maaaring pumunta at magpahayag.
Nag-AALAGA KAMI NG Mabilis na TRAIN
Dapat mayroong isang istasyon sa rehiyon na ito kung saan mga tren lamang ng pasahero ang dumating. Dahil sa mahabang oras ng paglalakbay sa kasalukuyang mga tren, hindi gustung-gusto ng mga tao, ngunit kapag dumating ang mabilis na tren bukas, tataas ang sirkulasyon ng pasahero. Dahil dito, ang rehiyon na ito ay magiging mas aktibo. Sa oras na iyon, ang isang proyekto na isasama sa Yeşiltepe sa rehiyon ay isang mahalagang proyekto para sa Malatya. Ang isang dapat-magkaroon ng proyekto ay isang magandang proyekto. Ngunit tulad ng sinabi ko, ito ay isang sitwasyon na maaaring malutas sa napakataas na badyet, pamumuhunan na multi-estado o patakaran ng gobyerno. May mga halimbawa ng sitwasyong ito sa ibang mga lalawigan. Ito ay ganap na dapat na. Dahil ang ilalim ng ring road ay talagang nangangailangan ng serbisyo.
ANG TRAIN LINE AY DAPAT GAMIT SA TRANSPORTATION NG LUNGSOD
Na nagsasaad na ang aplikasyon ng suburban na tren sa pagitan ng organisadong sona ng pang-industriya at distrito ng Battalgazi ay dapat gamitin sa umiiral na linya, ipinahayag ni Mayor Çınar ang kanyang mungkahi sa mga sumusunod na pahayag. “Mayroon din akong mungkahi na tulad nito. Mayroong mayroon nang riles ng tren mula sa Organisadong Industrial Zone hanggang sa sentro ng lungsod. Ang kalsadang ito ay nagmula sa Organized Industrial Zone at pupunta sa distrito ng Battalgazi. Mayroon akong isang mungkahi na dapat naming gamitin ang umiiral na linya mula sa samahan hanggang sa Battalgazi sa transportasyon sa lunsod. Alam mo, ang estado ay hindi dapat gumastos ng pera sa suburban na tren o sa sistemang transportasyon ng riles ng lunsod muli. Para sa mga ito, una sa lahat, ang isang bagong riles ay dapat na mailagay sa tabi ng mga mayroon nang daang-bakal na nagsisimula sa pabrika ng kariton. Kung gagamitin namin ang linyang ito para sa in-city na transportasyon sa rutang iyon, ang magkabilang panig ng daang-bakal ay magagamit sa lungsod. Ang isa pang isyu ay walang dagdag na gastos. " (Pinagmulan: Malatyasonsöz)
Maging una sa komento