Ang mga paglalakbay ay nagsimula sa masigasig na inaasahang Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro at ang pang-araw-araw na bilang ng pasahero ay umabot sa 80 libo. Sa metrobus, na maaaring isaalang-alang bilang mga parallel na linya sa metro, nagkaroon ng isang bahagyang kaluwagan sa trapiko ng E-5 at TEM Highway. Matapos ang pandemya, ang pang-araw-araw na kakayahan sa pagdadala ng subway ay inaasahang tataas hanggang 400 at maging isang kailangang-kailangan na linya para sa pag-access sa lunsod.
Ang mga network ng sistema ng tren, na nag-aalok ng mga tiyak na solusyon sa matagal nang problema sa transportasyon at pag-access ng Istanbul, ay lumalawak. Noong Oktubre 28, IMM President Ekrem İmamoğluAng Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro, na 15 kilometro ang haba na may 18 istasyon, ay nagsimulang maglingkod sa simula ng .
Ang mga mamamayan, na nakakaranas ng kaguluhan ng pagpunta sa subway, na dumadaan sa 6 na distrito at binabawasan ang distansya na 1,5 oras hanggang 32 minuto, ay nasisiyahan sa isang mabilis, komportable at ligtas na paglalakbay. Ang bilang ng mga paglalakbay na ginamit ng 56 libong mamamayan sa unang araw ay lumampas sa 80 libo sa pagtatapos ng unang linggo. Ang Metro ay gumagawa ng mabilis na mga hakbang patungo sa pagiging ginustong ruta ng mga Istanbulite. Sa nakaraang linggo, ang bahagyang kaluwagan ay na-obserbahan sa trapiko ng E-5 Highway na may linya ng metrobus, na naglalakbay sa parehong direksyon mula sa iba't ibang mga ruta.
PARTIAL RELAXATION SA METROBUS AT HIGHWAY TRAFFIC
Ang karaniwang araw ng bilang ng mga pasahero sa linya ng metrobus, na humigit-kumulang na 570, ay nabawasan hanggang 530 libo noong nakaraang linggo nang mabuksan ang Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro. Noong Biyernes, Nobyembre 6, ito ay 520 libo.
Mayroong isang bahagyang pagbaba ng trapiko ng sasakyan sa European Side ng TEM at ang ruta sa pagitan ng Mecidiyeköy at Küçükçekmece ng E-5 Highway dahil sa pagbubukas ng subway. Matapos ang metro mula sa trapiko ng E-5, isang average ng 8 libong mga sasakyan bawat araw ay nakuha para sa isang linggo, at ang bilang ay nabawasan hanggang 720 500. Sa kabilang banda, isang average ng 154 libong mga sasakyan ang nakuha mula sa TEM, at ang average na bilang ng mga sasakyan sa araw ng trabaho ay nabawasan mula sa 2 milyon 382 500 hanggang 2 milyon 226.
ANG IKALAWANG Ganap na AUTOMATIC DRIVERLESS METRO NG ISTANBUL
Ang linya, na nag-uugnay sa 3 na distrito kung saan tinatayang 6 milyong katao ng Istanbul ang nakatira, ay magdadala ng 352 flight sa isang araw at 400 libong mga pasahero. Ang linya, na isinama sa iba pang mga pampublikong sasakyan sa transportasyon sa maraming mga punto, ay maaaring maghatid ng 70 libong mga Istanbulite bawat oras sa isang direksyon. Ang linya, na magsisilbi sa kabuuan ng 80 mga tren, unang ranggo sa mundo na may kapasidad na 2 libong 160 mga pasahero nang paisa-isa.
Sa Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, na siyang pangalawang driverless metro ng Istanbul at ang unang driverless subway sa European Side, mayroong isang superbisor sa bawat istasyon; Ang mga tauhan ng pagtugon sa emergency na walang driver na metro ay naroroon sa bawat sasakyan.
Plano sa tatlong yugto Kabataş- Ang unang bahagi ng Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Line ay nasa pagitan ng Mecidiyeköy at Mahmutbey. Paghahatid ng Metro sa isang abalang ruta; Ang Gaziosmanpaşa, na nagho-host ng pinakamakapal na populasyon ng Istanbul, ay dumadaan sa mga distrito ng Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kağıthane at Şişli. Ang pagpapakain sa mga patayong linya na dumadaan sa mga rehiyon na ito, ang European Side ng isang populasyon na 3 milyon; Ang pag-access sa mga rehiyon na nagho-host ng mga lugar ng negosyo, edukasyon, libangan at pangkulturan ay napadali.
Sa kabilang banda, ang buong linya ay ginawang 100 porsyento na angkop para sa pag-access na hindi pinagana. Sa mga sasakyan, ang tinatawag na Induction Loop System ay nai-broadcast sa dalas na ang mga indibidwal na may kapansanan lamang ang maaaring makarinig sa pamamagitan ng kanilang mga hearing aid.
NAGBIBIGAY ITO NG INTEGRATION SA IBA PANG LINES
Isinama sa maraming mga metro at metrobus, Kabataş Kapag binuksan nito ang mga paa nito, isasama ito sa pamamagitan ng dagat. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey line, Yenikapı-Hacıosman metro at metrobus sa Mecidiyeköy station; Sa pamamagitan ng Topkapı-Masjid Selam tram sa istasyon ng Karadeniz Mahallesi; Sa istasyon ng Mahmutbey, isasama ito sa Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro. Kapag natapos ang linya ng tren ng Eminönü-Alibeyköy, posible na ilipat sa linyang ito mula sa istasyon ng Alibeyköy. Bilang karagdagan, kapag nakumpleto ang linya ng metro patungong Istanbul Airport, posible na maabot ang paliparan sa pamamagitan ng paglilipat mula sa istasyon ng Kağıthane.
Sa pagbubukas ng Mecidiyeköy Mahmutbey metro, ang haba ng linya ng metro sa Istanbul ay tumaas sa 172,25 kilometro. Ang paggamit ng mga rail system sa pampublikong transportasyon ay inaasahang tataas mula 17,8 porsyento hanggang 22,3 porsyento.
Maging una sa komento