Kailan Naitayo Ang Unang Barko Sa Kasaysayan? Mga Uri ng Barko Ayon sa Mga Pakay sa Paggamit

Ang barko ay isang paraan ng transportasyon na maaaring tumayo sa tubig at may isang tiyak na laki, may kakayahang maneuvering (makina, layag, paggaod ng tulong, atbp.).

Ang unang kilalang halimbawa ng mga barko ay ang mga Sinaunang taga-Egypt na nagtayo ng mga mahabang bangka na tambo noong 4000 BC. Matapos ang 3000 BC, ang sistema ng pag-navigate sa Polynesian na pinapayagan ang mga Polynesian na maglakbay nang malayo sa Dagat Pasipiko ay na-archive sa site ng Wayback Machine noong Disyembre 12, 2013. nabuo sila. Mula noong ika-15 siglo BC ang mga Phoenician ay kumalat sa buong Mediteraneo sa pamamagitan ng mga kolonya ng kalakal na kanilang itinatag. Ang transportasyon at kalakalan sa pagitan ng mga kolonya ay ibinigay ng mga barko. Sa pagitan ng 700-1000 BC ang mga Viking ay nagtayo ng mga mahahabang bangka. Ang mga bangka na tinatawag na kalyon ay itinayo mula pa noong 1500s. Noong ika-19 na siglo, ang mga paglalayag ay nagsimulang mapalitan ng mga steam ship. Ang mga ito ay ginagamit pa rin.

Mga Uri ng Barko

Mayroong iba't ibang mga uri ng barko. Ang mga tanker, container, ore, LASH, pagliligtas, icebreaker, yate, pabrika, palamigin, giyera at bangka ang pangunahing uri ng mga barko.

Ayon sa Mga Pakay sa Paggamit 

Mga Barkong Merchant 

1. Mga Pangingisda
   1. Pangangaso ng mga barko
   2. Mga vessel ng pagproseso ng produkto
2. Mga sasakyang nagdadala ng mga Pasahero at Sasakyan
   1. Ang mga cruise ship ay mga cruise liner na nag-aalok ng mataas na pamantayan sa serbisyo.
   2. Ang mga lantsa ay mga sasakyang maaaring magdala ng mga pasahero at sasakyan para sa maikling distansya.
   3. Ang Ro-Ro ay mga sasakyang nagdadala ng mga gulong na sasakyan. Ito ay isang pamamaraan ng solusyon na ginawa upang maikli ang mahabang distansya sa transportasyon.
3. Mga Cargo Ship
   1. Mga dry cargo ship
      • Ang maramihang mga carrier ay mga barko na maaaring magdala ng maramihang mga kargamento tulad ng mineral, scrap metal, at butil.
      • Ang mga lalagyan na lalagyan ay mga sisidlan na nagdadala ng mga espesyal na gawa na crate na tinatawag na mga lalagyan sa iba't ibang laki. Ang mga ito ay mabilis at madalas na mga barko.
      • Ang mga pangkalahatang barko ng kargamento ay mga sisidlan na maaaring magdala ng mga karga na maaaring ibalot at regular na nakasalansan.
      • Ang mga cold air ship ay mga barko na ang mga kargamento ay nabubulok na mga produkto at maaaring maprotektahan ang mga ito sa kanilang mga cooler.
   2. Mga tankeray ang mga sisidlan na nagdadala ng kargamento sa likido o gas na estado. Espesyal na idinisenyo at nilagyan ang mga ito alinsunod sa uri ng karga na dala nila.
      • Ang mga tanker ng langis ay mga sisidlan na nagdadala ng krudo. Karaniwan silang naglo-load mula sa mga balon ng langis, mga platform sa labas ng dagat o mga terminal at pinalabas sa mga refineries.
      • Ang mga tanker ng produkto ay mga sasakyang nagdadala ng mga produktong petrolyo at naglo-load mula sa mga refineries.
      • Ang mga tanker ng kemikal ay mga sisidlan na nagdadala ng mga produktong kemikal sa likidong porma.
      • Ang mga tanker ng gas ay mga sasakyang nagdadala ng gas sa liquefied o naka-compress na estado, nilagyan ng mga espesyal na loading-unloading at mga security system, mataas na gastos sa pamumuhunan at mga espesyal na kondisyon sa pagpapatakbo.
        • Mga LPG Tanker: Mga sisidlan na nagdadala ng liquefied petroleum gas.
        • Mga LNG Tanker: Ang mga barko na nagdadala ng likidong likas na gas.

Mga Barkong Militar 

Mga barkong labanan 

Ang mga ito ay mga barkong militar na may firepower na nagsisilbing depensa at pag-atake.

• cruiser
• frigates
• Korvet
• nakabaluti
• Destroyer o Destroyer
• Carrier ng sasakyang panghimpapawid
• Barko ng Helicopter
• sa ilalim ng tubig
• Mine Drop Ship
• Ang Aking Walis
• assault boat
• Torpedo boat

Sumuporta sa mga barko 

Ang mga ito ay mga barkong militar na walang firepower na sumusuporta sa mga barkong pandigma na may mga supply, tauhan, atbp.

• Barko ng suporta sa Logistics
• Landing ship

Mga Espesyal na Barkong Layunin 

1. Mga Vessel ng Serbisyo
   • bapor na panghila
   • Mga barkong nakikipaglaban sa sunog
   • Mga barkong sumagip
   • Barko ng Icebreaker
   • Mga barko sa ospital
2. Mga Vessel ng Pananaliksik sa Siyentipiko

Mga Cruise at Competition Vessel 

Kapangyarihan ng hangin ang mga barkong gumagamit nito ay ang mga nagpapatuloy sa tulong ng mga paglalayag. Ngayon, ang mga nasabing barko ay ginagamit para sa mga layunin sa pag-navigate kaysa sa komersyal na transportasyon.

Sa pamamagitan ng Dispatch Systems 

1. Lakas ng singaw ang mga barko na gumagamit ng lakas na nabuo ng isang kapalit na steam engine o mga steam turbine. Ang mga recomprocating machine na ginamit sa nakaraan ay hindi gaanong ginagamit ngayon. Ang mga turbine ng singaw ay ginustong sa mga malalaking toneladang barko na nangangailangan ng mataas na lakas. Maaari silang makilala sa palayaw ng SS (steam ship) sa harap ng mga pangalan ng barko.
2. Ang lakas ng makina ang mga barkong gumagamit nito ay ang mga itinutulak ng makinarya tulad ng panloob na pagkasunog na diesel o engine na gasolina. Ang langis ng gasolina, langis ng diesel at gasolina ay karaniwang ginagamit bilang gasolina. Maaari silang makilala sa palayaw na MV (Motor Vessel), MT (Motor Tanker), MY (Motor Yacht) sa harap ng mga pangalan ng barko.
3. Turbine ng gas mga barkong gumagamit,
4. Nukleyar na kapangyarihan ang mga barkong gumagamit ng init na nabuo ng nuclear reactor ay ang mga nagpapatakbo ng steam turbine. Ginagamit ito sa mga barkong militar at submarino dahil sa mataas na gastos at mga kinakailangan sa seguridad.
5. Kuryente Ito ang mga barko na naglalakbay kasama ang isang de-kuryenteng motor na pinapatakbo ng isang turbine o isang alternator na hinimok ng isang motor.

Mga Tampok ng Disenyo at Mga Bahagi ng istruktura 

Ang pangunahing mga sangkap ng istruktura na bumubuo ng isang modernong cargo ship ay ang katawan ng barko, superstructure. Ang mga electro-mechanical system (pangunahing makina, mga pantulong na makina, deck machine, elektronikong sistema), mga tubo at mga de-koryenteng circuit ay mga sangkap din ng kagamitan.

• bangkamaaaring tukuyin bilang panlabas na shell ng barko na nakikipag-ugnay sa tubig at tinitiyak ang buoyancy nito. Ang loob ng bangka ay binubuo ng silid ng makina, ang mga puwang na bumubuo sa paghawak o mga tangke ng karga, at ang mga tangke kung saan dinala ang iba pang kinakailangang mga likido.
• SuperstrukturaIto ay isang gusali kung saan matatagpuan ang mga lugar ng pamumuhay at pamamahala tulad ng, tulay, tanggapan, mga kabin.
• Silid ng makinaay ang bahagi kung saan matatagpuan ang pangunahing engine na nagpapanatili sa paglipat ng barko at ang mga auxiliary engine na nagbibigay ng iba pang mga pangangailangan. Bagaman ang lokasyon nito ay nag-iiba ayon sa disenyo ng barko, sa pangkalahatan ay matatagpuan ito sa ulin ng mga modernong cargo ship ngayon.
• Piping circuitNagbibigay ito ng paghahatid ng mga likido at gas na kinakailangan sa barko at gawa sa iba`t ibang mga materyales ayon sa layunin ng paggamit at ang likido na dumadaan dito.

1. Ballast Circuits: Mga circuit na ginamit para sa pagpuno at pag-aalis ng mga tank ng ballast na tinitiyak ang balanse ng barko.
2. Fuel Circuits: Ang mga circuit na nagbibigay ng pagpuno at paglipat ng gasolina na sinunog sa mga pangunahing at pandiwang pantulong na makina.
3. Mga Circuits ng Langis: Mga circuit na nagbibigay ng pagpuno at paglipat ng langis na ginamit sa pangunahing at pandiwang pantulong na makina.
4. Paglamig ng Mga Circuit ng Tubig: Mga circuit na ginamit para sa sirkulasyon ng tubig sa dagat at sariwang tubig na ginagamit para sa paglamig.
5. Mga Sariwang Tubig na Tubig: Mga circuit na nagbibigay ng paghahatid ng ginamit na sariwang tubig.
6. Mga Circuits ng Basura: Ito ang mga circuit na ginagamit para sa paghahatid ng basurang paghuhugas ng tubig, bilge na tubig, banyong banyo, basurang langis o pagtatapon sa mga pasilidad na pang-barko.
7. Mga Cargo Circuits: Ginagamit ito sa paglo-load at pagdiskarga ng mga kargamento sa mga tanker.
8. Mga Fire Circuit: Ito ang mga circuit na nagdadala ng tubig sa fire extinguishing system.

Mga Direksyon

• Ang bow o bow ay ang pasulong na bahagi ng barko;
• Stern o mahigpit na likod na bahagi;
• Starboard kanang bahagi;
• Ang kaliwang bahagi ng pier;
• Mga gilid sa itaas,
• Isinasaad ang ibabang bahagi ng katawan ng barko.