Ang Tagapangulo ng Chamber of Commerce and Industry (OTSON) ng Army na si Servet Sahin, ang Economy ng Turkey na ginanap sa TOBB President Recep Tayyip Erdogan Presidential Council ay nagparating ng kanilang mga problema at hinihingi ng aming lalawigan na lumahok sa pagpupulong.
Ang chairman ng OTSON na si Servet Sahin, ang Turkey Union of Chambers at Commodity Exchange Exchange ay si Chairman Rifat Hisarcıklıoğlu sa bahay, ang Punong Ministro na si Recep Tayyip na gaganapin sa Erdogan ay namuno sa isang pagpupulong na dinaluhan sa pamamagitan ng videoconference. Sa pagpupulong, ipinarating niya ang mga problema ng lalawigan sa isang nakasulat na teksto kay Pangulong Erdoğan.
Sa kanyang ulat kay Pangulong Erdogan, ipinahayag ni Şahin ang mga hinihiling ng mga kasapi ng Samsun-Sarp Railway Project, ang Black Sea Mediterranean Road, ang solusyon sa problema sa daungan ng ating lalawigan at mga miyembro.
Sa ulat na inihanda ni Pangulong Şahin; Nag-iisa ang Turkey na gumaganap ng 35% ng produksyon ng hazelnut sa aming lungsod at aming rehiyon upang ipahayag ang aking pasasalamat sa suportang ibinigay mo sa patakaran sa ngalan ng mga nut na nais ilipat ang maraming mga isyu na dapat lutasin.
SAMSUN-SARP RAILWAY PROJECT
Ang Turkey mula 21-24 Oktubre sa Railway Summit na ginanap sa Istanbul, inaasahan ni Samsun na inaasahan namin bilang isang resulta ng malayo na riles ng tren na nauugnay sa Project. Mayroong isang malakas na ugnayan sa pagitan ng antas ng pag-unlad ng isang rehiyon at ng network ng transportasyon sa rehiyon na iyon. Ang Samsun-Sarp Railway Project hanggang sa Itim na Dagat, ang silangang dulo ng Central Black Sea, Turkey sa hilaga ng Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize at Artvin na mga lalawigan na direkta sa ekonomiya ng nasabing lalawigan sa mga kalapit na lalawigan dahil ang magkakaugnay ay makakaapekto sa isang positibong paraan. Ang karaniwang katangian ng mga nabanggit na lalawigan ay nagsisimulang dumating sa rehiyon na ito ng lalawigan na ang higit na paglipat sa Turkey. Ang pagtatapos ng proyektong ito ay magbibigay ng isang mahalagang kontribusyon sa solusyon ng mga problemang pang-ekonomiya, lalo na ang pagtatrabaho. Magsisimula ang baligtad na paglipat salamat sa mga oportunidad sa trabaho na lilikha nito. Ang sitwasyong ito ay positibong makakaapekto sa mga lalawigan na nakakaakit ng paglipat sa lahat ng aspeto.
Ang pagdaan ng Samsun-Sarp Railway sa pamamagitan ng Ordu at Giresun ay mahalaga sa ating lalawigan at rehiyon.
BLACK SEA MEDITERRANEAN ROAD
Ang pagkumpleto at pagbubukas ng proyekto sa kalsada ng Itim na Dagat-Mediteranyo, na nailahad noong 2008, ay direktang makakaapekto sa ating mga lalawigan ng Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş at Hatay, habang hindi direktang nakakaapekto sa 50 lalawigan. Sa parehong oras, ang distansya sa pagitan ng Ordu at Mesudiye ay bababa sa isang oras, na may mga tunnels at viaduct hanggang dalawang oras sa pagitan ng Ordu at Sivas, at ang transportasyon sa pagitan ng Ordu at Iskenderun ay babaan sa anim na pitong oras. Sa pagkumpleto ng proyekto sa kalsada ng Itim na Dagat-Mediteraneo, ang aming lalawigan sa Ordu ay magiging isang sentro ng logistics. Gaganap ang Ordu ng isang mahalagang papel sa pag-export sa mga bansang may baybayin sa Itim na Dagat. Ang sitwasyong ito, na magbibigay ng mahusay na kaginhawaan sa pagdadala ng mga produktong pang-export mula sa Mediteraneo at Rehiyon ng Central Anatolia patungo sa Itim na Dagat, ay magkakaroon din ng malaking ambag sa ekonomiya ng bansa. Bilang karagdagan, ang mga produktong mai-export ay maihahatid sa mga bansa sa Itim na Dagat nang mas madali ng ating mga industriyalista. Nagbibigay at hinihingi namin ang iyong suporta para sa pagkumpleto at pagbubukas ng proyektong ito, na kung saan ay ang pinakamahalagang pamumuhunan na ginawa sa aming lalawigan at rehiyon pagkatapos ng paliparan ng Ordu-Giresun, sa pagtatapos ng taong ito.
ORDU PORT
Tulad ng alam din ng iyong Zat-Al, ang aming lungsod ang nag-iisang lalawigan na may isang baybayin at walang daungan. Humigit-kumulang na 110 km ito mula sa distrito ng Gülyalı hanggang sa mga hangganan ng distrito ng Terme. Bukod sa mga maliliit na pantalan na nagsisilbing kanlungan ng isang mangingisda sa aming lalawigan na may baybayin, wala kaming daungan sa Ünye na may mas malawak na istraktura ng kanlungan at nakakatugon sa mga pangangailangan ng aming lungsod.
Ang isang daungan na magkakaloob ng parehong mga serbisyo sa paghawak at turismo ay umuusbong bilang isang kagyat na pangangailangan para sa pang-ekonomiyang panlalawigan, na nagluluwas ng humigit-kumulang na 50 libong toneladang mga hazelnut kernels at nagluluwas ng isang makabuluhang halaga ng luwad kaolin at naghahatid ng humigit-kumulang 300-350 libong toneladang hilaw na materyales ng MDF, mga kalakal ng kahoy at pataba sa pamamagitan ng dagat.
Sa pagbubukas ng Black Sea-Mediterranean dobleng kalsada patungo sa trapiko, ang serbisyong ito sa pantalan ay naging mas mahalaga para sa pagpapadala at pag-export ng mga produkto ng maraming mga lungsod tulad ng Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Gaziantep at Hatay sa Black Sea Region.
Naghihintay kami ng iyong pagpapahalaga, pag-apruba at suporta tungkol sa bagay na ito, at inaalok namin at hinihiling na ang pamumuhunan sa daungan ay dalhin sa aming lalawigan sa lalong madaling panahon. Ang kanyang mga pahayag ay kasama.
Maging una sa komento