Ang Transportasyon ng Trak ng Trak sa pamamagitan ng Riles mula sa Tekirdağ at Ömerli Stations patungong Europa ay tataas

Trolley case transportasyon sa pamamagitan ng tren papuntang Europa mula sa Tekirdag at Omerli na mga istasyon ay dumarami
Trolley case transportasyon sa pamamagitan ng tren papuntang Europa mula sa Tekirdag at Omerli na mga istasyon ay dumarami

Ang Ministro ng Transport at Infrastructure na si Adil Karaismailoğlu, ay maglilipat ng isang makabuluhang halaga ng pag-export na karga ng Istanbul mula sa highway patungo sa riles, salamat sa pagbubukas ng Marmaray sa mga domestic freight train at pagsisimula ng transportasyon ng katawan ng trak sa pamamagitan ng pagsasaayos sa mga istasyon ng Tekirdağ at Ömerli. Sa pagdadala ng mga lalagyan at trak sa pamamagitan ng riles, ang mga gastos sa transportasyon ng aming mga exporters ay bababa at tataas ang kanilang kumpetisyon.


Karaismailoğlu, Nagtaguyod ng isang pang-internasyonal at interregional na integrated network ng transportasyon; Posible ito sa pamamagitan ng pagpapabuti at pagsasama ng mga imprastraktura ng kalsada, riles, maritime at airline. Sa kontekstong ito, nakagawa kami ng napakahalagang mga gawa sa pamamagitan ng pamumuhunan ng 18 bilyong TL sa imprastraktura ng transportasyon at komunikasyon ng ating bansa sa huling 910 taon.

Si Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transport at Imprastraktura, ay gumawa ng isang serye ng mga pagsusuri sa Tekirdağ. Si Ministro Karaismailoğlu, sa kanyang talumpati habang nakikita ang lalagyan ng tren mula sa Tekirdağ Station sa loob ng saklaw ng kanyang programa, sinabi na ang pinagsamang transportasyon ay kabilang sa mga pangunahing isyu ng mga patakaran sa transportasyon kamakailan.

"Namuhunan kami ng 18 Bilyong Liras sa Riles sa Huling 169,2 Taon"

Ang pag-unawa sa kapwa sa loob at balanseng pagsunod sa EU acquisition at Turkey, maginhawa at napapanatiling transport na Karaismailoğlu na nagsasaad na ang dakilang pagsisikap ay ginawa sa paglikha ng mga imprastraktura, "Walang duda na ang internasyonal at ang pagtatatag ng isang transport network na pinagsama interregional na kalsada, riles, pagpapabuti ng maritime at aviation imprastraktura at Posible ito sa pamamagitan ng pagtiyak sa kanilang pagsasama sa bawat isa. Sa kontekstong ito, nakagawa kami ng napakahalagang mga gawa sa pamamagitan ng pamumuhunan ng 18 bilyong TL sa imprastraktura ng transportasyon at komunikasyon ng ating bansa sa huling 910 taon. Gumawa kami ng mga pamumuhunan ng Turkey nang walang pagkakaiba sa lahat. " nagsalita siya.

Ang Karaismailoğlu, nagtatrabaho sila para sa mga layunin ng holistic development, bawat punto ng pagkonekta sa bawat isa at sa pag-unlad ng mundo sa Turkey ay nagsabing pantay ang ginagawa nila sa pagitan ng mga karaniwan at rehiyon.

Ang pokus ng Turkey sa kalakalan sa Europa-Asia-Africa at pag-unlad na pang-ekonomiya na tatsulok na lugar salamat sa posisyon nito sa gitna ng mga makasaysayang salungguhit na nakaharap sa pagkakataong Karaismailoğlu, patuloy niya:

"Pinagpatuloy namin ang aming mga pagsisikap na may estratehikong integridad upang maging handa para sa mga pakinabang ng makasaysayang pagliko at ang bagong Silk Road. Sinimulan namin ang isang bagong tagumpay sa mga riles, na napabayaan ng higit sa kalahating siglo, tulad ng sa lahat ng mga mode ng transportasyon ng ating bansa, na gumaganap bilang isang tulay sa pagitan ng Asya at Europa. Namuhunan kami ng 18 bilyong lira sa mga riles ng tren sa huling 169,2 taon. Nagtayo kami ng 1213 kilometrong linya ng YHT at ipinakilala ang pamamahala ng YHT sa aming bansa. Dinagdagan namin ang aming mga maginoo na linya ng 6 na porsyento hanggang 11 na mga kilometro. Sa gayon, nadagdagan namin ang aming network ng tren ng 590 porsyento hanggang 17 na mga kilometro. Itinayo namin ang mga linya ng riles ng Marmaray at Baku-Tbilisi-Kars at ginawang sentro ng akit ang aming bansa. Sa dalawang higanteng proyekto na ito, nilikha namin ang posibilidad na magamit nang epektibo ang Middle Corridor sa trapiko ng kargamento ng tren sa pagitan ng Tsina at Europa. "

"Dadagdagan Natin Ang Kakayahang Magdala ng Kapasidad ng Mga Riles Mas Marami Pa Sa Mga Application ng Block Train"

Sinabi ni Karaismailoğlu na ang unang block transit container train sa pagitan ng Tsina at Europa, na umaalis mula Xi'an, China hanggang Prague, Czechia, sa pamamagitan ng Middle Corridor, ay nakarating sa Ankara noong Nobyembre 6, 2019.

Binibigyang diin na ang tren ay ang unang kargamento ng kargamento mula sa Tsina patungong Europa sa pamamagitan ng Baku-Tbilisi-Kars Iron Silk Road at nakarating sa Europa gamit ang Marmaray, sinabi ni Karaismailoğlu:

"Sinasanay ng Tsina ang 12-araw na Turkey, nakumpleto niya ang 11 libo 483 na kilometro habang ang kabuuang kurso na 18 araw. Sa mga susunod na taon, tulad ng tinukoy sa hilagang mga linya ng Sino-Russia (Siberia), hangarin naming mag-scroll sa daanan ng mga tren sa Europa sa 5 porsyento ng aktwal na taunang 30 libong bloke sa Turkey. Dadagdagan namin ang kakayahang magdala ng karga ng mga riles kahit na higit pa sa mga aplikasyon ng block train. pagtawid sa hangganan ng kalsada sa pagitan ng Bulgaria at Turkey sa puntong ito upang maiwasang makaipon ang liksi na nakatira sa border ng mga sasakyan sa kalsada sa Turkey mula pa noong 2018 Çerkezköy Sinimulan namin ang pagdala ng mga katawan ng trak sa pagitan ng Bulgaria at Çatalca sa pamamagitan ng tren. Upang madagdagan ang bahagi ng riles ng tren sa pagdaragdag ng mga pangangailangan sa pag-export at upang madagdagan ang mga exit point, nakumpleto namin ang mga kinakailangang kaayusan sa mga pamumuhunan na ginawa sa mga istasyon ng Tekirdağ at Ömerli at binuksan ito sa transportasyon ng tren at trak. Sa una, sinimulan namin ang regular na mga serbisyo sa tren sa pagitan ng Ömerli (Istanbul) at Tekirdağ noong Oktubre 8, 2020. "

Karaismailoğlu Omerli at Tekirdag Mula Nobyembre 13 gamit ang naitaguyod na mga kargamento sa paglo-load at pagdiskarga sa mga istasyon sa pagitan ng Bulgaria at Turkey na binibigkas na nagsisimulang ilipat nang ligtas.

Si Karaismailoğlu, na nagsabi na ang halaga ng kargamento sa pagitan ng mga istasyon ng Tekirdağ at Ömerli ay 40 libong tonelada, at ang halaga ng kargamento na darating at pupunta sa Tekirdağ ay 137,2 libong tonelada, at ginamit ang mga sumusunod na pahayag:

"Mula sa mga istasyon na ito, humigit-kumulang na 40 libong TEU at 25 libong mga kahon ng trak ang ihahatid sa Europa. Bilang karagdagan, ito ay naglalayong magdala ng humigit-kumulang 100 libong mga lalagyan ng TEU na darating at aalis sa Asiaport Port sa pamamagitan ng riles sa pagitan ng Tekirdağ at Ömerli (Istanbul). Salamat sa pagbubukas ng Marmaray sa mga domestic freight train at pagsisimula ng transportasyon ng katawan ng trak sa pamamagitan ng pagsasaayos sa mga istasyon ng Tekirdağ at Ömerli, isang malaking halaga ng mga kargang pang-export ng Istanbul ang ililipat mula sa highway patungo sa riles. Sa pagdadala ng mga lalagyan at trak sa pamamagitan ng riles, ang mga gastos sa transportasyon ng aming mga exporter ay bababa at tataas ang kanilang kapangyarihang makipagkumpitensya

"Ang Turkey ay dumadaan bilang isang resulta ng transport cargo cargo sa pamamagitan ng riles ay inaasahan na 5m euro sa taunang kita ng dayuhang pera. Sa pangmatagalang, pinaplano na magdala ng 2 milyong tonelada ng transportasyon ng riles mula sa Tekirdağ Train Station taun-taon, sa gayon, ito ay naglalayong magbigay ng malaking kontribusyon sa pangangalaga ng ekonomiya ng bansa at kalikasan. "

"Ang Turkey ang heograpiyang ito ay ang pinakamahalaga at mahalaga sa may-ari ng Logistics Base Being Potential"

Inilahad ni Karaismailoğlu na ang unang domestic freight train mula sa Gaziantep, na nagdadala ng 200 toneladang plastik na hilaw na materyales sa mga lalagyan, ay dumaan sa Marmaray noong Mayo 8 at nakarating sa patutunguhan nito Çorlu noong Mayo 9.

Si Karaismailoğlu, na itinuro na ang mga kargamento, na dating dinala ng ferry ng Derince-Tekirdağ, ay nagsimulang dumaan mula sa Anatolia patungo sa Europa nang walang abala, at nakumpleto ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:

"Upang mapaunlad ang transportasyon ng lalagyan, na may pinakamalaking potensyal sa pinagsamang transportasyon, patuloy din kaming nagtatrabaho sa pagtaguyod ng mga terminal ng lalagyan na papasok sa lupa, sa madaling salita mga sentro ng logistik, na may mabisang koneksyon sa lahat ng mga mode. Lalo naming palalakasin ang imprastraktura ng pinagsamang transportasyon sa ating bansa. Ang Turkey, salamat sa madiskarteng lokasyon nito sa lokasyon ng hub, na ngayon ay silangan at kanluran, na matatagpuan sa gitna ng paggalaw ng mga kalakal sa Gitnang Asya at Caucasus na bansa. Salamat sa lokasyon na ito, ang Turkey ay may potensyal na maging pinakamahalaga at mahalagang base sa logistik ng rehiyon na ito.

Gumagawa kami ng mga pamumuhunan upang mapagtanto ang potensyal na ito sa ating bansa sa pakikipagtulungan ng publiko at pribadong sektor. Nagpapatupad kami ng mga bagong ligal na regulasyon sa loob ng balangkas ng mga pamantayan ng EU. ang layunin ng lahat ng aming pamumuhunan sa transportasyon at komunikasyon, mas malakas, ay upang makamit ang isang mas mayamang Turkey. Kami ay magpapatuloy nang hindi pinapabagal ang aming mga proyekto na magiging epektibo para sa ating mga mamamayan at kabataan na manirahan sa isang maunlad na bansa, upang madagdagan ang kanilang kalidad ng buhay at madagdagan ang mga oportunidad sa trabaho. "


sohbet

Maging una sa komento

Yorumlar

Mga Kaugnay na Artikulo at Advertising