Matapos ang mga imaheng nai-publish ng Ankara Metropolitan Municipality AK Party Altındağ Council Member na si G. Sinan Burhan mula sa kanyang social media account ay itinampok sa pahayagan ng Hürriyet, ang General Directorate ng EGO ay naglathala ng isang pahayag.
Ang paliwanag ng EGO ay ang mga sumusunod; "Ang mga mamamayan ay bumabalik pabalik", na na-publish sa Ankara Supplement ng Hürriyet Newspaper noong Disyembre 15, 2020, na tumutukoy sa post ng Ankara Metropolitan Municipality AK Party Altındağ Council Member na si Sinan Burhan sa kanyang social media account (Twitter), ay sinuri ng aming General Directorate.
Bilang resulta ng pagsisiyasat, sinabi ni G. Sinan Burhan, "Pinalawak mo ang agwat ng oras ng mga bus na darating tuwing 15 minuto hanggang 45 minuto. Naintindihan na ang lugar na itinuro niya na may pariralang "ang pila ay mahaba sa mga hintuan" ay ang mga hintuan na lugar na matatagpuan sa Atatürk Boulevard, sa pagitan ng İzmir 1st Street at Gazi Mustafa Kemal Boulevard. Sa lugar na ito, mayroon kaming 11600 na hintuan na may bilang na 11602, 11603, 11604, 11605, 11606, 11607, 11608, 11609 at 9 at 24 mga linya ng bus ng EGO at ÖHO na tumatanggap ng mga pasahero mula sa mga paghihinto na ito.
Mula sa numero ng aming hintuan ng bus na 11604, na inihayag sa harap, ang aming mga sasakyan na may linya na numero 261 Safes-Ministry, 263 Etlik-Down Entertainment-Ministry, 278 Yükseltepe-Sancaktepe-Estergon Caddesi-Ulus-Sıhhiye-Kızılay at 279 Yükseltepe-Ayvalı-Ulus-Kızılay Ministry line Ibinibigay ang serbisyo bawat 17.00 minuto sa average na nagsisimula mula 10:20.30 alinsunod sa mga oras ng pamamahagi. Ang average na oras ng pagdating ng aming mga sasakyan na umaalis mula sa iba pang mga hinto ay halos 10 minuto hanggang 9. Sa madaling salita, tulad ng nakasaad sa teksto ng balita at video, ang aming mga mamamayan na naghihintay sa paghinto ay hindi naghihintay para sa sasakyan ng isang solong ruta mula sa isang solong lugar ng paghinto, ngunit para sa mga sasakyang nagmumula sa 24 na mga ruta sa 17.00 na mga lugar ng paghinto. Ang mga numero ng istasyon at ang average na bilang ng mga pasahero sa serbisyo ng mga sasakyang dumarating sa istasyon sa pagitan ng 20.30-35 ay 1 katao at ipinapakita sa annex table (Annex XNUMX).
Tulad ng nalalaman, sa desisyon ng Pamamahala ng Ankara, ang Direktoryo ng Pangkalusugang Panlalawigan, Panlalawigan Pangkalahatang Kalinisan ng Lupon (UHK) na may petsang 08.09.2020 at may bilang na 2020/71, "nakatayo ang pampasaherong transportasyon pangunahin; Upang makapagdala ng nakatayo na mga pasahero hanggang sa 30% ng nakatayong kapasidad ng pasahero na nakasulat sa mga lisensya ng sasakyan sa pamamagitan ng pag-upo hangga't sa kapasidad ng upuan na nakasulat sa mga lisensya ng sasakyan sa paraang hindi taliwas sa mga panuntunan sa pisikal na distansya, at kung mayroong isang kapalit na pag-aayos ng upuan, nakaupo ng pahilis sa pamamagitan ng pag-iwan ng isang upuan na walang laman at hindi magkaharap. Ang bagay ay tinukoy. Samakatuwid, ang rate ng paggamit ng kapasidad na ito ay masusing sinusunod sa mga sasakyan ng EGO General Directorate, Private Public Buses (ÖHO) at Special Tolu Transport Vehicles (ELV). Sa pagsusuri, nauunawaan na ang sasakyan, na ang panloob na pagtingin ay nai-broadcast sa video, ay isang Pribadong Pampublikong Bus. Bukod dito, ang mga parusa sa pang-administratibo at parusa ng parusa ay agad na inilalapat sa mga operator ng sasakyan na hindi sumunod sa desisyon ng UHK.
Tulad ng para sa mga imaheng ginamit upang ipakita ang tinatawag na density sa mga subway:
Muli, sa ikalawang bahagi ng video, ang 01.12.2020C Beylikdüzü, na ginamit sa artikulo ng balita na pinamagatang "Ang kahihiyan sa pagdadala ng publiko sa Istanbul ay nagpapatuloy sa buong bilis", na inilathala sa Pahayagan ng Sabah na may petsang 34,CevizliNaintindihan na ang serbisyo ng pagkuha ng sasakyan sa linya ng Bağ Metrobus, iyon ay, isang imahe ng Metrobus, na hindi alam nang kinuha ito sa Istanbul (Annex2: Mga Larawan).
Bilang karagdagan, ang mga imahe ng puwang ng pinto kung saan mataas ang paggalaw ng mga pasahero sa landing at pagsakay sa Ankara Metro at ang istasyon ng naghihintay na pasahero ng istasyon at nakasalamin ang mga nakasakay na pasahero sa loob ng bagon. Sa Desisyon ng UHK na may petsang 08.09.2020 at may bilang na 2020/71, pinapayagan ang mga subway na magdala ng mga pasahero na nakatayo hanggang sa 50% ng nakatayo at nakaupo na kapasidad gaya ng kapasidad ng upuan. Samakatuwid, sa mga imahe sa loob ng tren, walang sitwasyon na salungat sa mga desisyon ng UHK. Sa umaga at gabi na oras, na tinatawag nating pinakamataas na oras, kung naranasan ang pinakamataas na density ng pasahero, nadagdagan ang bilang ng mga biyahe upang ang agwat ng paglalakbay ay bawat 5 minuto sa subway at bawat 4,2 minuto sa Ankaray.
Sa panahon ng pandemiyang coronavirus, na patuloy na nakakaapekto sa ating bansa at sa aming lalawigan, ang EGO General Directorate ng aming samahan, sa loob ng katabing lugar ng lalawigan ng Ankara, na may mga Tyre Wheel (EGO Bus, Private Public Bus, Private Public Transport Vehicle) at mga Rail System (Metro-Ankaray) na mga sasakyan Sa serbisyo sa transportasyon, kasama ang aming mga sasakyan na regular na nalilinis, dinidisimpekta at isterilisado sa loob ng mga umiiral na mga posibilidad ng sasakyan at tauhan, isinasagawa ang pagpaplano ng serbisyo alinsunod sa desisyon ng Ankara Provincial General Hygiene Board at nai-publish na Circulars.
Ibinahagi namin sa publiko ang resulta ng aming pagsisiyasat laban sa mga paratang ni G. Burhan, at ipinapakita ang bisa ng mga walang batayang paghahabol na ito sa paghuhusga ng ating mga mahal na mamamayan. " Nasabi na
Maging una sa komento